PHẦN I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐI
Số trang: 55
Loại file: doc
Dung lượng: 9.39 MB
Lượt xem: 17
Lượt tải: 0
Xem trước 6 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ DIEZEL có công dụng hút dầu từthùng chứa, lọc sạch và tạo áp lực cao phun vào buồng đốt của động cơ dưới dạngsương mù, đúng thời điểm và lượng nhiên liệu phù hợp với phụ tải của động cơ. Do chất lượng phun nhiên liệu có ảnh hưởng lớn đến công suất, mức tiêuhao nhiên liệu của động cơ. Vì vậy hệ thống cung cấp nhiên liệu cần phải đảmbảo các yêu cầu sau:Dầu DIEZEl cung cấp cho động cơ phải sạch.Thời điểm bắt đầu phun dầu phải chính xác, thời...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
PHẦN I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐIĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34L PHẦN I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐII.Công dụng, yêu cầu, phân loại:1.1- Công dụng: Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ DIEZEL có công dụng hút dầu từthùng chứa, lọc sạch và tạo áp lực cao phun vào buồng đốt của động cơ dưới dạngsương mù, đúng thời điểm và lượng nhiên liệu phù hợp với phụ tải của động cơ.1.2- yêu cầu:a. Chỉ tiêu kĩ thuật: Do chất lượng phun nhiên liệu có ảnh hưởng lớn đến công suất, mức tiêuhao nhiên liệu của động cơ. Vì vậy hệ thống cung cấp nhiên liệu cần phải đảmbảo các yêu cầu sau: - Dầu DIEZEl cung cấp cho động cơ phải sạch. - Thời điểm bắt đầu phun dầu phải chính xác, thời điểm kết thúc phải dứtkhoát để tránh hiện tượng phun nhỏ giọt. - lượng nhiên liệu phun phải kịp thời, đúng thời điểm quy định và đồng đềugiữa các Xilanh của động cơ. - áp suất phun phải đảm bảo để nhiên liệu phun ra ở dạng sương mù và bảođảm đọ phun xa tới các góc của buồng cháy. -Lượng nhiên liệu phun phải thay đổi phù hợp với các chế độ làm việc củađộng cơ.b. Chỉ tiêu về kinh tế:-Hoạt động lâu bền, có đọ tin cạy cao.- Dễ dàng và thuận tiện trong sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa.-Dễ chế tạo, giá thành hạ. -1-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34L1.3. Phân loại: Có nhiều kiểu phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu DIEZEL sủ dụng bơmcao áp phân phối nhưng ngày nay dựa vào hình thức hoạt động của bơm ngườiphân thành: - Hệ thống cung cấp nhiên liệu DIEZEL sử dụng bơm cao áp trang bị bộđiều tốc điều khiển bằng cơ năng. -Hệ thống cung cấp nhiên liệu DIEZEL sử dụng bơm cao áp điều khiểnbằng thiết bị điện tử . -2-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34LII. SƠ ĐỒ CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CHUNG CỦA HỆ THÔNGS CUNG CẤPNHIÊN LIỆU DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PH2.1 Sơ đồ cấu tạo:Hình 1: Sơ đồ cấu tạo chung của hệ thống cung cấp nhiên liệu DIEZEL sử dụng bơm cao ápphân phối Trang bị bộ điều tốc cơ khí2.2 Nguyên lý làm việc: - Trục dẫn động bơm cao áp được quay nhờ Curoa căng(hoặc bánh răng) dầuDIEZEL được bơm cung cấp nhiên liệu hút qua bộ tách nước và lọc dầu tới đườngdầu vào bơm cao áp. -3-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34L Bộ lọc dầu có tác dụng lọc sạch các cặn bẩn trong dầu DIEZEL và bộ táchnước gắn ở phía dưới của bộ lọc dầu để loại bỏ nước có lẫn trong nhiên liệu. Khitrục bơm quay nhiên liệu được hút vào bơm cung cấp và theo đường dẫn vào trongbuồng cao áp. áp suất nhiên liệu tỉ lệ thuận với tốc độ của trục bơm(tốc độ củađộng cơ ) và khi áp suất này vượt quá trị số quy định thì nhiên