Nghiên cứu khả năng hấp phụ Pb2+ của một số phế thải nông nghiệp
Số trang: 5
Loại file: pdf
Dung lượng: 498.18 KB
Lượt xem: 15
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Chì là kim loại có tính độc cao đối với sức khỏe con người và động vật. Các hợp chất chì càng dễ hòa tan càng độc. Ngay cả các muối không tan của chì như cacbonat, sunfat khi vào đường tiêu hóa cũng bị HCl ở dạ dày hòa tan một phần và gây độc. Hấp phụ là một trong những phương pháp phổ biến nhằm loại bỏ Pb2+ ra khỏi môi trường nước.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu khả năng hấp phụ Pb2+ của một số phế thải nông nghiệp CHóC MỪNG NĂM MỚI 2014 Tiến hành thử nghiệm tàu chạy ở 2 chế độ lặn và nổi nhận được kết quả cụ thể như sau: Tàu chạy an toàn ở tất cả các chế độ làm việc từ chậm đến nhanh, từ chạy thẳng đến quay vòng, chạy tiến hay chạy lùi. Thời gian lặn, nổi phù hợp với kết quả tính toán tlặn = 90 s, tnổi = 124 s.Tàu không bị nghiêng ngang và nghiêng dọc. Kết cấu vỏ bằng vật liệu composite đảm bảo được độ bền không bị biến dạng khi tàu lặn xuống độ sâu 15 m nước.Các biện pháp xử lý kín nước đạt hiệu quả tốt, không có hiện tượng rò rỉ nước vào thân tàu qua các mối nối, do đó các thiết bị điện tử được đảm bảo an toàn. Vận tốc tàu v = 5,67 hl/h, lớn hơn so với vận tốc thiết kế ban đầu là 5 hl/h. Hệ thống điều khiển các cánh lái làm việc tốt, do đó tính quay trở tốt đảm bảo cho tàu chạy ổn định. Kết quả xử lý tín hiệu của cảm biến áp suất và cảm biến độ nghiêng đạt kết quả tốt, tuy nhiên còn tín hiệu hình ảnh từ 4 camera truyền lên máy tính chưa được liên tục. Chưa xử lý được phương án điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến hiệu quả. 4. Kết luận và kiến nghị 4.1. Kết luận Từ kết quả tính toán, thiết kế và chế tạo thử nghiệm, chúng tôi nhận thấy mô hình tàu lặn đã chế tạo hoạt động ổn định, đạt được hầu hết các yêu cầu đặt ra và đảm bảo được các tính năng hàng hải cần thiết. Đặc biệt, các hệ thống động lực, hệ thống cảm biến được thiết kế và bố trí phù hợp làm tăng độ tin cậy cho tàu khi đang hoạt động. Tuy nhiên chưa sử dụng hiệu quả phương án điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến và xử lý tín hiệu nhận từ camera, do đó cần nghiên cứu, chế tạo các mô hình mẫu tàu lặn du lịch tiếp theo để làm cơ sở quan trọng cho chế tạo tàu thật. 4.2. Kiến nghị Tiếp tục chế tạo các mẫu tàu lặn tiếp theo để hoàn thiện dần lý thuyết thiết kế, hoàn thiện các phương án điều khiển, chế tạo và là cơ sở quan trọng chế tạo mẫu tàu lặn du lịch thực tế có người lái phục vụ du lịch biển đảo tại tỉnh Khánh Hòa. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Arentzen, E. S. and Mandel, P. E., Naval Architectural Aspects of Submarine De- sign, Trans. SNAME, pp. 622-692, 1960. [2] Hervey, J. B., Submarines, Brassey’s, London, 1994. [3] Norman Friedman, Submarine design and development, Conway Maritime University, 1984. [4] Nguyễn Văn Đạt “Nghiên cứu kết cấu hợp lý hệ thống bệ máy tàu cá vỏ composite trong bài toán chống rung” – Luận văn tiến sỹ, thư viện Đại học Nha Trang. [5] Johan J.Heiszwolf, Submarine Dive Technology, 2001. Người phản biện: PGS. Trần Gia Thái NGHIÊN CỨU KHẢ NĂNG HẤP PHỤ Pb2+ CỦA MỘT SỐ PHẾ THẢI NÔNG NGHIỆP ON PB2+ ADSORPTION CAPACITY OF SOME AGRICULTURAL WASTES ThS. NGUYỄN THỊ MINH NGUYỆT Viện Khoa học cơ bản, Trường ĐHHH Việt Nam Tóm tắt Chì là kim loại có tính độc cao đối với sức khoẻ con người và động vật. Các hợp chất chì càng dễ hoà tan càng độc. Ngay cả các muối không tan của chì như cacbonat, sunfat khi vào đường tiêu hoá cũng bị HCl ở dạ dày hoà tan một phần và gây độc. Hấp phụ là một trong những phương pháp phổ biến nhằm loại bỏ Pb2+ ra khỏi môi trường nước. Phương pháp này được sử dụng rộng rãi để làm sạch nước thải khỏi các chất hữu cơ, ion kim loại và các chất không mong muốn khác. Đây là phương pháp khá kinh tế vì vật liệu dùng để hấp phụ đa dạng, có thể là chất tổng hợp hoặc tận dụng các vật liệu có sẵn trong tự Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Số 37 – 01/2014 91 CHóC MỪNG NĂM MỚI 2014 nhiên. Để góp phần bảo vệ môi trường, chúng tôi đã tiến hành nghiên cứu đề tài: “ Nghiên cứu khả năng hấp phụ Pb2+ của một số phế thải nông nghiệp”. Abstract Lead is a highly poisonous metal for human health and animals. The more lead compounds dissolve the more poisonous it is. Even insoluble lead salts such as lead carbonate, lead sulfate once entering the digestive tract will be dissolved partially by Hydrochloric acid in the stomach and therefore causes toxic. Adsorption is one of the popular methods to remove Pb2+ from water environment. This method is widely used to clean wastewater from organic materials, metal ions and other unwanted substances. This method is economically reasonable since the materials that absorpt Pb2+ are easily found with diversity (can be synthetic or available materials in nature). To participate in protecting the environment, we have conducted the research topic: On Pb 2+ adsorption capacity of some agricultural wastes”. Key words: Pb2+, adsorption, agricultural wastes. 1. Mở đầu Ngày nay, có rất nhiều nguyên nhân gây ô nhiễm chì hay các kim loại nặng khác, trong đó các chất thải công nghiệp được coi là một nguyên nhân chính. Các nguồn gây ô nhiễm kim loại nặng do hoạt động sản xuất công nghiệp nặng bao gồm: Khai thác mỏ, nước thải từ các nhà máy mạ điện, nước thải từ công nghiệp hoá chất, nước thải từ quá trình sản xuất sơn và mực, nước thải từ nhà máy sản xuất acquy, pin, sản xuất xăng, các quá trình sản xuất kim loại,… Hấp phụ là một trong các phương pháp hoá lý dùng để xử lý kim loại nặng khá hiệu quả. 2. Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu là nước thải chứa Pb2+ có nồng độ từ 100 mg/l đến 800 mg/l. 3. Kết quả nghiên cứu 3.1 Kết quả khảo sát xác định vật liệu hấp phụ tối ưu Bảng 3.1. Kết quả khảo sát xác định vật liệu hấp phụ tối ưu Vật liệu RTN TTN MTN DTN RLH TLH MLH DLH TR TT TM TD Pb2+,Co 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 (mg/l) Pb2+, Cf 45,5 87,6 62,8 30.3 41,3 84,9 53,3 44,6 67,3 71,3 ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu khả năng hấp phụ Pb2+ của một số phế thải nông nghiệp CHóC MỪNG NĂM MỚI 2014 Tiến hành thử nghiệm tàu chạy ở 2 chế độ lặn và nổi nhận được kết quả cụ thể như