Nghiên cứu các đặc trưng thống kê giới hạn chảy của cốt thép trong các cầu BTCT thường

Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu xác định các tham số thống kê chủ yếu của giới hạn chảy của cốt thép thường trong các công trình cầu BTCT dựa trên các kết quả thí nghiệm được ở một số cầu đã được xây dựng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu các đặc trưng thống kê giới hạn chảy của cốt thép trong các cầu BTCT thường NGHIÊN CỨU CÁC ĐẶC TRƯNG THỐNG KÊ GIỚI HẠN CHẢY CỦA CỐT THÉP TRONG CÁC CẦU BTCT THƯỜNG PGS.TS. NGUYỄN VĂN VI* ThS. NGUYỄN THANH HƯNG ThS. NGUYỄN VĂN HIỀN Studies on statistical characteristics of the yield strength of steel rod in conventional reinforced concrete bridge Abstract: The article mentioned the need to update the design thinking in view of the reliability theory, presents the results of the study to identify the main statistical parameters of the yield strength of conventional steel rod in the bridge structure of reinforced concrete to serve for the construction design according to the reliability theory. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ * cầu bê tông cốt thép (BTCT), và trong điều kiện Các phương pháp tính toán và thiết kế các Việt Nam các nghiên cứu thống kê về đại lượng công trình xây dựng, bao gồm cả các công trình này hầu như chưa có. cầu, trong các Tiêu chuẩn hiện nay đều dựa trên Xét đến bản chất ngẫu nhiên của các đại phương pháp các trạng thái giới hạn hoặc lượng kể trên, ngày nay trên thế giới người ta đã phương pháp hệ số an toàn bộ phận mà ở Tây sử dụng tương đối phổ biến các phương pháp Âu người ta gọi là “phương pháp nửa xác suất”. xác suất và độ tin cậy trong tính toán các công Chúng là cơ sở cho Tiêu chuẩn ISO-2394-73 trình xây dựng, trong đó có các công trình cầu [4], Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN272-05 [1] [6], [7], [9],... Do vậy, cần cập nhật tư duy thiết và nhiều Tiêu chuẩn thiết kế của Nga [10] và kế các công trình theo quan điểm của lý thuyết Châu Âu [3]. Nhược điểm cơ bản của hệ độ tin cậy. Việc xác định các tham số thống kê phương pháp này là ở chỗ, các hàm tải trọng chủ yếu, đánh giá quy luật phân bố và mức độ hay nội lực và hàm độ bền hay khả năng chịu tải phân tán của giới hạn chảy của cốt thép chịu lực của cấu kiện và của cả công trình đều được coi được dùng nhiều trong xây dựng cầu BTCT là hàm của các đại lượng không đổi, trong khi thông thường là một trong các nhiệm vụ quan bản chất các đại lượng này là các đại lượng trọng để thiết kế các công trình cầu theo lý ngẫu nhiên. Các đại lượng được đưa vào tính thuyết độ tin cậy. toán công trình chính là các tham số của độ bền Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu xác vật liệu của kết cấu, các kích thước hình học, định các tham số thống kê chủ yếu của giới hạn các chỉ tiêu cơ-lý của đất, các tải trọng và tác chảy của cốt thép thường trong các công trình động,… Khi đó, giới hạn chảy của cốt thép chịu cầu BTCT dựa trên các kết quả thí nghiệm được lực thông thường là một trong các đại lượng ở một số cầu đã được xây dựng. quan trọng nhất được đưa vào để thiết kế các 2. CÁC KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU Các tác giả đã tiến hành thu thập số liệu thí nghiệm về giới hạn chảy của cốt thép thường * Trường Đại học Công nghệ GTVT trong các công trình cầu BTCT tại các cơ quan 54 Triều Khúc, Q. Thanh Xuân, Hà Nội quản lý cầu. Đã thu thập số liệu của 7 cầu: Cầu ĐT: 0974853495 Email: nguyenvivx@gmail.com Đông Trù, Hà Nội; Cầu Dự án Đường cao tốc 26 ĐỊA KỸ THUẬT SỐ 2-2017 Hạ Long - Vân Đồn, Quảng Ninh; Cầu Bạch các hồ sơ hoàn công các hạng mục và toàn bộ Đằng, Hải Phòng; Cầu đường Pháp Vân - Cầu công trình. Giá trị giới hạn chảy của cốt thép Giẽ, Hà Nội; Cầu Kon Brai, Kon Tum; Cầu được sắp xếp theo từng chủng loại thép với quốc lộ 38 Quán Gỏi - Yên Lệnh, Hưng Yên; việc loại bỏ các giá trị ngoại lai trong quá trình Cầu Sông Hốt, Quảng Ninh. xử lý số liệu. Các số liệu thí nghiệm về giới hạn chảy của Các số liệu được tổng hợp trong Bảng 1 và cốt thép, được tiến hành trong quá trình thi có thể xem chi tiết trong phần Phụ lục của tài công các công trình cầu, đã được tập hợp trong liệu [2]. Bảng 1. Tổng hợp số liệu thu thập tại các công trình cầu Số liệu thu thập STT Tên công trình Số lượng mẫu Loại thép 1 Cầu Đông Trù, Hà Nội 74 C-III 2 Cầu Dự án Đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, 32 CB400-V Quảng Ninh 3 Cầu Bạch Đằng, Hải Phòng 30 CB400-V 4 Cầu đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, Hà Nội 45 CB400-V 5 Cầu Kon Brai, Kon Tum 99 C-III 6 Cầu quốc lộ 38 Quán Gỏi – Yên Lệnh, Hưng Yên 54 GR60 7 Cầu Sông Hốt, Quảng Ninh 24 CB400-V Các tác giả đã tiến hành xử lý, phân tích thống | A | 3 D( A) , | E | 5 D ( E ) (2) kê các số liệu thí nghiệm. Khi phân tích thống kê thì phân bố của đại lượng được thí nghiệm có các số liệu thí nghiệ ...