Phú Quốc : Sao chưa như Phuket, Bali ?

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung huyện đảo Phú Quốc, thuộc tỉnh Kiên Giang. Theo quy hoạch được phê duyệt, Phú Quốc sẽ phát triển theo mô hình thành phố du lịch sinh thái biển đảo với cấu trúc chuỗi tập trung, đa trung tâm. Trong đó,
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Phú Quốc : Sao chưa như Phuket, Bali ? Phú Quốc : Sao chưa như Phuket, Bali ?Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung huyệnđảo Phú Quốc, thuộc tỉnh Kiên Giang.Theo quy hoạch được phê duyệt, Phú Quốc sẽ phát triển theo mô hìnhthành phố du lịch sinh thái biển đảo với cấu trúc chuỗi tập trung, đa trungtâm. Trong đó, cấu trúc không gian theo trục chính Bắc - Nam An Thới -Cầu Trắng, trục giao thông vòng quanh đảo Bãi Vòng - Bãi Thơm - RạchTràm - Rạch Vẹm... kết nối cảng biển quốc tế An Thới, Bãi Đất Đó, sânbay quốc tế Dương Tơ.Quy hoạch cũng định hướng xây dựng 3 khu đô thị hiện đại bao gồm: khuđô thị Dương Đông, khu đô thi Cảng An Thới và khu đô thị Cửa Cạn, trongđó khu đô thị Đông Dương sẽ là trung tâm hành chính, dịch vụ công cộng,thương mại, tài chính quốc tế, dịch vụ du lịch và khu dân cư tập trung củađảo Phú Quốc.Còn khu đô thị An Thới sẽ là khu đô thị cảng quốc tế, đầu mối kỹ thuật vàlà trung tâm tiếp vận, phi thuế quan, thương mại, du lịch... còn khu đô thịCửa Cạn sẽ là khu đô thị hoạt động nghiên cứu, bảo tồn rừng, biển, nôngnghiệp và du lịch đảo.Đặc biệt, với lần điều chỉnh này, đến năm 2030, huyện Đảo Phú Quốc sẽtrở thành khu kinh tế - hành chính đặc biệt, trung tâm du lịch sinh thái, nghỉdưỡng, giải trí cao cấp và là trung tâm tài chính tầm cỡ khu vực và quốc tế.Về định hướng phát triển không gian, khu vực phía Bắc Phú Quốc sẽ là khubảo tồn rừng cảnh quan, phát triển du lịch sinh thái, làng nghề phục vụ dulịch, nông nghiệp công nghệ cao.Phía Nam sẽ phát triển du lịch hỗn hợp, du lịch sinh thái, đô thị cảng biển,sân bay quốc tế, bảo tồn rừng phòng hộ, công viên chuyên đề, khu tưởngniệm nhà tù Phú Quốc. Phía Tây tập trung phát triển các khu du lịch sinhthái, các làng nghề truyền thống.Phía Đông của đảo Phú Quốc sẽ tập trung phát triển nông nghiệp bảo tồncảnh quan tự nhiên. Ngoài ra, còn có 15 khu du lịch sinh thái như BãiThơm, Gành Dầu, Rạch Tràm, Rạch Vẹm, Bài Dài, Vũng Bầu, Cửa Cạn,Bãi Ông Lang,... được phân bố đều trên đảo.Cảng hàng không Phú Quốc, cảng quốc tế tổng hợp An Thới, cảng nội địaDương Đông, Vịnh Đầm, Bãi Thơm, trục giao thông chính Bắc - Nam baogồm đường quanh đảo, các đường ngang và trục thương mại khu đô thịDương Đông,... là những dự án được ưu tiên đầu tư.Thủ tướng giao UBND tỉnh Kiên Giang có trách nhiệm sớm công bố côngkhai đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng đảo Phú Quốc.Bảo AnhQuy hoạch đảo Phú Quốc thành trung tâm du lịch, tài chínhCách đây hơn 10 năm, ý tưởng phát triển đảo Phú Quốc thành trung tâm dulịch, tài chính - ngân hàng với tầm cỡ thế giới đã được nghĩ đến, với viễncảnh biến hòn đảo xinh đẹp này thành Phuket hay Bali.Ngày 2/4/2007 tại đảo Phú Quốc, UBND tỉnh Kiên Giang và Tổng cục Dulịch Việt Nam đã công bố Quyết định 01/2007/QĐ-TTg của Thủ tướngChính phủ về quy hoạch tổng thể phát triển du lịch đảo Phú Quốc thời kỳ2006-2020. Mục tiêu đề ra là phấn đấu đến 2020 Phú Quốc phát triển thànhtrung tâm du lịch nghỉ dưỡng, giao thương quốc tế lớn, hiện đại, chất lượngcao mang tầm cỡ khu vực và quốc tế. Dự kiến trong năm 2007 - 2008 lượngkhách đến Phú Quốc sẽ tăng 40% so với năm 2006.Đây là thời điểm thuận lợi cho du lịch biển Việt Nam phát triển. Các tậpđoàn lớn như Starbay, Millennium, Beltax, Berjaya... đang trong tư thế sẵnsàng đầu tư vào Phú Quốc.Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất chính là cơ sở hạ tầng đang thiếu và yếu, nổibật là giao thông vận tải.Nhu cầu phát triển hạ tầngSân bay : Hiện nay, sân bay Phú Quốc chỉ nhận 5 chuyến/ngày, chở khoảng300 hành khách bằng những chiếc máy bay ATR 72.Để đón 10.000 người/ngày vào năm 2010, sân bay Phú Quốc phải có khảnăng tiếp nhận được các loại máy bay loại trung như Boeing 767, Airbus320 với tần suất 40 chuyến/ngày.Dự án 2.500 tỉ đồng xây dựng sân bay quốc tế mới ( Dương Tơ ) doVietnam Airlines làm chủ đầu tư dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2010. Đâylà công trình “đột phá” được sự quan tâm nhiều của các nhà đầu tư. TỉnhKiên Giang cho biết, một số nhà đầu tư lớn đang chờ sân bay này đi vàohoạt động trước khi yên tâm khởi động những dự án của mình.Cảng biển : Hiện nay 70% lượng du khách đến Phú Quốc bằng đường biển,con số này sẽ là 200.000 người vào năm 2010.Khách đến Phú Quốc bằng tàu cao tốc “Superdong” đi từ Rạch Giá và HàTiên. Loại tàu này có sức chở từ 171- 289 hành khách, đạt tốc độ 26 hảilý/giờ, từ Rạch Giá đến Phú Quốc mất 2 giờ 35 phút, có thể hoạt độngtrong thời tiết cấp 6 Beaufort.Tuy nhiên, những chiếc tàu “Superdong” hiện đại vẫn đang cập vào cầutạm bằng gỗ trên cảng An Thới. Phú Quốc vẫn chưa có một cảng biển theođúng nghĩa.Chính phủ đã giao cho Bộ GTVT đầu tư một cảng biển tổng hợp trên đảo,có khả năng tiếp nhận tàu khách cỡ trung bình và tàu hàng trọng tải đến6.000DWT. Dự kiến công trình sẽ khởi công vào năm 2008 và hoàn thànhnăm 2010.Cầu đường : Trục đường bộ Bắc- Nam và đường vòng quanh đảo sẽ đượcxây dựng theo quy hoạch với qui mô phù hợp. ...