Principles of Helicopter Aerodynamics phần 2
Số trang: 10
Loại file: pdf
Dung lượng: 593.06 KB
Lượt xem: 16
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
hơn so với một chiếc máy bay cánh cố định của tổng trọng lượng như nhau. Tất cả những yếu tố này ảnh hưởng đến thiết kế, mua lại, và chi phí hoạt động của máy bay trực thăng. Bên cạnh việc tạo ra tất cả thang máy thẳng đứng, rotor cũng là nguồn gốc chính của kiểm soát và đẩy cho máy bay trực thăng, trong khi các chức năng này được tách ra trên một máy bay cánh cố định.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Principles of Helicopter Aerodynamics phần 2
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Principles of Helicopter Aerodynamics phần 2
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
chế tạo máy ngành điện tử điện cơ điện tử kỹ thuật điện công nghệ điện tử cách mạch điện tửGợi ý tài liệu liên quan:
-
58 trang 329 2 0
-
Kỹ Thuật Đo Lường - TS. Nguyễn Hữu Công phần 6
18 trang 303 0 0 -
Giáo trình Kỹ thuật điện (Nghề: Điện tử công nghiệp - Trung cấp) - Trường Cao đẳng Cơ giới
124 trang 236 2 0 -
Đồ án môn Điện tử công suất: Thiết kế mạch DC - DC boost converter
14 trang 236 0 0 -
79 trang 225 0 0
-
Đồ án: Kỹ thuật xử lý ảnh sử dụng biến đổi Wavelet
41 trang 218 0 0 -
ĐỀ TÀI THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG BÍCH ĐUÔI ( TẬP THUYẾT MINH)
54 trang 191 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế kỹ thuật máy ép thủy lực tải trọng 70 tấn phục vụ cho nhà máy Z751
84 trang 183 0 0 -
Hệ thống sưởi - thông gió - điều hòa không khí - Thực hành kỹ thuật điện - điện tử: Phần 1
109 trang 153 0 0 -
Khóa luận tốt nghiệp: Thiết kế trạm biến áp 220/110/22 KV và hệ thống nối đất chống sét cho trạm
113 trang 152 0 0