Sổ tay sửa chữa điều hòa: Quy trình nạp ga hệ thống điều hòa không khí
Số trang: 22
Loại file: pdf
Dung lượng: 2.46 MB
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Điều hòa ô tô là một trong những hệ thống thường xuyên sửa chữa tại gara ô tô. Là một kỹ thuật viên sửa ô tô không thể bỏ qua bộ tài liệu này, để có thể linh hoạt trong việc nghiên cứu và kết hợp sửa chữa hệ thống lạnh ô tô, điều mà mọi gara ô tô điều cần ở một kỹ thuật viên của mình. Cùng tìm hiểu chi tiết qua "Sổ tay sửa chữa điều hòa: Quy trình nạp ga hệ thống điều hòa không khí" dưới đây.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Sổ tay sửa chữa điều hòa: Quy trình nạp ga hệ thống điều hòa không khí Sổ tay sửa chữa điều hòaQYU TRÌNH NAP GA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍĐiều hoà không khí Khái quátKhái Quát Khái quát Nếu tính năng làm mát của A/C không đủ, trước tiên hãy kiểm tra xem lượng ga điều hoà có đúng tiêu chuẩn hay không. Nếu không đủ, hãy kiểm tra xem ga có rò rỉ không và sửa chữa chi tiết hư hỏng trước khi nạp ga điều hoà. Phần này sẽ trình bày quy trình tháo và lắp, phương pháp nạp ga điều hoà cho máy nén điều hoà. 1. Kiểm tra lượng ga điều hoà Kiểm tra lượng ga điều hoà đã nạp và rò rỉ ga. 2. Thu hồi ga điều hoà Thu hồi ga điều hoà . Kiểm tra lượng ga điều hoà Thu hồi ga điều hoà GỢI Ý: Thu hồi ga điều hoà bằng máy thu hồi ga. Hút chân không Nạp ga điều hoà Máy nén điều hoà 3. Tháo và lắp máy nén điều hoà Tháo đai dẫn động, tháo và lắp máy nén điều hoà. 4. Nạp ga điều hoà Nạp ga điều hoà. (1/1) -1-Điều hoà không khí Kiểm Tra Lượng Ga NạpKiểm Tra Lượng Ga Nạp Kiểm tra lượng ga nạp Có 2 phương pháp để kiểm tra lượng nạp ga điều hoà. 1. Điều kiện để kiểm tra Khi xe ở trong trạng thái sau, hãy kiểm tra áp suất ga điều hoà. • Động cơ chạy ở 1,500 v/p • