Phân tích cơ chế phá hoại của hố đào Metro Hàng Châu

Ổn định của hố đào sâu là một trong những mối quan ngại chính của các kĩ sư thực hành. Phá hoại của hố đào thường được đặc trưng bởi sự sụp đổ của kết cấu chắn giữ và chuyển dịch hướng vào hố đào rất lớn của đất xung quanh. Bài viết Phân tích cơ chế phá hoại của hố đào Metro Hàng Châu trình bày hình dạng, biện pháp thi công hố đào, trụ địa chất, và hệ thống chắn giữ; Mô hình phân tử hữu hạn.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phân tích cơ chế phá hoại của hố đào Metro Hàng Châu Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2017. ISBN: 978-604-82-2274-1 PHÂN TÍCH CƠ CHẾ PHÁ HOẠI CỦA HỐ ĐÀO METRO HÀNG CHÂU Đỗ Tuấn Nghĩa Trường Đại học Thủy lợi, email: dotuannghia@tlu.edu.vn 1. GIỚI THIỆU Chiều sâu đào lớn nhất là 15.7m và được tiến hành theo 5 giai đoạn đào. Hệ thống Ổn định của hố đào sâu là một trong chắn giữ được tạo bởi tường barret có bề những mối quan ngại chính của các kĩ sư dày 0.8m, sâu 33m và 4 tầng chống với thực hành. Phá hoại của hố đào thường được bước chống ngang là 2.9m. Trụ chống trung đặc trưng bởi sự sụp đổ của kết cấu chắn giữ tâm được cắm vào cọc khoan nhồi đường và chuyển dịch hướng vào hố đào rất lớn của kính 0.8m. Địa tầng xung quanh hố đào đất xung quanh. Bởi vậy, một khi phá hoại phần lớn là đất sét trải dài từ độ sâu 2m tới của hố đào xảy ra, nó thường gây ra thiệt hại 50m. Sức kháng cắt không thoát nước của lớn về kinh tế (như phá hủy công trình lân đất được trình bày trong hình 1. Mực nước cận) và cả tính mạng con người. ngầm nằm tại cốt -2.0m. Ổn định của hố đào sâu đã được nghiên cứu bởi rất nhiều nhà nghiên cứu sử dụng B = 21.2 m Tường phải 11.9 m 9.3 m su (kPa) phương pháp PTHH. Tuy nhiên, hệ thống Tường trái 0 20 40 60 80 100 1 φ 609, δ 12 GL -0.0m 0 FILL chắn giữ thường được mô phỏng với ứng xử 2 φ 609, δ 16 CL đàn hồi tuyến tính trong hầu hết các nghiên 3 φ 609, δ 16 OL 4 φ 609, δ 16 OL 10 cứu trước đây. Điều này dẫn tới việc hệ thống GL -15.7m Chiều sâu, m Không OL chắn giữ không bị chảy dẻo trong phân tích Trụ chống 2x(280x82x lắp đặt 20 ổn đinh. Do vậy, sự phân kì của nghiệm số 7.5x12.5) Cọc OL 30 vốn được coi như phá hoại của hố đào sẽ xảy khoan GL -33.0 m nhồi ra chỉ do việc đẩy trồi rất lớn của đất ở đáy Tường Baret (φ 800) OL 40 (Dày 0.8 m) hố đào. Trong nghiên cứu này, toàn bộ hệ GL -46.0m CL TN Cắt cánh (V01) TN Cắt cánh (V07) thống chắn giữ gồm thanh chống ngang, Chen et al. [3] tường chắn, và trụ chống trung tâm với tính Hình 1. Mặt cắt hố đào chất đàn hồi và chảy dẻo sẽ được mô hình để nghiên cứu cơ chế phá hoại của công trình hố Như thể hiện trong hình 2, phá hoại bắt đào Metro Hàng Châu (Trung Quốc) sử dụng đầu từ khu vực đào giai đoạn cuối (giai phương pháp PTHH. đoạn 5) mà không lắp đặt tầng chống cuối (tầng 4). Sau đó, phá hoại lan sang toàn bộ 2. HỐ ĐÀO METRO HÀNG CHÂU khu vực thi công. Tường chắn có chuyển vị hướng vào hố đào rất sâu và bị uốn vỡ thành 2.1. Hình dạng, biện pháp thi công hố 2 đoạn. Mối liên kết giữa tường và hệ chống đào, trụ địa chất, và hệ thống chắn giữ ngang bị hỏng và các trụ chống trung tâm bị Hố đào có kích thước 21.2m x 107.8m và nghiêng về phía tường phải trong hình. Đẩy là một phần trong gói thầu thi công hệ thống trồi của đất dưới đáy hố đào lên tới 2.5m và tàu điện ngầm tại Hàng Châu (Trung Quốc). sụt lún của đường ô tô bên cạnh là Mặt cắt hố đào được mô tả trong hình 1. gần 7.0m. 75 Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2017. ISBN: 978-604-82-2274-1 chuyển vị tường trái được trình bày trong hình 3. Ta có thể thấy rằng, khi chỉ số ΣMstage tăng từ 98% tới 99% ΣMstage max, chuyển vị ...