liệu thừa sẽ đượchồi về khoang áp lực thấp qua van điều tiết áp suất nhiên liệu đặt ở đường ra củabơm cung cấp. Nhiên liệu trong khoang bơm cao áp qua đường vào phía đầu bơm đi vàobuồng áp suất. Tại đó áp suất của nó sẽ tăng lên do Piston vừa chuyển động quayvừa chuyển động tịnh tiến. Nhiên liệu sau đó sẽ qua cửa ra của buồng áp suấtthắng được sức căng của lò xo van triệt hồi(van phân phối) rồi theo đường cao ápphun vào động cơ qua vòi phun. Một van dầu hồi được đặt ở phía trên lắp bơm có chức năng duy trì nhiệtđộ, áp suất nhiên liệu không đổi trong buồng bơm bằng việc hồi dầu thừa vàothùng nhiên liệu qua đường dầu hồi -4-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34L PHẦN II KẾT CẤU-NGUYÊN LÝ LÀM VIÊC CỦA BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐI Cũng giống như các loại bơm cao áp khác: Bơm cao áp phân phôi được xemnhư quả tim của động cơ diezel nó có công dụng:ấn đinh lưu luợng phun nhiên liệu. Tạo áp suất cao để phun nhiên liệu vào buồng đot qua kim phun nhiên liệu. Bơm nhiên liệu vào buồng đốt đúng thời điểm và đúng lượng cần thiết theoyêu cầu của các chế độ làm việc của động cơ. Cung cấp nhiên liệu thống nhất giữa các kim phun theo đúng thứ tư nổ cuađộng cơ. Tuy nhiên do co cấu tạo và đặc điểm làm việc có nhiều ưu điểm hơn nênngày nay bơm cao áp phân phối đang được sử dụng ngày càng nhiều trên các độngcơ cỡ nhỏ và trung bình. Trong đó bơm cao áp VE được sử dụng rộng rãi hơn cả,ngoài ra còn một số lọai bơm phân phôis khác như: Bơm CAV-DPA; hệ thốngSTARADYNE, và bơm chia với thiết bị điều khiển bằng điện tử. -5-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34LI/Bơm cao áp phân phối VE trang bị bộ điều tốc cơ năng.1.1.Cấu tạo nguyên lý làm việc chung củ ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
PHẦN I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐIĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34L PHẦN I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐII.Công dụng, yêu cầu, phân loại:1.1- Công dụng: Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ DIEZEL có công dụng hút dầu từthùng chứa, lọc sạch và tạo áp lực cao phun vào buồng đốt của động cơ dưới dạngsương mù, đúng thời điểm và lượng nhiên liệu phù hợp với phụ tải của động cơ.1.2- yêu cầu:a. Chỉ tiêu kĩ thuật: Do chất lượng phun nhiên liệu có ảnh hưởng lớn đến công suất, mức tiêuhao nhiên liệu của động cơ. Vì vậy hệ thống cung cấp nhiên liệu cần phải đảmbảo các yêu cầu sau: - Dầu DIEZEl cung cấp cho động cơ phải sạch. - Thời điểm bắt đầu phun dầu phải chính xác, thời điểm kết thúc phải dứtkhoát để tránh hiện tượng phun nhỏ giọt. - lượng nhiên liệu phun phải kịp thời, đúng thời điểm quy định và đồng đềugiữa các Xilanh của động cơ. - áp suất phun phải đảm bảo để nhiên liệu phun ra ở dạng sương mù và bảođảm đọ phun xa tới các góc của buồng cháy. -Lượng nhiên liệu phun phải thay đổi phù hợp với các chế độ làm việc củađộng cơ.b. Chỉ tiêu về kinh tế:-Hoạt động lâu bền, có đọ tin cạy cao.- Dễ dàng và thuận tiện trong sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa.-Dễ chế tạo, giá thành hạ. -1-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34L1.3. Phân loại: Có nhiều kiểu phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu DIEZEL sủ dụng bơmcao áp phân phối nhưng ngày nay dựa vào hình thức hoạt động của bơm ngườiphân thành: - Hệ thống cung cấp nhiên liệu DIEZEL sử dụng bơm cao áp trang bị bộđiều tốc điều khiển bằng cơ năng. -Hệ thống cung cấp nhiên liệu DIEZEL sử dụng bơm cao áp điều khiểnbằng thiết bị điện tử . -2-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34LII. SƠ ĐỒ CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CHUNG CỦA HỆ THÔNGS CUNG CẤPNHIÊN LIỆU DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PH2.1 Sơ đồ cấu tạo:Hình 1: Sơ đồ cấu tạo chung của hệ thống cung cấp nhiên liệu DIEZEL sử dụng bơm cao ápphân phối Trang bị bộ điều tốc cơ khí2.2 Nguyên lý làm việc: - Trục dẫn động bơm cao áp được quay nhờ Curoa căng(hoặc bánh răng) dầuDIEZEL được bơm cung cấp nhiên liệu hút qua bộ tách nước và lọc dầu tới đườngdầu vào bơm cao áp. -3-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34L Bộ lọc dầu có tác dụng lọc sạch các cặn bẩn trong dầu DIEZEL và bộ táchnước gắn ở phía dưới của bộ lọc dầu để loại bỏ nước có lẫn trong nhiên liệu. Khitrục bơm quay nhiên liệu được hút vào bơm cung cấp và theo đường dẫn vào trongbuồng cao áp. áp suất nhiên liệu tỉ lệ thuận với tốc độ của trục bơm(tốc độ củađộng cơ ) và khi áp suất này vượt quá trị số quy định thì nhiên liệu thừa sẽ đượchồi về khoang áp lực thấp qua van điều tiết áp suất nhiên liệu đặt ở đường ra củabơm cung cấp. Nhiên liệu trong khoang bơm cao áp qua đường vào phía đầu bơm đi vàobuồng áp suất. Tại đó áp suất của nó sẽ tăng lên do Piston vừa chuyển động quayvừa chuyển động tịnh tiến. Nhiên liệu sau đó sẽ qua cửa ra của buồng áp suấtthắng được sức căng của lò xo van triệt hồi(van phân phối) rồi theo đường cao ápphun vào động cơ qua vòi phun. Một van dầu hồi được đặt ở phía trên lắp bơm có chức năng duy trì nhiệtđộ, áp suất nhiên liệu không đổi trong buồng bơm bằng việc hồi dầu thừa vàothùng nhiên liệu qua đường dầu hồi -4-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34L PHẦN II KẾT CẤU-NGUYÊN LÝ LÀM VIÊC CỦA BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐI Cũng giống như các loại bơm cao áp khác: Bơm cao áp phân phôi được xemnhư quả tim của động cơ diezel nó có công dụng:ấn đinh lưu luợng phun nhiên liệu. Tạo áp suất cao để phun nhiên liệu vào buồng đot qua kim phun nhiên liệu. Bơm nhiên liệu vào buồng đốt đúng thời điểm và đúng lượng cần thiết theoyêu cầu của các chế độ làm việc của động cơ. Cung cấp nhiên liệu thống nhất giữa các kim phun theo đúng thứ tư nổ cuađộng cơ. Tuy nhiên do co cấu tạo và đặc điểm làm việc có nhiều ưu điểm hơn nênngày nay bơm cao áp phân phối đang được sử dụng ngày càng nhiều trên các độngcơ cỡ nhỏ và trung bình. Trong đó bơm cao áp VE được sử dụng rộng rãi hơn cả,ngoài ra còn một số lọai bơm phân phôis khác như: Bơm CAV-DPA; hệ thốngSTARADYNE, và bơm chia với thiết bị điều khiển bằng điện tử. -5-ĐHSPKT HƯNG YÊN Lớp ĐLK34LI/Bơm cao áp phân phối VE trang bị bộ điều tốc cơ năng.1.1.Cấu tạo nguyên lý làm việc chung củ ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
bơm cao áp cung cấp nhiên liệu động cơ hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diezel bơm cao áp phân phốiTài liệu liên quan:
-
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐI
55 trang 64 0 0 -
9 trang 31 0 0
-
104 trang 30 0 0
-
Tìm hiểu hệ thống điều hòa không khí
4 trang 27 0 0 -
Lý Thuyết & Thực Hành Năng Lượng Mặt Trời
94 trang 25 0 0 -
Báo Cáo: Thực tập kinh tế nhà máy điện
76 trang 25 0 0 -
137 trang 25 0 0
-
22 trang 24 0 0
-
Giáo trình Động cơ đốt trong: Phần 2 - TS. Trần Đức Hiếu
169 trang 24 0 0 -
Giáo trình Động cơ đốt trong - KS. Phùng Minh Hiên (chủ biên)
161 trang 24 0 0