Nghiên cứu quy hoạch tối ưu mạng đài bờ MF trong hệ thống GMDSS Việt Nam

Trong bài báo này, nhóm tác giả tập trung nghiên xác định vùng phủ sóng, xây dựng bộ cơ sở dữ liệu các đài bờ và đề xuất các giải pháp quy hoạch mạng đài bờ và quy hoạch tối ưu áp dụng giải thuật di truyền.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu quy hoạch tối ưu mạng đài bờ MF trong hệ thống GMDSS Việt Nam THE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 2016 Nghiên cứu quy hoạch tối ưu mạng đài bờ MF trong hệ thống GMDSS Việt Nam Study on optimal planning MF coast station in the GMDSS Vietnam Nguyễn Thái Dương, Nguyễn Cảnh Sơn, Trần Xuân Việt, Cao Đức Hạnh, Nguyễn Trọng Đức Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, nguyenthaiduong@vimaru.edu.vn Tóm tắt Vấn đề quy hoạch, quy hoạch tối ưu mạng đài bờ MF trong hệ thống GMDSS đã và đang tạo ra nhiều thách thức cho các nhà hoạch định. Để có được một giải pháp mang tính tổng thể phù hợp với điều kiện địa lý, chính trị, kinh tế - xã hội của Việt Nam đồng thời theo kịp xu hướng phát triển của kinh tế và công nghệ của thế giới, định hướng phát triển của Tổ chức hàng hải quốc tế IMO, các vấn đề cần quan tâm đầu tiên phải kể đến đó là xác định cơ sở pháp lý, khoa học và thực tiễn cho việc thiết lập hệ thống đài bờ MF. Tiếp đến là cần phải xây dựng bộ cơ sở dữ liệu dùng chung cho các đài, trên cơ sở đó quy hoạch, quy hoạch tối ưu hệ thống đài bờ MF. Trong bài báo này, nhóm tác giả tập trung nghiên xác định vùng phủ sóng, xây dựng bộ cơ sở dữ liệu các đài bờ và đề xuất các giải pháp quy hoạch mạng đài bờ và quy hoạch tối ưu áp dụng giải thuật di truyền. Từ khóa: Trạm bờ, quy hoạch tối ưu, thuật toán di truyền, khoảng cách Hausdorff, cự ly sóng MF. Abstract The issue of plan, optimal plan MF coast stations in the GMDSS has been creating enormous challanges for planners. In order to achieve an overall solution which is suitable for the conditions of geographic location, politics, socio - economics in Vietnam and keep up with the trend of international economic development, IMO’s development orientation, it is essential to determine the legal, scientific, pratical foundation for establishing the MF coast station system. Then, a database which could be shared by coast stations shall be built up in oder to make plans and optimal plans of the MF coast station system. In this paper, authors focus on determining the boardcast range, building up database for coast stations as well as proposing solutions for plan of coast stations and optimising this plan by applying genetic algorithm. Keywords: Coast station, optimal plan, genetic algorithm, Hausdorff, MF range. 1. Đặt vấn đề Với đường bờ biển kéo dài 3260 km, Việt Nam có vị trí địa lý quan trọng trong khu vực Châu Á là mắt xích quan trọng trên các tuyến hàng hải huyết mạch thông thương giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, giữa Châu Âu và Trung Cận Đông với Trung Quốc, Nhật Bản và các nước trong khu vực. Biển Đông đóng vai trò là chiếc “cầu nối” cực kỳ quan trọng, là điều kiện rất thuận lợi để giao lưu kinh tế giữa nước ta với các nước trên thế giới, đặc biệt là các nước có nền kinh tế biển phát triển. Bên cạnh các chiến lược phát triển kinh tế hàng hải, khai thác và nuôi trồng hải sản, khai thác dầu khí,… thì các dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn hàng hải cũng được xem là mũi nhọn trong định hướng phát triển kinh tế biển của Việt Nam, đặc biệt khi chúng ta tham gia Công ước quốc tế về Tìm kiếm cứu nạn hàng hải SAR-79. Đầu những năm 80 của thế kỷ trước, Việt Nam đã xây dựng một hệ thống các đài bờ MF trong hệ thống thông tin cứu nạn và an toàn hàng hải toàn cầu GMDSS đáp ứng các công HỘI NGHỊ QUỐC TẾ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI 2016 20 THE INTERNATIONAL CONFERENCE ON MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 2016 ước quốc tế và phù hợp với điều kiện địa lý, kinh tế của mình. Tuy nhiên, để có được một hệ thống GMDSS bảo đảm cung cấp tốt các dịch vụ thông tin và truyền thông cho người và phương tiện hoạt động trên các vùng biển, đảo; phục vụ công tác quản lý điều hành, phòng chống thiên tai, tìm kiếm, cứu nạn; an toàn, an ninh hàng hải, bảo vệ môi trường biển,... thực sự không đơn giản. Nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề này, Chính phủ đã đưa ra nhiều quyết sách nhằm từng bước quy hoạch, quy hoạch tối ưu hệ thống GMDSS phù hợp với điều kiện địa lý, chính trị, kinh tế - xã hội của Việt Nam, đồng thời theo kịp xu hướng phát triển của kinh tế và công nghệ thế giới, định hướng phát triển của Tổ chức hàng hải quốc tế IMO. Để có được một giải pháp quy hoạch mang tính tổng thể như vậy, các vấn đề cần quan tâm và nghiên cứu: thứ nhất là nghiên cứu và xác định cơ sở pháp lý, khoa học và thực tiễn cho việc thiết lập hệ thống GMDSS; thứ hai là cần phải xây dựng bộ cơ sở dữ liệu các đài bờ trong hệ thống GMDSS Việt Nam, cho phép quản lý, hoạch định các chiến lược phát triển lâu dài và ...