NGHIÊN CỨU VÀ CHẾ TẠO THIẾT BỊ LỌC NƯỚC BIỂN THÀNH NƯỚC TINH KHIẾT PHỤC VỤ NGƯ DÂN ĐÁNH BẮT XA BỜ

Từ nhu cầu sử dụng nước ngọt của các ngư dân khi đánh bắt xa bờ, trên thị trường đã có nhiều loại thiết bị lọc nước biển thành nước tinh khiết. Hầu hết các thiết bị này đều sử dụng nguyên lý thẩm thấu ngược RO nên giá thành khá đắt. Bài báo cáo này giới thiệu một thiết bị lọc nước biển thành nước tinh khiết rẻ hơn dựa trên nguyên lý hóa hơi và chưng cất, nguồn năng lượng sử dụng chủ yếu là nguồn năng lượng mặt trời và nguồn năng lượng từ nước giải nhiệt...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
NGHIÊN CỨU VÀ CHẾ TẠO THIẾT BỊ LỌC NƯỚC BIỂN THÀNH NƯỚC TINH KHIẾT PHỤC VỤ NGƯ DÂN ĐÁNH BẮT XA BỜ Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010NGHIÊN CỨU VÀ CHẾ TẠO THIẾT BỊ LỌC NƯỚC BIỂN THÀNH NƯỚC TINH KHIẾT PHỤC VỤ NGƯ DÂN ĐÁNH BẮT XA BỜRESEARCH AND MANUFACTURING EQUIPMENT FILTERED SEAWATER INTO PURE WATER FOR FISHERMEN OFFSHORE FISHING SVTH: Lê Thanh Hoàng, Lê Xuân Khoa Lớp 05CDT2, Khoa Cơ Khí, Trường Đại học Bách khoa GVHD: ThS. Nguyễn Đắc Lực Khoa Cơ Khí, Trường Đại học Bách khoa TÓM TẮT Từ nhu cầu sử dụng nước ngọt của các ngư dân khi đánh bắt xa bờ, trên thị trường đã cónhiều loại thiết bị lọc nước biển thành nước tinh khiết. Hầu hết c ác thiết bị này đều sử dụngnguyên lý thẩm thấu ngược RO nên giá thành khá đắt. Bài báo cáo này giới thiệu một thiết bị lọcnước biển thành nước tinh khiết rẻ hơn dựa trên nguyên lý hóa hơi và chưng cất, nguồn nănglượng sử dụng chủ yếu là nguồn năng lượng mặt trời và nguồn năng lượng từ nước giải nhiệtđộng cơ tàu. ABSTRACT Since the demand for fresh water by fishermen offshore fishing, the market has manytypes of water filtration equipment into pure water. Most of these devices use the principle ofreverse osmosis RO so the price is quite expensive. This report introduces a water filtration deviceinto pure water cheaper based on the principles of steam and distillation, energy is used primarilysolar power and energy from the cooling water activities the ship.1. Đặt vấn đề Mục đích việc chế tạo thiết bị là phục vụ cho nhu cầu sử dụng của ngư dân khiđánh bắt xa bờ dài ngày. Do vậy, thiết bị được chế tạo phải đảm bảo tính kinh tế, tiết kiệmnăng lượng có sẵn trên tàu và đạt hiệu quả cao. Với khí hậu nhiệt đới nắng nóng của Việt Nam, năng lượng mặt trời sẽ là nguồnnăng lượng miễn phí và đóng vai trò chủ chốt cung cấp nhiệt cho thiết bị. Bên cạnh đó,nguồn năng lượng từ nước giải nhiệt động cơ tàu cũng là một nguồn năng lượng quantrọng góp phần nâng cao hiệu suất cho thiết bị. Thông thường thì nước giải nhiệt động cơtàu sẽ bị thải ra ngoài, nhưng bây giờ lại được tận dụng để cung cấp nhiệt cho thiết bị cũnglà một giải pháp để tiết kiệm năng lượng khi vận hành máy. Khi chế tạo thiết bị, một yêu cầu được đặt ra nữa là phải có tính cơ khí hóa, tự độnghóa cao, đồng thời phải dễ chế tạo, sữa chữa và đảm bảo an toàn khi vận hành. Từ yêu cầuđó, thiết bị được chế tạo sẽ được vận hành tự động hoặc bằng tay, tháo lắp dễ dàng.2. Nguyên lý hoạt động của thiết bị Đầu tiên: thiết bị sẽ kiểm tra thùng chứa nước biển đun sôi (thùng 1) đã đầy chưa.Nếu chưa đầy bơm sẽ hoạt động, van solenoid V1 và van khí VK1 mở để đưa nước vàothùng 1. Nếu đã đầy thì sẽ chuyển sang bước tiếp theo. 33 Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010 Sau bước đầu tiên, nước biển ở thùng 1 đã đầy: thiết bị tự động ngắt bơm, vansolenoid V1 và van khí VK1 đóng, thay vào đó van solenoid V2 sẽ mở đường dẫn nướcgiải nhiệt động cơ tàu. Tại thời điểm này, quá trình đun nóng nước biển sẽ được bắt đầubởi sự cung cấp năng lượng nhiệt từ: hấp thụ năng lượng mặt trời, nước giải nhiệt động cơtàu. Sau 30 phút, thiết bị sẽ kiểm tra nước biển trong thùng 1 đã lên 100°C chưa, nếu chưathì nhiệt trở sẽ được kích hoạt. Hình 1: Sơ đồ nguyên lí hoạt động của thiết bị. 1 – Màng lọc; 2 – Bơm; 3 – Van solenoid; 4 – Đầu dò nhiệt độ; 5 – Rơ le áp suất; 6 – Nhiệt trở 7 – Van một chiều; 8 – Van xả khí; 9 – Đầu dò mực nước kiểu điện cực Đến khi nhiệt độ trong thùng 1 đạt 100˚C,thiết bị sẽ ngắt van solenoid V2 và nhiệt trở. Lúc anày quá trình bốc hơi sẽ diễn ra chỉ nhờ vào sự cung ° 70cấp năng lượng Mặt trời. Trong giai đoạn bốc hơi A Aáp suất thùng 1 sẽ tăng. Khi áp suất trong thùng 1 đạt được 0,5 h HMPa, van solenoid V3 sẽ mở để hơi nước đi từthùng 1 sang thùng 2 (dựa trên nguyên lí hơi nướcsẽ đi từ nơi có áp suất cao đến nơi có áp suất thấp). d Khi áp suất trong thùng 2 đạt được 0,3MPa thì van solenoid V3 sẽ bị ngắt, bơm và van ...