Nhà ga 'ma' ở Paris

Haxo, một trong vài nhà ga xe điện ngầm “ma” ở thủ đô Paris (Pháp), được xây dựng vào năm 1900 nhưng ít khi được sử dụng. Giờ đây, cũng như một số nhà ga không còn được sử dụng khác, Haxo đang thu hút du khách và những nhà làm phim bị quyến rũ bởi quá khứ của nó.Lịch sử phong phúTheo hãng tin AFP, tuyến xe điện ngầm đầu tiên được hoàn tất ở Paris vào năm 1900.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Nhà ga “ma” ở ParisNhà ga “ma” ở ParisHaxo, một trong vài nhà ga xe điện ngầm “ma” ở thủ đô Paris(Pháp), được xây dựng vào năm 1900 nhưng ít khi được sửdụng. Giờ đây, cũng như một số nhà ga không còn được sửdụng khác, Haxo đang thu hút du khách và những nhà làmphim bị quyến rũ bởi quá khứ của nó.Lịch sử phong phúTheo hãng tin AFP, tuyến xe điện ngầm đầu tiên được hoàntất ở Paris vào năm 1900. Về sau, nhiều nhà ga xe điện ngầmở Paris nổi tiếng bởi cổng vào có kiến trúc độc đáo của kiếntrúc sư nổi tiếng Hector Guimard. Trong suốt những nămchiến tranh, những nhà ga này là nơi trú ngụ của hàng ngànngười vô gia cư.Chẳng hạn như có đến 2.000 người tá túc tại nhà ga Place desFetes hoặc nhà ga Maison Blanche mỗi đêm. JulianPepinster, quan chức giám sát một chương trình bảo tồn disản của hệ thống đường sắt và đường xe điện ngầm của thànhphố, cho biết: “Họ nằm trên cầu thang, dưới sân ga và đườngray.Một hệ thống thông gió được lắp đặt để lọc không khí ônhiễm và từ 7 đến 10 nhà vệ sinh được xây thêm”. Trong khiđó, nhà ga Saint-Martin được dùng làm nơi trú ngụ cho ngườivô gia cư vào ban ngày. Tại đây, họ có được khám bệnh, cắttóc hoặc tắm rửa.Tuy nhiên, việc chiến tranh kết thúc đã gióng lên hồi chuôngbáo tử cho nhiều nhà ga xe điện ngầm. Ông Pepinster chobiết thêm: “Khi cuộc chiến kết thúc, việc dùng điện bị hạnchế và dịch vụ xe điện ngầm hoạt động khá khiêm tốn”. Sauthế chiến thứ II, khoảng 10 nhà ga xe điện ngầm ở Paris bịđóng cửa do chúng ở gần những nhà ga khác, như ga Champde Mars gần Tháp Eiffel, hoặc vì lý do tài chính.Thu hút đạo diễn, du kháchCác nhà ga xe điện ngầm “ma” cuối cùng cũng được một sốđạo diễn tên tuổi chú ý. Một số bộ phim nổi tiếng có nhiềucảnh được quay ở đó, như Les Femmes de l’Ombre năm2008, phim The Famous Destiny of Amelie Poulain năm2001, phim Diva năm 1981...Ông Joe Bordes, thuộc công tyquản lý mạng lưới giao thông công cộng của thành phố, nói:“Nhiều bộ phim nổi tiếng đã hưởng lợi từ đường ray khôngsử dụng tại các nhà ga này”.Sau khi những bộ phim nói trên được công chiếu, ngày càngcó nhiều du khách trong và ngoài nước tìm đến nhà ga xeđiện ngầm “ma” ở Paris trong những chuyến tham quan đượctổ chức bởi ADEMAS, một hiệp hội đang nỗ lực khôi phụcxe lửa cũ và bảo tồn lịch sử xe điện ngầm. Trước đó, theoông Pepinster, ADEMAS từng tổ chức chuyến tham quanđoàn xe điện ngầm được xây dựng từ năm 1908 đến năm1938. Tuy nhiên, những chuyến tham quan này gần đây đã bịhủy bỏ vì lý do kỹ thuật.Ông Pepinster cho biết các chuyến tham quan diễn ra trongngày thứ bảy hoặc chủ nhật và chuyến cuối cùng trong mùanày sẽ diễn ra vào ngày 20-6. Nhiều du khách bị thu hút bởicảm giác xưa cũ của một nhà ga xe điện ngầm không cònđược dùng đến nữa. Ở đó, họ có thể tìm thấy poster quảngcáo những thương hiệu đã biến mất theo thời gian, như thịtgiăm bông Olida hoặc lúa mì Maizena, trên những bức tườngcũ kỹ.