Nghiên cứu sức mang tải dọc trục của cọc phức hợp trụ đất xi măng kết hợp ống thép có cánh xoắn

Trong trường hợp chịu tải trọng nén thẳng đứng, sức chịu tải của trụ đất gia cố xi măng có được chủ yếu từ ma sát xung quanh thân trụ - cọc. Và vì vậy, để huy động toàn bộ trụ đất gia cố xi măng cùng chịu lực thì phải tăng cường độ đất gia cố xi măng, nhưng khi đó khả năng nứt cọc dễ xảy ra.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nghiên cứu sức mang tải dọc trục của cọc phức hợp trụ đất xi măng kết hợp ống thép có cánh xoắnNGHIÊN CỨU SỨC MANG TẢI DỌC TRỤC CỦA CỌC PHỨC HỢP TRỤ ĐẤT XI MĂNG KẾT HỢP ỐNG THÉP CÓ CÁNH XOẮN NGUYỄN BÁ ĐỒNG, NGUYỄN ĐỨC MẠNH* Study of axial compressive bearing capacity for composited cement soil pile from field test and numerical model in Vietnam Abstract: Composite cement soil pile is one kind of pile which is made of cement soil colunm outside and screw-winged steel pipe inside. The load bearing capacity of this pile includes both the cement pile and screw- winged steel pipe in the ground. Currently, in Vietnam, this pile is still quite new and there have not been many researches or applications of this technology. In this paper, full scale tests of steel pipe pile with wings which installed in soil cement column were conducted in soft soil layer in Hanoi city by using static axial compressive load test. The test results and numerical models shown that ultimate compressive resistance capacity of composite cement soil pile is significantly different with or without reinforced concrete piles. Keywords: Cement soil pile, model, screw piles, load bearing capacity, composited cement soil pile 1. GIỚI THIỆU* đứng, sức chịu tải của trụ đất gia cố xi măng có Cọc đất xi măng phức hợp được cấu tạo từ được chủ yếu từ ma sát xung quanh thân trụ -các ống thép có cánh xoắn đặt trong lòng trụ cọc. Và vì vậy, để huy động toàn bộ trụ đất gia(cọc) đất xi măng đã thi công trước đó bằng cố xi măng cùng chịu lực thì phải tăng cường độphương pháp trộn sâu (Hình 1). Loại cọc này đất gia cố xi măng, nhưng khi đó khả năng nứtđược phát triển đầu tiên tại Nhật Bản, dạng cọc dễ xảy ra. Nhằm phát huy tính hiệu quả củachuẩn của tập đoàn vật liệu xây dựng Asahi trụ đất gia cố xi măng khi mà nó bị khống chếKasei gọi là cọc vít ATT (Asahikasei Tenox về mặt cường độ, ống thép có cánh ở tâm củaTechnology) [2,3,4]. Với nhiều ưu điểm nổi bật chúng nhằm phân bố tải trọng lên phần trụ đấtcủa cọc này như khả năng chịu tải đứng, ngang gia cố xi măng [2,6].và nhổ lớn, độ rung và tiếng ồn khi thi công Liên quan tới sự làm việc của cọc đất xithấp, ít ô nhiễm môi trường, thuận tiện với khu măng phức hợp cũng như cọc ATT, một số côngvực xây chen nên loại cọc này được nghiên bố cũng đã được giới thiệu, đáng chú nhưcứu, phát triển và các ứng dụng rộng rãi ở Nhật nghiên cứu của Zhang D. (1999) [2,9] vàBản. Tại Việt Nam, công nghệ này mới được Narasimha Rao (1989, 1999) [2,3,5],.... Cácnghiên cứu và áp dụng tại một vài công trình nghiên cứu tập trung nhiều vào việc xác định sựvà cũng đã cho thấy những hiệu quả tích cực phụ thuộc của đường kính và khoảng cách giữanhất định [5]. các cánh vít tới sự làm việc của cọc. Trong trường hợp chịu tải trọng nén thẳng Ở Việt Nam, ngoài một vài công bố về ảnh hưởng đường kính, khoảng cách cánh vít, cường* Bộ môn Địa kỹ thuật, khoa Công trình, tr ng Đ i h c độ cọc đất xi măng, mô hình ứng xử liên quan Giao thông Vận tải sức kháng dọc của Viện Khoa học công nghệ Email:nbdong@utc.edu.vn; xây dựng (IBST), Phạm Hoàng Kiên, Phạm nguyenducmanh@utc.edu.vn Quốc Thắng, Nguyễn Giang Nam (2014, 2015)ĐỊA KỸ THUẬT SỐ 4-2018 59[3,6], Nguyễn Đức Mạnh và Vũ Tiến Thành 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT DỰ TÍNH SỨC(2016) [5], các nghiên cứu khác về sự làm việc MANG TẢİ CỦA CỌC ĐẤT Xİ MĂNGcủa loại cọc đất xi măng phức hợp này còn hạn PHỨC HỢPchế và đặc biệt là các nghiên cứu về sự tập trung Cọc đất xi măng phức hợp là sự kết hợp giữaứng suất cũng như phân bố tải trọng dọc theo ống thép có cánh xoắn (cọc vít truyền thống) vàthân cọc. Vì vậy, để từng bước làm rõ hơn về trụ đất gia cố xi măng thi công trộn sâu. Đối vớinguyên l ...