Danh mục

Nguyên cứu đặc trưng biến dạng bất đẳng hướng của khối đá nứt nẻ tại km119 000 quốc lộ 3B, tỉnh Bắc Kạn theo phương pháp EFC

Số trang: 8      Loại file: pdf      Dung lượng: 1.02 MB      Lượt xem: 8      Lượt tải: 0    
Thu Hiền

Phí tải xuống: 2,000 VND Tải xuống file đầy đủ (8 trang) 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Các thông số biến dạng của đá nứt nẻ (mô đun đàn hồi và hệ số poisson) ở quốc lộ 3B địa phận Tỉnh Bắc Kạn đã được nghiên cứu thông qua phương pháp EFC. Kết quả nghiên cứu đã chỉ ra rằng mô đun đàn hồi của khối đá nứt nẻ này chỉ còn lại khoảng 80% và 2,5% so với đá gốc khi xét đến sự ảnh hưởng của khe nứt trong khối đá nứt nẻ theo các phương khác nhau. Điều này chứng tỏ tính bất đẳng hướng rất lớn theo 2 phương khác nhau ở khối đá thực tế đang xảy ra ở Km119 thuộc quốc lộ 3B tỉnh Bắc Kạn.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nguyên cứu đặc trưng biến dạng bất đẳng hướng của khối đá nứt nẻ tại km119 000 quốc lộ 3B, tỉnh Bắc Kạn theo phương pháp EFC NGUYÊN CỨU ĐẶC TRƯNG BIẾN DẠNG BẤT ĐẲNG HƯỚNG CỦA KHỐI ĐÁ NỨT NẺ TẠI KM119+000 QUỐC LỘ 3B, TỈNH BẮC KẠN THEO PHƯƠNG PHÁP EFC ĐẶNG HÔNG LAM*, PHÍ HỒNG THỊNH* A study of anisotropic mechanical properties of fractured rock mass at Km119+000 in 3B highway, Backan province by EFC method Abstract: The stability of rock slope is almost studied based on the assumption of homogenous and isotropic material properties of fractured rock mass by equivalent equilibrium method. However, the complicated distribution of fractures give significantly the anisotropy of mechanical properties of fractured rock as results in the literature. The article presents the anisotropic mechanical properties of fractured rock mass at Km119+000 in 3B highway, Backan province by EFC method in which the mechanical properties such as Young modulus and Poisson ratio are obtained from mechanical properties of intact rock and fractures. By the site survey and re-generation of fractures distribution at the Km119+000 in 3B highway, the anisotropy of fractured rock mass is highlighted. 1. GIỚI THIỆU CHUNG* Trọng Yên, 2006). Có thể phân biệt hai nhóm Nghiên cứu trượt lở ở Việt Nam được tiến hành phương pháp mô hình nghiên cứu trượt lở:từ đầu những năm 1985 và tập trung chủ yếu ở - Nhóm phương pháp vật lý dựa trên các phươngViện Địa chất-Viện Hàn lâm Khoa học và Công trình toán lý mô phỏng bản chất vật lý của quá trìnhnghệ Việt Nam, Viện Khoa học Địa chất và trượt. Trong đó phương pháp phân tích cân bằngKhoáng sản, Viện Khoa học và Công nghệ Giao giới hạn được sử dụng phổ biến. Một số tác giả khácthông Vận tải. Phần lớn các nghiên cứu đều được của Việt Nam đã phát triển Lý thuyết khối củatiến hành dựa vào xử lý số liệu ảnh vệ tinh, địa Goodman và Shi (1985) để phân tích xác định khốihình, địa mạo... để xây dựng bản đồ phân vùng và nguy cơ trượt lở trên bề mặt mái dốc đá dựa vào sốdự báo nguy cơ trượt lở. Các nghiên cứu đã kết đo thế nằm khe nứt và thế nằm của bề mặt mái dốc.luận trong những năm gần đây tại các tỉnh miền núi - Nhóm phương pháp thống kê dựa trên quan hệphía Bắc, dạng tai biến này diễn ra ngày càng nguy thống kê giữa các điểm trượt lở và các yếu tố đượchiểm hơn với 12/16 tỉnh nằm trong vùng có nguy cho là nguyên nhân gây nên trượt lở. Phí Trườngcơ trượt – lở cao. Theo hướng này, phải kể đến các Thành (2018) đã nhận dạng các kiểu trượt và môcông trình: Nghiên cứu đánh giá tai biến trượt lở hình hóa 3 chiều (3D) các khối nguy cơ trượt trênkhu vực các tỉnh miền núi phía Bắc và các giải một số mái dốc đá điển hình trong mối liên quanpháp phòng tránh (Lê Thị Nghinh và nnk, 2003). với hoạt động tân kiến tạo: Áp dụng cho tuyếnNghiên cứu đánh giá trượt lở, lũ quét- lũ bùn đá tại Quốc lộ 4B, đoạn Tiên Yên - Lạng Sơn. Trầnvùng trọng điểm tỉnh Lào Cai (H. Bát Xát, H. Sapa Mạnh Liểu (2013) đã dự báo nguy cơ và cường độvà TP. Lào Cai - tỉnh Lào Cai) và kiến nghị các giải phát triển trượt lỡ khu vực Thị xã Bắc Kạn.pháp phòng tránh giảm nhẹ thiệt hại (Nguyễn Tuy nhiên, các nghiên cứu ở trên vẫn chưa làm nổi bật sự ảnh hưởng của vết nứt đến tính* Khoa Công trình-Đại học Giao thông Vận tải ổn định của bờ dốc đá nứt nẻ. Cụ thể là do sự 03 Cầu Giấy-Láng Thượng-Đống Đa-Hà Nội Email: dang.hong.lam@utc.edu.vn phân bố của vết nứt làm cho tính chất biến dạngĐỊA KỸ THUẬT SỐ 4 - 2020 43của khối đá theo các phương là khác nhau. Một rằng trong phương pháp EFC, chúng tôi phânsố nghiên cứu của Dang (2018) và Dang và nnk chia loại ô lưới có chứa vết nứt thành 2 loại nhỏ:(2019) cho khối đá ở trên thế giới như Sellafield loại I đại diện cho tế bào được giao nhau bởi chỉchỉ ra rằng ứng xử của khối đá nứt nẻ là không một vết nứt trong khi đó loại II là tập hợp tất cảđẳng hướng. Do đó mục đích của bài báo là tìm ô lưới có chứa nhiều vết nứt (nhiều ...

Tài liệu được xem nhiều: