Phê chuẩn sửa đổi, bổ sung tài liệu khai thác, bảo dưỡng của người khai thác tàu bay

THỦ TỤC HÀNH CHÍNH CÔNG BỐ BỔ SUNG (Kèm theo Quyết định số 557/QĐ-BGTVT ngày 14 tháng 3 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phê chuẩn sửa đổi, bổ sung tài liệu khai thác, bảo dưỡng của người khai thác tàu bay Phê chuẩn sửa đổi, bổ sung tài liệu khai thác, bảo dưỡng của người khai thác tàu bay 1. Trình tự thực hiện: a) Nộp hồ sơ TTHC: - Người khai thác tàu bay nộp hồ sơ đề nghị phê chuẩn sửa đổi, bổ sung tài liệu hướng dẫn khai thác, bảo dưỡng của người khai thác tàu bay đến Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN). b) Giải quyết TTHC: - Cục HKVN kiểm tra tính hợp lệ của hồ s ơ trong thời hạn 3 ngày làm việc, kể từ ngày tiếp nhận hồ sơ; thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản cho người đề nghị nếu hồ sơ bị từ chối. - Trường hợp hồ sơ được chấp nhận, trong thời hạn 7 ngày làm việc, kể từ ngày tiếp nhận hồ sơ, Cục HKVN xem xét nội dung hồ sơ, thống nhất và thông báo chính thức kế hoạch kiểm tra tại cơ sở của người đề nghị. - Trong thời hạn 10 ngày, kể từ ngày tiếp nhận hồ sơ, Cục HKVN quyết định phê chuẩn tài liệu hướng dẫn khai thác nếu thấy rằng các nội dung đáp ứng đầy đủ các quy định của Phần 12 Thông tư 11/2011/TT-BGTVT, hoặc thông báo từ chối bằng văn bản và nêu rõ lý do. 2. Cách thức thực hiện: - Nộp hồ sơ trực tiếp tại Cục HKVN; hoặc - Nộp qua hệ thống bưu chính. 3. Thành phần, số lượng hồ sơ: a) Thành phần hồ sơ, bao gồm: - Văn bản đề nghị phê chuẩn sửa đổi, bổ sung tài liệu hướng dẫn khai thác, bảo dưỡng của người khai thác tàu bay; - Tài liệu liên quan đến nội dung sửa đổi, bổ sung của tài liệu hướng dẫn khai thác đã được phê chuẩn khi cấp AOC lần đầu. b) Số lượng hồ sơ: 01 bộ. 4. Thời hạn giải quyết: - 30 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định. 5. Đối tượng thực hiện thủ tục hành chính: - Cá nhân; - Tổ chức. 6. Cơ quan thực hiện thủ tục hành chính: a) Cơ quan có thẩm quyền quyết định: Cục Hàng không Việt Nam; b) Cơ quan hoặc người có thẩm quyền được uỷ quyền hoặc phân cấp thực hiện: không có; c) Cơ quan trực tiếp thực hiện thủ tục hành chính: Phòng Tiêu chuẩn an toàn bay-Cục Hàng không Việt Nam; d) Cơ quan phối hợp: không có. 7. Kết quả của việc thực hiện thủ tục hành chính: - Quyết định phê chuẩn tài liệu hướng dẫn khai thác, bảo dưỡng của người khai thác tàu bay. 8. Phí, lệ phí: không có. 9. Tên mẫu đơn, mẫu tờ khai: Khi có những sửa đổi, bổ sung tài liệu hướng dẫn khai thác, tài liệu về điều hành và chương trình bảo dưỡng đã được phê duyệt, Người khai thác tàu bay thực hiện theo các hướng dẫn theo các Phụ lục tương ứng dưới đây: - Phụ lục để có chi tiết về các hướng dẫn tiếp theo về cách soạn thảo tài liệu “Danh mục thiết bị tối thiểu” (MEL). - Phụ lục các thông tin cụ thể trong bảng thông tin bằng hành động cho hành khách. - Phụ lục các thông tin cụ thể về sân bay để đưa vào hệ thống kiểm soát dữ liệu hàng không. - Phụ lục các nguồn cung cấp báo cáo thời tiết thỏa mãn cho việc lập kế hoạch bay và kiểm soát tiến trình bay. - Phụ lục các yêu cầu chi tiết trong chương trình làm tan băng của Người khai thác. - Phụ lục về nội dung tài liệu điều hành bảo dưỡng. - Phụ lục các yêu cầu bổ sung về hệ thống chất lượng đối với các hoạt động bảo dưỡng. 10. Yêu cầu hoặc điều kiện thực hiện thủ tục hành chính: - Những sửa đổi, bổ sung phải đảm bảo đáp ứng các yêu cầu như khi phê duyệt lần đầu tài liệu khai thác, bảo dưỡng của người khai thác tàu bay theo quy định tại Phần 12 Thông tư 01/2011/TT-BGTVT. 11. Căn cứ pháp lý của thủ tục hành chính: - Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006; - Thông tư 01/2011/TT-BGTVT ngày 27/01/2011 Ban hành Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay; - Thông tư số 169/2010/TT-BTC ngày 01/11/2010 của Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không. PHỤ LỤC: TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN KHAI THÁC Người có AOC phải đảm bảo nội dung và cấu trúc của tài liệu hướng dẫn khai (a) thác phù hợp với các quy tắc và quy chế của Cục HKVN, và phù hợp với khu vực khai thác và loại hình khai thác. Người có AOC có thể soạn thảo tài liệu hướng dẫn với các yêu cầu chặt chẽ hơ n (b) sơ với yêu cầu do Cục HKVN ban hành. Người có AOC phải đảm bảo tài liệu hướng dẫn khai thác, để đáp ứng các yêu (c) cầu quy định, phải có các nội dung sau đây. Tài liệu hướng dẫn có thể chia thành 2 phần hoặc nhiều hơn, chứa đựng các thông tin đã nêu với hình thức và phương pháp nêu tại khoản (d) dưới đây. Mỗi phần của tài liệu hướng dẫn khai thác phải chứa đựng các thông tin yêu cầu đối với từng nhó m nhân viên nó i đến trong phần đó. Tài liệu hướng dẫn khai thác có thể ban hành riêng rẽ từng phần theo từng lĩnh (d) vực hoạt động cụ thể và phải được tổ chức theo cấu trúc như sau: Tổng quát; (1) (2) Các thông tin khai thác tàu bay; Tuyến đường bay và sân bay; và (3) Huấn luyện. (4) A . Ph ầ n t ổng quát bao gồm các nội dung như sau: Các hướng dẫn về trách nhiệm của nhân viên khai thác liên quan đến việc (1) thực hiện khai thác bay. Các nguyên tắc giới hạn thời gian bay, thời gian làm nhiệm vụ bay và thời (2) gian nghỉ đối với thành viên tổ lái và tiếp viên hàng không. Danh mục các thiết bị dẫn đường phải mang theo tàu bay, kể cả các yêu (3) cầu liên quan đến khai thác trong vùng trời RNP. Các phương thức dẫn đường tầm xa, các phương thức khi hỏng động cơ (4) trong khai thác ETOPS và việc chỉ định, sử dụng các sân bay dự bị, nếu phù hợp với loại hình khai thác. Các tình huống phải duy trì canh nghe vô tuyến. (5) Phương pháp xác định độ cao bay tối thiểu. (6) Phương pháp xác định tiêu chuẩn tối thiểu khai thác sân bay. (7) Các lưu ý an toàn khi nạp nhiên liệu có hành khách trên tàu bay. (8) Các phương thức vận hành trên mặt đất. (9) Các phương thức báo cáo sự cố, tai nạn tàu bay quy định tại Phần 19 đối (10) với người chỉ huy tàu bay khi xẩy ra tai nạn. Tổ lái cho từng loại hình khai thác và chỉ định người chỉ huy t ...