sau: Tàu chạy an toàn ở tất cả các chế độ làm việc từ chậm đến nhanh, từ chạy thẳng đến quay vòng, chạy tiến hay chạy lùi. Thời gian lặn, nổi phù hợp với kết quả tính toán tlặn = 90 s, tnổi = 124 s.Tàu không bị nghiêng ngang và nghiêng dọc. Kết cấu vỏ bằng vật liệu composite đảm bảo được độ bền không bị biến dạng khi tàu lặn xuống độ sâu 15 m nước.Các biện pháp xử lý kín nước đạt hiệu quả tốt, không có hiện tượng rò rỉ nước vào thân tàu qua các mối nối, do đó các thiết bị điện tử được đảm bảo an toàn. Vận tốc tàu v = 5,67 hl/h, lớn hơn so với vận tốc thiết kế ban đầu là 5 hl/h. Hệ thống điều khiển các cánh lái làm việc tốt, do đó tính quay trở tốt đảm bảo cho tàu chạy ổn định. Kết quả xử lý tín hiệu của cảm biến áp suất và cảm biến độ nghiêng đạt kết quả tốt, tuy nhiên còn tín hiệu hình ảnh từ 4 camera truyền lên máy tính chưa được liên tục. Chưa xử lý được phương án điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến hiệu quả. 4. Kết luận và kiến nghị 4.1. Kết luận Từ kết quả tính toán, thiết kế và chế tạo thử nghiệm, chúng tôi nhận thấy mô hình tàu lặn đã chế tạo hoạt động ổn định, đạt được hầu hết các yêu cầu đặt ra và đảm bảo được các tính năng hàng hải cần thiết. Đặc biệt, các hệ thống động lực, hệ thống cảm biến được thiết kế và bố trí phù hợp làm tăng độ tin cậy cho tàu khi đang hoạt động. Tuy nhiên chưa sử dụng hiệu quả phương án điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến và xử lý tín hiệu nhận từ camera, do đó cần nghiên cứu, chế tạo các mô hình mẫu tàu lặn du lịch tiếp theo để làm cơ sở quan trọng cho chế tạo tàu thật. 4.2. Kiến nghị Tiếp tục chế tạo các mẫu tàu lặn tiếp theo để hoàn thiện dần lý thuyết thiết kế, hoàn thiện các phương án điều khiển, chế tạo và là cơ sở quan trọng chế tạo mẫu tàu lặn du lịch thực tế có người lái phục vụ du lịch biển đảo tại tỉnh Khánh Hòa. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Arentzen, E. S. and Mandel, P. E., Naval Architectural Aspects of Submarine De- sign, Trans. SNAME, pp. 622-692, 1960. [2] Hervey, J. B., Submarines, Brassey’s, London, 1994. [3] Norman Friedman, Submarine design and development, Conway Maritime University, 1984. [4] Nguyễn Văn Đạt “Nghiên cứu kết cấu hợp lý hệ thống bệ máy tàu cá vỏ composite trong bài toán chống rung” – Luận văn tiến sỹ, thư viện Đại học Nha Trang. [5] Johan J.Heiszwolf, Submarine Dive Technology, 2001. Người phản biện: PGS. Trần Gia Thái NGHIÊN CỨU KHẢ NĂNG HẤP PHỤ Pb2+ CỦA MỘT SỐ PHẾ THẢI NÔNG NGHIỆP ON PB2+ ADSORPTION CAPACITY OF SOME AGRICULTURAL WASTES ThS. NGUYỄN THỊ MINH NGUYỆT Viện Khoa học cơ bản, Trường ĐHHH Việt Nam Tóm tắt Chì là kim loại có tính độc cao đối với sức khoẻ con người và động vật. Các hợp chất chì càng dễ hoà tan càng độc. Ngay cả các muối không tan của chì như cacbonat, sunfat khi vào đường tiêu hoá cũng bị HCl ở dạ dày hoà tan một phần và gây độc. Hấp phụ là một trong những phương pháp phổ biến nhằm loại bỏ Pb2+ ra khỏi môi trường nước. Phương pháp này được sử dụng rộng rãi để làm sạch nước thải khỏi các chất hữu cơ, ion kim loại và các chất không mong muốn khác. Đây là phương pháp khá kinh tế vì vật liệu dùng để hấp phụ đa dạng, có thể là chất tổng hợp hoặc tận dụng các vật liệu có sẵn trong tự Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Số 37 – 01/2014 91 CHóC MỪNG NĂM MỚI 2014 nhiên. Để góp phần bảo vệ môi trường, chúng tôi đã tiến hành nghiên cứu đề tài: “ Nghiên cứu khả năng hấp phụ Pb2+ của một số phế thải nông nghiệp”. Abstract Lead is a highly poisonous metal for human health and animals. The more lead compounds dissolve the more poisonous it is. Even insoluble lead salts such as lead carbonate, lead sulfate once entering the digestive tract will be dissolved partially by Hydrochloric acid in the stomach and therefore causes toxic. Adsorption is one of the popular methods to remove Pb2+ from water environment. This method is widely used to clean wastewater from organic materials, metal ions and other unwanted substances. This method is economically reasonable since the materials that absorpt Pb2+ are easily found with diversity (can be synthetic or available materials in nature). To participate in protecting the environment, we have conducted the research topic: On Pb 2+ adsorption capacity of some agricultural wastes”. Key words: Pb2+, adsorption, agricultural wastes. 1. Mở đầu Ngày nay, có rất nhiều nguyên nhân gây ô nhiễm chì hay các kim loại nặng khác, trong đó các chất thải công nghiệp được coi là một nguyên nhân chính. Các nguồn gây ô nhiễm kim loại nặng do hoạt động sản xuất công nghiệp nặng bao gồm: Khai thác mỏ, nước thải từ các nhà máy mạ điện, nước thải từ công nghiệp hoá chất, nước thải từ quá trình sản xuất sơn và mực, nước thải từ nhà máy sản xuất acquy, pin, sản xuất xăng, các quá trình sản xuất kim loại,… Hấp phụ là một trong các phương pháp hoá lý dùng để xử lý kim loại nặng khá hiệu quả. 2. Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu là nước thải chứa Pb2+ có nồng độ từ 100 mg/l đến 800 mg/l. 3. Kết quả nghiên cứu 3.1 Kết quả khảo sát xác định vật liệu hấp phụ tối ưu Bảng 3.1. Kết quả khảo sát xác định vật liệu hấp phụ tối ưu Vật liệu RTN TTN MTN DTN RLH TLH MLH DLH TR TT TM TD Pb2+,Co 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 (mg/l) Pb2+, Cf 45,5 87,6 62,8 30.3 41,3 84,9 53,3 44,6 67,3 71,3 ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Khả năng hấp phụ Pb2+ Phế thải nông nghiệp Nhiễm độc kim loại nặng Đường hấp phụ đẳng nhiệtTài liệu liên quan:
-
Thiết kế hệ thống quản lý công suất cho trạm phát điện tàu thủy
4 trang 159 0 0 -
Xu hướng logistics dưới tác động của cách mạng công nghiệp 4.0
5 trang 145 0 0 -
Ứng dụng hiệu ứng áp điện trong thu hoạch năng lượng
4 trang 90 0 0 -
Tính toán tỷ số truyền các cấp trong hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ đồng trục
4 trang 78 0 0 -
Tính toán điều kiện ổn định khi hạ thủy khối chân đế giàn khoan cố định
3 trang 73 0 0 -
Hệ thống phân loại hạt cà phê dựa trên xử lý hình ảnh
5 trang 41 0 0 -
4 trang 39 0 0
-
Chỉnh trơn tuyến hình tàu thủy bằng phần mềm Solidworks
3 trang 38 1 0 -
Nâng cao hiệu năng tính toán cho thuật toán phân cụm FCM
5 trang 35 0 0 -
Ảnh hưởng của thành phần khí thấm đến tổ chức và độ cứng lớp thấm của thép SCM 420
3 trang 31 0 0