Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng xanh hóa vận tải đường bộ tại Tp. Hồ Chí Minh

Bài viết Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng xanh hóa vận tải đường bộ tại Tp. Hồ Chí Minh đưa ra một cái nhìn tổng quan nhất về thực trạng và các yếu tố tác động đến việc xanh hóa vận tải đường bộ. Cuối cùng là thống nhất và kiến nghị về giải pháp then chốt cho vấn đề mang tính cấp thiết “bảo vệ môi trường” và “vận tải đường bộ” trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng xanh hóa vận tải đường bộ tại Tp. Hồ Chí Minh NGHIÊN CỨU CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN XU HƯỚNG XANH HÓA VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TẠI TP. HỒ CHÍ MINH Trần Chánh Nghĩa, Nguyễn Minh Luật, Đinh Thị Hoài Nhi Khoa Quản trị Kinh doanh, Trường Đại học Công nghệ Tp. Hồ Chí Minh GVHD: ThS. Đặng Thị Thanh MaiTÓM TẮTÔ nhiễm không khí? Khí thải khắp mọi con đường? Xu hướng mới nổi mang tên “Vận tải xanh” là một xuhướng bền vững? Đâu là giải pháp cụ thể cho vấn đề này? Với các vấn đề nêu trên, đề tài của chúng tôi sẽđưa ra một cái nhìn tổng quan nhất về thực trạng và các yếu tố tác động đến việc xanh hóa vận tải đườngbộ. Cuối cùng là thống nhất và kiến nghị về giải pháp then chốt cho vấn đề mang tính cấp thiết “bảo vệ môitrường” và “vận tải đường bộ” trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh.Từ khóa: phương tiện vận tải xanh, thành phố Hồ Chí Minh, vận tải đường bộ, vận tải xanh, xanh hóa.1. ĐẶT VẤN ĐỀÔ nhiễm không khí từ khí thải khoảng 24% tổng lượng khí thải toàn cầu và 75% trong số đó bắt nguồn từcác phương tiện giao thông đường bộ [1]. Giao thông vận tải là nhân tố có ảnh hưởng rất lớn tới sự pháttriển của nền kinh tế quốc dân thế nhưng nó cũng là nguồn gây ô nhiễm lớn nhất đối với không khí. TheoWHO, ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông vận tải được coi là kẻ giết người thầm lặng. Ước tínhcó khoảng 30% các trường hợp tử vong do ung thư phổi có liên quan đến ô nhiễm không khí. Từ đó, vậntải xanh - xu hướng mới được ra đời, khái niệm mới và là mục tiêu hiện thực nhằm hiện thực hóa hệ thốnggiao thông đô thị đa dạng, thuận tiện, an toàn, hiệu quả và ít ô nhiễm. Một kế hoạch hay một mô hình vậntải xanh sẽ được thực hiện như thế nào? Triển khai ra sao? Liệu rằng đây có phải một xu hướng sẽ thànhcông và được thị trường đón nhận trong những năm tới ở Việt Nam?2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT2.1. Vận tải xanh là gì?Vận tải xanh (hay còn gọi là vận tải bền vững) là các phương thức vận tải không phụ thuộc, hoặc phụ thuộcrất ít vào năng lượng từ các nguyên liệu hóa thạch. Thay vào đó, chúng sử dụng nguồn năng lượng tái tạo(chẳng hạn như điện, khí Hydro, Biogas...) nên trong quá trình hoạt động, chúng gây rất ít, thậm chí làkhông gây tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái.2.2. Lợi ích của vận tải xanhCác hoạt động vận tải xanh đã góp phần rất lớn vào các công việc điều hòa môi môi trường một cách thiếtthực, nhờ có vận tải xanh các vấn đề ô nhiễm được giảm thiểu, các hiện tượng như ấm lên toàn cầu haybiến đổi khí hậu cũng đã được thuyên giảm đáng kể, là những dấu hiệu đáng mừng. Đối với các doanhnghiệp mang lại những lợi ích vô cùng to lớn, như việc giảm phụ thuộc vào năng lượng từ nhiên liệu hóa 2821thạch, chi phí sản xuất tổng thể giảm. Bên cạnh đó, vận tải xanh giúp doanh nghiệp xây dựng được niềmtin và hình ảnh xanh trong mắt công chúng, là thứ không dễ dàng có được. Quan trọng hơn hết, sức khỏengười dân tại các thành phố lớn được cải thiện rõ rệt, tạo ra nguồn việc làm đa dạng cũng như giảm bớt cácvấn đề giao thông trong thời điểm hiện tại.2.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng xanh hóa vận tải tại Tp.HCM2.3.1. Chính sách pháp luậtChính sách – pháp luật là điều kiện hết sức quan trọng đối với sự phát triển của vận tải xanh, nhất là nhữngchính sách hỗ trợ và khuyến khích. Nó tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tiếp cận được nguồn vốn vay,ưu đãi về thuế hoặc các lợi ích khác. Bên cạnh hỗ trợ cho doanh nghiệp, các chính sách này còn hỗ trợ đếnnhững người tiêu dùng (ví dụ: giảm thuế đối với phương tiện vận tải xanh), giúp người tiêu dùng có thểtiếp cận với vận tải xanh dễ dàng hơn, qua đó sẽ khiến cho quá trình xanh hóa vận tải được diễn ra nhanhhơn.2.3.2. Cơ sở hạ tầngMột hệ thống cơ sở hạ tầng phù hợp sẽ làm cho quá trình chuyển đổi từ vận tải truyền thống sang vận tảixanh được trơn tru hơn. Hiện nay, hệ thống cơ sở hạ tầng tại Tp.HCM chỉ phù hợp cho các phương tiện vậntải truyền thống, khi mà các trạm xăng được đặt ở khắp mọi nơi, còn các trạm sạc điện thì gần như bằngkhông – hoặc chỉ giới hạn cho một vài loại phương tiện vận tải. Điều này ảnh hưởng đến sự thuận tiện vàquyết định lựa chọn sử dụng vận tải xanh.2.3.3. Quy mô và thị phần doanh nghiệpMột trong những yếu tố quan trọng quyết định đến xu hướng xanh hóa vận tải là quy mô của doanh nghiệp,vì hiện nay xu hướng xanh hóa vận tải mới chỉ ở giai đoạn đầu, cần một nguồn lực lớn để đầu tư nghiêncứu, phát triển các loại phương tiện, thiết bị, công nghệ mới để giảm phát thải ra môi trường. Chính vì vậy,hiện nay vận tải xanh chỉ đang được áp dụng ở những doanh nghiệp lớn, nơi họ có đủ tiềm lực tài chính đểcó thể đầu tư và sử dụng. Bên cạnh đó, việc tốn nhiều nguồn lực để đầu tư sẽ không thể đem lại tính kinhtế cao và hiệu quả khai thác tốt trong ngắn hạn, khiế ...