Sổ tay đại tu Đại tu hộp số

Nội dung Sổ tay đại tu Đại tu hộp số sẽ mô tả tất cả quy trình cần thiết liên quan đến việc đại tu hộp số. Quy trình đại tu được chia thành 4 công đoạn như sau: 1: Tháo hộp số ra khỏi xe; 2: Tháo rời hộp số, kiểm tra các chi tiết và lắp ráp hộp số; 3: Lắp lại hộp số lên xe; 4: Kiểm tra lần cuối. Mời các bạn cùng tham khảo để biết thêm chi tiết!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Sổ tay đại tu Đại tu hộp số Sổ tay đại tuĐẠI TU HỘP SỐĐại tu hộp số Khái quátKhái Quát Khái quát Phần này mô tả tất cả quy trình cần thiết liên quan đến việc đại tu hộp số. Quy trình đại tu được chia thành 4 công đoạn như sau: 1. Tháo hộp số ra khỏi xe Nâng xe lên bằng cấu nâng rồi sau đó tháo hộp số ra khỏi xe. 2. Tháo rời hộp số, kiểm tra các chi tiết và lắp ráp hộp số (1) Trước tiên hãy tháo vỏ hộp số. Sau đó tháo trục sơ cấp và thứ cấp và vi sai ra. (2) Vệ sinh từng chi tiết và kiểm tra tình trạng của từng chi tiết. (3) Lắp ráp trục thứ cấp và sơ cấp và vi sai lên vỏ hộp số. 3. Lắp lại hộp số lên xe Nâng xe lên bằng cầu nâng và sau đó lắp lại hộp số lên xe. 4. Kiểm tra lần cuối Thực hiện kiểm tra lần cuối để xác nhận rằng không có bất kỳ nhầm lẫn trong bất kỳ quy trình nào. (1/1) -1-Đại tu hộp số Tháo hộp sốKhái Quát Khái quát Chương này mô tả tất cả những quy trình chính để tháo hộp số ra khỏi xe. Tháo hộp số (Kiểu xe NZE12#) Tiến hành tất cả những quy trình liên quan đến khu vực động cơ và cabin khi cầu nâng xe ở vị trí hạ xuống. Sau đó nâng xe lên và tháo những bộ phận xung quanh và hộp số từ bên dưới gầm xe. Tấm phủ sườn Thiết bị treo động cơ Tấm phủ trước Hộp số ngang Palăng Kích hộp số (1/1) THAM KHẢO: Kiểu xe FR Chương này mô tả tất cả những quy trình chính để tháo hộp số ra khỏi xe. Tháo hộp số (Xe FR) Số lượng của các bộ phận cần tháo nhỏ hơn so với kiểu xe FF, nên hầu hết công việc được thực hiện sau khi nâng xe lên. (1/1)Tháo Các bộ phận 1. Tháo ắc quy 2. Tháo nắp capô 3. Tháo các bộ phận bên trong xe 4. Tháo các bộ phận bên trong khoang động cơ 5. Tháo các bộ phận từ bên dưới gầm xe 6. Tháo hộp số -2-Đại tu hộp số Tháo hộp số Tháo ắc quy 1. Tháo cáp ắc quy Trước khi tháo cáp ắc quy, hãy ghi lại những thông tin lưu trong ECU .v.v. • DTC (Mã chẩn đoán hư hỏng) • Những đài rađiô đã chọn • Vị trí ghế (Xe có hệ thống nhớ) • Vị trí vôlăng (Xe có hệ thống nhớ) v v.. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Ắc quy Cáp âm của ắc quy (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” Cáp dương của ắc quy ở trang 40-41 của file PDF) Kẹp ắc quy Ắc quy 2. Tháo ắc quy Tháo kẹp ắc quy và tháo ắc quy. (1) Tháo cáp âm của ắc quy. (2) Tháo cáp dương của ắc quy. (3) Tháo kẹp ắc quy. (4) Tháo ắc quy. CHÚ Ý: Hộp ắc quy có chứa dung dịch điện phân (axit sunphuarric hoà tan), nên hãy giữ cho ắc quy thăng bằng để tránh dung dịch không bị trào ra. (1/1) Tháo nắp capô Cần 3 người để tháo nắp capô. Một người đỡ nắp capô ở phía trước và hai người kia đỡ phía bên trái và phải của nắp capô trong khi nới lỏng bulông. CHÚ Ý: • Che thân xe bằng giẻ v.v. để tránh cho kính chắn gió hay thân xe không bị va đập hay xước. • Che nắp capô bằng một vật mềm, như giẻ, để giữ cho nó không bị xước. GỢI Ý: Đánh dầu vị trí của bản lề trên nắp capô để dễ điều chỉnh vị trí của nắp capô khi lắp lại nắp capô. Giẻ (1/1) -3-Đại tu hộp số Tháo hộp ...