Nghiên cứu đánh giá hiệu quả chuyển đổi xe chở rác đẩy tay sang xe chở rác điện

Bài báo này nghiên cứu chế tạo và thực nghiệm đánh giá hiệu quả chuyển đổi xe chở rác đẩy tay sang xe chở rác điện. Phương pháp nghiên cứu thực nghiệm trong trường đại học và trên hiện trường được sử dụng để đánh giá hiệu quả hoạt động của xe chở rác điện.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu đánh giá hiệu quả chuyển đổi xe chở rác đẩy tay sang xe chở rác điện HỘI NGHỊ KH&CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ CHUYỂN ĐỔI XE CHỞ RÁC ĐẨY TAY SANG XE CHỞ RÁC ĐIỆN RESEARCH EFFICIENCY OF CONVERTING HANDLED GARBAGE VEHICLE TO ELECTRIC GARBAGE VEHICLE NGUYỄN THẾ LƯỢNG Viện Cơ khí động lực, Đại học Bách khoa Hà Nội Email liên hệ: luong.nguyenthe@hust.edu.vn Tóm tắt Nui Truc, Giang Van Minh and Nguyen Thai Hoc Bài báo này nghiên cứu chế tạo và thực nghiệm streets in Ba Dinh district, Hanoi, the results show đánh giá hiệu quả chuyển đổi xe chở rác đẩy tay that, the electric garbage vehicles can be carried sang xe chở rác điện. Phương pháp nghiên cứu continuously for a day without having to charge thực nghiệm trong trường đại học và trên hiện the battery, the electric garbage vehicle operates trường được sử dụng để đánh giá hiệu quả hoạt stably and is well appreciated by environmental động của xe chở rác điện. Kết quả thực nghiệm workers, helping to reduce labor for workers. trên xe chở rác điện công suất 700W, pin lithium Keywords: Hand garbage vehicles, electric 48V 20Ah trong trường đại học cho thấy, tại vận garbage vehicle, load, battery, efficiency. tốc 3 km/h, ở chế độ không tải, thời gian và quãng đường xe di chuyển lần lượt là 15h và 30km, càng 1. Đặt vấn đề tăng tải trọng của xe thì thời gian và quãng đường Rác thải ở Việt Nam đang là một trong những vấn di chuyển của xe càng giảm. Khi tăng tốc độ của đề đáng lo ngại. Cùng với sự phát triển kinh tế và sự xe, thời gian và quãng đường di chuyển của xe gia tăng dân số, lượng rác thải ngày một tăng. Theo giảm, tải trọng của xe tăng. Thử nghiệm trên hiện thống kê tại Hà Nội [1], khối lượng rác thải sinh hoạt trường tại các tuyến phố Kim Mã, Núi Trúc, Giang tăng trung bình 15%/năm, với tổng lượng ước tính Văn Minh và Nguyễn Thái Học thuộc quận Ba 5.000 (tấn/ngày), thành phố Hồ Chí Minh mỗi ngày Đình, Hà Nội, xe có thể chở liên tục trong 8h mà có trên 7.000 (tấn/ngày) rác thải sinh hoạt [1]. Đối với không phải sạc pin, xe hoạt động ổn định và được các khu đô thị như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh công nhân môi trường đánh giá tốt, giúp giảm sức quá trình thu gom rác thải sinh hoạt gồm 2 giai đoạn, lao động cho người công nhân. thứ nhất thu gom rác tại các hộ dân, rác thải sẽ được thu gom bằng các xe thu gom rác đẩy tay từ các hộ Từ khóa: Xe chở rác đẩy tay, xe chở rác điện, tải dân trong khu vực và vận chuyển đến các điểm trung trọng, ắc quy, hiệu quả. chuyển. Giai đoạn hai, rác thải tại các thùng chứa của Abstract xe thu gom rác sẽ được nâng và đổ lên xe cuốn ép rác This paper conducts experiments to evaluate the hoặc xe chở rác để vận chuyển đến các khu tập kết rác efficiency of converting hand garbage vehicles to chung hoặc nơi xử lý rác thải của thành phố. Hiện nay electric garbage vehicles. Experimental research phương tiện xe thu gom rác đẩy tay vẫn được dùng methods in univercity and on the road are used to phổ biến và cho thấy hiệu quả cao trong việc thu gom evaluate the performance of electric garbage rác tại các ngõ phố nhỏ hẹp, chưa có phương tiện nào vehicles. Experimental results on a 700W electric khác có thể thay thế được. Các xe thu góp rác hiện nay garbage vehicle and 48V 20Ah lithium battery in đa phần là đẩy tay, sử dụng sức lao động của công university show that, At a speed of 3 km/h and nhân. Việc sử dụng và điều khiển xe vất vả do tải trọng idling mode, the time and vehicle's travel distance lớn đặc biệt vào những ngày nắng nóng. Thời gian vận are about 15 hours and 30km, the increasing the chuyển rác thải dài, người công nhân thường phải cúi sát xe để đẩy rác, vì vậy hít phải mùi ô nhiễm từ chất load, the lower time and vehicle's travel distance thải sinh hoạt phát ra ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe are observed, when the vehicle speed increase của người lao công. Hiện nay, sử dụng phương tiện xe (5km/h and 7km/h), the time and travel distance of điện đang là xu hướng phát triển mạnh mẽ. Động cơ the vehicle decrease, the load of the vehicle điện là loại động cơ thân thiện với môi trường, không increases. The carry out experiments at Kim Ma, phát sinh ra các chất thải độc hại hay gây hiệu ứng nhà 116 SỐ ĐẶC BIỆT (10-2021) HỘI NGHỊ KH&CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 kính, công suất và moment xoắn của các động cơ điện 1425x1100x1110 (mm), kích thước thùng chứa là cũng đạt tương đối cao [2, 3]. Xe đạp điện, xe máy 1060x800x840 (mm). điện và cả ô tô điện xuất hiện ngày càng nhiều và dần 2.2. Phương án chuyển đổi xe gom rác đẩy tay thay thế cho các phương tiện sử dụng sức người và sang xe gom rác điện động cơ nhiên liệu hóa thạch truyền thống [4]. Hiện nay đã có một số nghiên cứu về thiết kế chế tạo xe ba Với kết cấu xe gom rác đẩy tay 3 bánh, tải trọng được đặt lên hai bánh trước, bánh sau chủ yếu làm bánh thu gom rác sử dụng năng lượng điện hoặc năng ...