Những yếu tố cơ bản tạo nên sự sống động của phố đi bộ ở trung tâm đô thị
Số trang: 4
Loại file: pdf
Dung lượng: 561.38 KB
Lượt xem: 9
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài viết trình bày những yếu tố cơ bản tạo nên tính sống động cho phố đi bộ trên cơ sở lý thuyết và thực tiễn, từ đó nhận xét về phố đi bộ thí điểm khu vực hồ Hoàn Kiếm và đề xuất một số hướng giải pháp.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Những yếu tố cơ bản tạo nên sự sống động của phố đi bộ ở trung tâm đô thịKHOA H“C & C«NG NGHªNhững yếu tố cơ bảntạo nên sự sống động của phố đi bộ ở trung tâm đô thịCreating the Exciting Pedestrian Street in Urban Center - The Main Issues Vũ An Khánh Tóm tắt 1. Đặt vấn đề Chất lượng môi trường ở các khu vực đô thị có tầm quan trọng đặc biệt. Đó là một Phát triển phố đi bộ ở khu vực trung tâm đô trong những yếu tố chính xác định một đô thị có phải là nơi lành mạnh để sinh sống thị là giải pháp hiệu quả nhiều mặt như hạn và nuôi dạy con cái hay không. chế giao thông cơ giới, giảm ô nhiễm không Một trong những vấn đề chính ảnh hưởng đến chất lượng môi trường và cuộckhí, khôi phục không khí đô thị truyền thống, sống ở các đô thị là giao thông đường bộ. Giao thông cơ giới quá tải làm cho chất tăng cường giao tiếp xã hội, tạo điều kiện lượng không khí suy giảm, gây ra tiếng ồn ở mức độ không thể chấp nhận và làmcho người dân hưởng thụ văn hóa và vui chơi, suy giảm ý thức cộng đồng địa phương. Giao thông cơ giới quá tải cũng gây thiệt hại giải trí, thể thao ngoài trời. Giải pháp cũng cho nền kinh tế do làm tăng thời gian lưu thông và làm chậm trễ mọi công việc do tắc góp phần bảo tồn những giá trị quy hoạch nghẽn. kiến trúc của đô thị và thúc đẩy thương mại, Theo thống kê, hàng năm số lượng xe ô tô tại Châu Âu gia tăng ba triệu chiếc và du lịch. tổng lưu lượng giao thông đường bộ trong khu vực đô thị sẽ tăng 40% trong khoảng thời gian từ năm 1995 tới năm 2030. Do vậy, chính quyền các đô thị và người dân cần Bài viết trình bày những yếu tố cơ bản tạo phải xác định cách thức ứng phó với những áp lực này và quyết định các đô thị của nên tính sống động cho phố đi bộ trên cơ sở họ sẽ như thế nào trong tương lai. Một trong những lựa chọn là cố gắng loại trừ ách lý thuyết và thực tiễn, từ đó nhận xét về phố tắc giao thông bằng cách xây dựng thêm nhiều con đường nhưng cái giá phải trả về đi bộ thí điểm khu vực hồ Hoàn Kiếm và đề tài chính, xã hội và môi trường có thể rất cao và chỉ có tác dụng trong một khoảng thời xuất một số hướng giải pháp. gian ngắn. Ngày càng có nhiều chính quyền đô thị lựa chọn một cách tiếp cận khác qua việc cùng bàn thảo với người dân để đảm bảo họ có thế tiếp cận hàng hóa và dịch Từ khóa: Phố đi bộ, sự sống động, trung tâm vụ cần thiết mà không phụ thuộc vào giao thông đường bộ. đô thị, Hà Nội Có rất nhiều kỹ thuật và cách tiếp cận quản lý giao thông và mọi đô thị đều cần phát triển một gói giải pháp để quản lý giao thông hiệu quả. Một trong những giải pháp đó là phát triển phố đi bộ khu vực trung tâm. Abstract 2. Các yếu tố tạo nên sự sống động của phố đi bộ trung tâm đô thị Pedestrial street in urban centers is a 2.1. Kinh nghiệm tổ chức phố đi bộ với phương thức tiếp cận hiện đại multi-faceted solution, such as restricting Ở một số đô thị, nơi có đủ không gian để tổ chức giao thông phi cơ giới như tổ motorized traffic, reducing air pollution, chức một số phố đi bộ hoặc phố hạn chế chỉ cho xe buýt, xe đạp và taxi hoạt động mà restoring traditional urban air, and không ảnh hưởng đến lượng không gian dành cho ô tô cá nhân. Giải pháp này cũng enhancing social interaction. conditions for có thể cân nhắc áp dụng ở những nơi tình trạng tắc nghẽn giao thông cơ giới không people to enjoy culture and entertainment, trầm trọng và lượng không gian mà xe tư nhân chiếm chỗ không gây ảnh hưởng entertainment, outdoor sports. The nhiều tới lưu lượng thông trong giờ cao điểm. solution also contributes to preserving the Tuy nhiên, thách thức chính đối với hầu hết các đô thị lớn là tìm giải pháp tăng architectural planning values of the city and công suất sử dụng đường. Người ta ngày càng nhận thấy là cần ưu tiên cho những hình thức giao thông vận tải công cộng, sử dụng xe đạp và đi bộ. promoting trade and tourism. Copenhagen ở Đan Mạnh là một trong những đô thị tiên phong thực thi chính sách The paper presents the main issues that đó trong nhiều năm và đã đạt được những thành công lớn. make the pedes ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Những yếu tố cơ bản tạo nên sự sống động của phố đi bộ ở trung tâm đô thịKHOA H“C & C«NG NGHªNhững yếu tố cơ bảntạo nên sự sống động của phố đi bộ ở trung tâm đô thịCreating the Exciting Pedestrian Street in Urban Center - The Main Issues Vũ An Khánh Tóm tắt 1. Đặt vấn đề Chất lượng môi trường ở các khu vực đô thị có tầm quan trọng đặc biệt. Đó là một Phát triển phố đi bộ ở khu vực trung tâm đô trong những yếu tố chính xác định một đô thị có phải là nơi lành mạnh để sinh sống thị là giải pháp hiệu quả nhiều mặt như hạn và nuôi dạy con cái hay không. chế giao thông cơ giới, giảm ô nhiễm không Một trong những vấn đề chính ảnh hưởng đến chất lượng môi trường và cuộckhí, khôi phục không khí đô thị truyền thống, sống ở các đô thị là giao thông đường bộ. Giao thông cơ giới quá tải làm cho chất tăng cường giao tiếp xã hội, tạo điều kiện lượng không khí suy giảm, gây ra tiếng ồn ở mức độ không thể chấp nhận và làmcho người dân hưởng thụ văn hóa và vui chơi, suy giảm ý thức cộng đồng địa phương. Giao thông cơ giới quá tải cũng gây thiệt hại giải trí, thể thao ngoài trời. Giải pháp cũng cho nền kinh tế do làm tăng thời gian lưu thông và làm chậm trễ mọi công việc do tắc góp phần bảo tồn những giá trị quy hoạch nghẽn. kiến trúc của đô thị và thúc đẩy thương mại, Theo thống kê, hàng năm số lượng xe ô tô tại Châu Âu gia tăng ba triệu chiếc và du lịch. tổng lưu lượng giao thông đường bộ trong khu vực đô thị sẽ tăng 40% trong khoảng thời gian từ năm 1995 tới năm 2030. Do vậy, chính quyền các đô thị và người dân cần Bài viết trình bày những yếu tố cơ bản tạo phải xác định cách thức ứng phó với những áp lực này và quyết định các đô thị của nên tính sống động cho phố đi bộ trên cơ sở họ sẽ như thế nào trong tương lai. Một trong những lựa chọn là cố gắng loại trừ ách lý thuyết và thực tiễn, từ đó nhận xét về phố tắc giao thông bằng cách xây dựng thêm nhiều con đường nhưng cái giá phải trả về đi bộ thí điểm khu vực hồ Hoàn Kiếm và đề tài chính, xã hội và môi trường có thể rất cao và chỉ có tác dụng trong một khoảng thời xuất một số hướng giải pháp. gian ngắn. Ngày càng có nhiều chính quyền đô thị lựa chọn một cách tiếp cận khác qua việc cùng bàn thảo với người dân để đảm bảo họ có thế tiếp cận hàng hóa và dịch Từ khóa: Phố đi bộ, sự sống động, trung tâm vụ cần thiết mà không phụ thuộc vào giao thông đường bộ. đô thị, Hà Nội Có rất nhiều kỹ thuật và cách tiếp cận quản lý giao thông và mọi đô thị đều cần phát triển một gói giải pháp để quản lý giao thông hiệu quả. Một trong những giải pháp đó là phát triển phố đi bộ khu vực trung tâm. Abstract 2. Các yếu tố tạo nên sự sống động của phố đi bộ trung tâm đô thị Pedestrial street in urban centers is a 2.1. Kinh nghiệm tổ chức phố đi bộ với phương thức tiếp cận hiện đại multi-faceted solution, such as restricting Ở một số đô thị, nơi có đủ không gian để tổ chức giao thông phi cơ giới như tổ motorized traffic, reducing air pollution, chức một số phố đi bộ hoặc phố hạn chế chỉ cho xe buýt, xe đạp và taxi hoạt động mà restoring traditional urban air, and không ảnh hưởng đến lượng không gian dành cho ô tô cá nhân. Giải pháp này cũng enhancing social interaction. conditions for có thể cân nhắc áp dụng ở những nơi tình trạng tắc nghẽn giao thông cơ giới không people to enjoy culture and entertainment, trầm trọng và lượng không gian mà xe tư nhân chiếm chỗ không gây ảnh hưởng entertainment, outdoor sports. The nhiều tới lưu lượng thông trong giờ cao điểm. solution also contributes to preserving the Tuy nhiên, thách thức chính đối với hầu hết các đô thị lớn là tìm giải pháp tăng architectural planning values of the city and công suất sử dụng đường. Người ta ngày càng nhận thấy là cần ưu tiên cho những hình thức giao thông vận tải công cộng, sử dụng xe đạp và đi bộ. promoting trade and tourism. Copenhagen ở Đan Mạnh là một trong những đô thị tiên phong thực thi chính sách The paper presents the main issues that đó trong nhiều năm và đã đạt được những thành công lớn. make the pedes ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Bài viết về kiến trúc Công trình xây dựng Phố đi bộ Sự sống động Trung tâmđô thịTài liệu liên quan:
-
Báo cáo: Thực tập công nhân xây dựng
38 trang 401 0 0 -
2 trang 307 0 0
-
3 trang 183 0 0
-
5 trang 148 0 0
-
44 trang 139 0 0
-
4 trang 137 0 0
-
Bài thuyết trình Chủ đề: Công trình văn phòng
11 trang 136 0 0 -
Tính toán và so sánh tải trọng gió theo TCVN 2737: 1995 và dự thảo TCVN 2737: 202X
16 trang 131 0 0 -
ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐÚC BÊ TÔNG CỐT THÉP TOÀN KHỐI
37 trang 116 0 0 -
Xây dựng hệ thống quản lý chất lượng cho các công trình xây dựng tại Việt Nam
5 trang 114 0 0