RỦI RO TRONG BẢO HIỂM VẬN TẢI QUỐC TẾ

Trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển,thông thường các chuyến hải trình thường gặp các sự cố: thiên tai hoặ tainạn bất ngờ ngoài biển.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
RỦI RO TRONG BẢO HIỂM VẬN TẢI QUỐC TẾ RỦI RO TRONG BẢO HIỂM VẬN TẢI QUỐC TẾI. KHÁI NIỆMTrong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đ ường bi ển,thông thường các chuyến hải trình thường gặp các sự cố: thiên tai hoặ tainạn bất ngờ ngoài biển. Do sự cố thường phát sinh trong chuy ến h ải trình,tàu vận chuyển có thể gặp rủi ro rất nghiêm trọng có liên quan đ ếntai n ạnbiển, bao gồm các sự cố như: tàu bị mắc cạn (stranding), háy (Fire), chìm( Sinking),…..khi xảy ra những tai nạn này tàu và hàng th ường b ị t ổn thất rấtnghiêm trọng. Vì vaayj trong nghành bảo hiểm ng ười ta th ường g ọi nh ững tainạn này là hiểm họa biển (Perils of the sea). Một hiểm h ọa ngoài bi ển có thểgây ra bởi nhiều rủi ro.Trong hợp đồng bảo hiểm người ta quy định chỉ bồi thường t ổn th ất donhững rủi ro được bảo hiểm gây ra. Rủi ro bảo hiểm phải là những tai nạnbất ngờ ngoài biển chứ không phải là mọi rủi ro trên biển. Rủi ro đó phải làrủi ro không lường trước chứ không phải là sự kiện chắc chắn sẽ xảy ra. Nóphải là những nguy cơ do tác động của biển gây ra mà ta không th ể nào đ ốiphó được, chứ không phải là những hoạt động bình thường của sóng , gió( Ordinary Action of Waves and Winds).Tóm lại rủi ro là những tai nạn, sự cố bất ngờ xảy ra trong hành trình và làmchoa hngf hóa bị thiệt hại. rủi ro mang tính ngẫu nhiên và b ất ng ờTrong một chuyêns hành trình đường biển có rất nhi ều dạng tai n ạn b ất ng ờkhác nhau. Sau đây ta sẽ tìm hiểu một số rủi ro được bảo hiểm và một số r ủiro được loại trừ tuyệt đối. Ngoài ra ta cũng xét thêm một loại rủi ro đ ặc bi ệtkhông thuộc rủi ro hàng hải ( Marine Risks) mà ta th ườn g ọi là nh ững r ủi rođặc biệt (Extraneous) trong phân loại rủi ro.II PHÂN LOẠICó hai cách phân loại: Theo nguồn gốc và phân loại theo đi ều ki ện b ảo hi ểm1. PHÂN LOẠI THEO NGUỒN GỐC- Rủi ro do thiên tai (Act of God) là những rủi ro gây nên nh ững ch ấn đ ộng v ềđịa chất, thay đổi đột ngột về hải lưu, vè khí hậu như: Biển động, bão (c ấp 8trở lên), gió lốc, sét đánh, sóng thần, thời tiết xấu và nh ững tai n ạn, tai h ọa t ựnhiên khác mà con người không chi phố được.- Rủi ro tai nạn bất ngờ ngoài biển (Accidents of the sea): tàu ch ở hàng ho ặcphương tiện vận tải mắc cạn, chìm đắm, bị lật, bị phá hủy hoặc bị tàu mâtstích, cháy nổ hoặc bị đâm va vào phương tiện vận tải khác, đâm va vật thểnổi cố định hoặc vật thể nổi khác trôi trên biển, kể cả bắng trôi nhưng khôngphải là nước, hành động phi pháp của thuyền trưởng và thuy ền viên vànhững tai nạn khác.- Rủi ro do các nguyên nhân khác:+ Do lỗi lầm của cong người: đóng hàng không ch ắc chắn, cẩu móc làm ráchbao hàng, quay tàu làm tàu va vào cầu cảng…+Do bản thân tính chất hàng hóa: bông gòn, đay, thu ốc n ổ,… g ặp th ời ti ếtnóng bức có khả năng tự phát cháy+ Do chiến tranh: Các vũ khí chiến tranhhoawcj các vật thả trôi trên bi ển( ngư lôi, bom mìn…)hoặc các hành động do chiến tranh gây nên ( c ầm gi ữ,câu lưu, câu thúc…)+Do đình công, nổi loạn, bạo động gây nên.2 PHÂN LOẠI THEO ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂMRủi ro được chia thành ba nhóm.- Rủi ro hàng hải ( Marine Risks).- Rủi ro đặc biệt (Extraneous Risks).- Rủi ro loại trừ (Excluded Risks).A. Nhóm rủi ro hàng hải (Marine Risks)Bao gồm các thiên tai và sự cố bất ngờ ngẫu nhiên ngoài bi ển không th ểlường trước được ( nhưng không bao gồm mọi hiểm nguy trên biển).• Thiên tai: là những tai họa do sức mạnh thiên nhiên ch ứ không ph ải do ýchí cong người gây nên. Trong nghiệp vụ bảo hiểm trên bi ển, nó không ph ảilà tất cả mọi tai họado thiên nhiên gây ra, mà chỉ là nh ững tai h ọa mà connguời không thể chống lại được như thời tiết khắc nghiệt, sóng thần, độngđất hoặc núi lửa phun…Hàm nghĩa của chúng được lý giải nh ư sau.+ Thời tiết khắc nghiệt ( Heavy Weather) hay còn gọi là thời tiết xấu, th ườnglà bão , gió xoáy, biển động, sóng lớn…xảy ra trên bi ển gây lật tàu ho ặcnghiêng tàu làm gãy thân tàu, vỡ tàu, hư máy móc thi ết b ị, từ đó gây ranhững tổn thất cho hàng hóa thiết bị, từ đó gây ra những tổn thất cho hànghoặc chuyên chở trên tàu như hàng đè lên nhau, vỡ nát, rò r ỉ.. C ần chú ý làophair từ cấp 8 trở lên mới được xét là rủi ro thiên thai.+ Sét (Lighting): hàng hóa được bảo hiểm bị tồn tạido sét tr ực ti ếp gây nênhoặc sét gây ra do hỏa hoạn trên biển hay trong quá trình vận chuy ển.+ Sóng thần (Tsunami): chủ yếu chỉ vỏ trái đất thay đổi mạnh,có chỗ hạxuống có chỗ dâng cao nên gây chấn động mạnh từ đó tạo nên nh ững consóng lớn, dẫn đến hàng hóa bị tổn thất hay mất mát+ Động đất hoặc núi lửa phun (Earthquake or Volcanic Eruption ): ch ỉ nh ữngtổn thất tổn hại đối với hàng hóa được bảo hiểm do động đất hoặc núi lửaphun trực tiếp hay gián tiếp gây nên.• Tai nạn bất ngờ ngoài biển: được chia làm hai nhóm+ Nhóm rủi ro chính: mắc cạn, chìm tàu, cháy, đâm va.+ Nhóm rủi ro phụ: mất tích, sõng cuốn, vứt hàng hóa xuống biển, c ướpbiển…a) Nhóm rủi ro chính: bao gồm các rủi ro th ...