Danh mục

MỘT SỐ VẤN ĐỀ PHÁP LÝ VỀ HỢP ĐỒNG CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN

Số trang: 64      Loại file: pdf      Dung lượng: 1.10 MB      Lượt xem: 9      Lượt tải: 0    
Hoai.2512

Xem trước 7 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Hợp đồng thuê tàu chợ là một sự thỏa thuận, theo đó người chuyên chở giành một phần chiếc tàu chợ để chở hàng của người thuê chở từ cảng này đến cảng khác, còn người thuê chở phải trả tiền cước.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
MỘT SỐ VẤN ĐỀ PHÁP LÝ VỀ HỢP ĐỒNG CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN MỘT SỐ VẤN ĐỀ PHÁP LÝ VỀHỢP ĐỒNG CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TÀI LIỆU THAM KHẢO1. Công ước Brussels 1924 ( Hague Rule 1924)2. Nghị định thư 1968 (Visby Rule)3. Công ước Hamburg 1978 (Hamburg Rule 1978)4. Bộ luật hàng hải Việt Nam 20055. Bộ luật hàng hải Trung Quốc 19926. Luật chuyên chở hàng hóa bằng đường biển của Hoa Kz 1936 ( Carriage of Goods by sea Act of the United States – COGSA 1936)7. Luật chuyên chở hàng hóa bằng đường biển của Anh 1971 (UK Carriage of Goods by sea Act 1971) NỘI DUNGI Hợp đồng thuê tàu chợ (Liner charter party/ Liner Booking note)II Hợp đồng chuyên chở hàng hóa XNK bằng tàu chuyến (Voyage Charter party – V.C/P) I. HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU CHỢ1. KHÁI NIỆM2. NGUỒN LUẬT ĐIỀU CHỈNH3. NGHĨA VỤ CƠ BẢN CỦA CÁC BÊN4. TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ ĐỐI VỚI HÀNG HÓA 1. KHÁI NIỆMHợp đồng thuê tàu chợ là một sự thỏa thuận,theo đó người chuyên chở giành một phần chiếctàu chợ để chở hàng của người thuê chở từ cảngnày đến cảng khác, còn người thuê chở phải trảtiền cước. 1. KHÁI NIỆM LƢU Ý:• Booking note• Booking Confirmation• B/L: Bằng chứng của HĐCC bằng tàu chợ, điều chỉnh quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm liên quan đến việc chuyên chở hàng hóa 2. Nguồn luật điều chỉnh2.1. Các Điều ước quốc tế2.2. Luật quốc gia2.3. Tập quán hàng hải quốc tế 2.1. ĐIỀU ƢỚC QUỐC TẾ• Công ước Brussels 1924 (Hague Rule)• Nghị định thư 1968/1979 (Visby Rule)• Công ước Hamburg 1978 (Hamburg Rule)• Công ước Rotterdam 2008 (Rotterdam Rule) THE HAGUE RULES 1924(International convention for the Unification of Certain Rules of Law relating to Bills of lading)• Hiệu lực: 02/6/1931• Thành viên: 88 quốc gia và vùng lãnh thổ• Nội dung: 16 ĐiềuTHE HAGUE RULES 1924THE VISBY RULES 1968/1979• NĐT Visby 1968 có hiệu lực từ 23/6/1977• NĐT Visby 1979 có hiệu lực từ ngày 14/2/1984• Không phải tất cả các nước tham gia công ước Hague đều tham gia các NĐT Visby “Hague - Visby Rules” THE HAMBURG RULES The United Nations on the Carriage of Goods by sea• Hiệu lực: 01/11/1992• Nội dung: 34 Điều• Thành viên: + 34 nước đã tham gia Công ước + 28 nước khác đã ký Công ước,nhưng chưa hoặc không còn là thànhviên Công ước. ROTTERDAM RULES UN Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea• Được đại hội đồng LHQ thông qua ngày 11/12/2008• Đại diện 23 nước đã tham gia ký kết vào 23/12/2009 (Pháp, Hà Lan, Na Uy, Hoa Kỳ, TBN, Đan Mạch, Thụy Sĩ, Ba Lan…)• Hiện chỉ có Tây Ban Nha phê chuẩn ROTTERDAM RULES+ Vận tải container, thương mại điện tử+ “Đường biển cộng” (Maritime plus)+ Cân bằng về nghĩa vụ, trách nhiệm của người gởi hàng, người nhận hàng, người xếp dỡ…+ Loại bỏ miễn trách về lỗi hàng vận+ Cung cấp tàu có đủ khả năng đi biển trong suốt hành trình+ Thời hạn trách nhiệm, giới hạn trách nhiệm, thời hạn khiếu nại tăng. 2.2. LUẬT QUỐC GIA2.2.1. CÁCH ÁP DỤNG2.2.2. TRƢỜNG HỢP ÁP DỤNG 2.2.1. CÁCH ÁP DỤNGÁP DỤNG LUẬT CHUYÊN NGÀNH+ Việt Nam:1. BLHH VN 20052. NĐ 140/2007/NĐ-CP về kinh doanh dịchvụ logistics3. NĐ 87/2009/NĐ-CP về vận tải đa phươngthức+ Hoa Kỳ: COGSA 1936+ Anh: COGSA 1971+ Trung Quốc: BLHH 1992 2.2.2. TRƢỜNG HỢP ÁP DỤNG1. Do B/L quy địnhCLAUSE PARAMOUNT : “As far as this Bill of lading covers theCarriage of the Goods by sea or inlandwaterways, this Bill of Lading shall haveeffect subject to the provisions of theInternational Carriage of Goods by Sea Actof Japan, enacted 13 June 1957, asamended 3 june 1992,.....”2. Do Tòa án/ Trọng tài quy định2.3. TẬP QUÁN HÀNG HẢI QUỐC TẾ2.3.1. Trường hợp áp dụngKhi B/L hoặc Luật do B/L chỉ ra khôngđiều chỉnh hoặc điều chỉnh không đủ nộidung tranh chấp3. NGHĨA VỤ CƠ BẢN CỦA CÁC BÊN3.1. Nghĩa vụ của người chuyên chở 3.1.1. Liên quan đến tàu 3.1.2. Liên quan đến hàng 3.1.3. Cấp B/L3.2. Nghĩa vụ của người thuê chở 3.2.1. Cung cấp hàng hóa 3.2.2. Trả tiền cước3.1.1. NGHĨA VỤ LIÊN QUAN ĐẾN TÀU + Điều 3 Công ước Brussels 1924 + Công ước Hamburg 1978: Không quy định, ngầm hiểu tại Điều 5.1 + Điều 75.1- Bộ luật hàng hải 2005 ...

Tài liệu được xem nhiều: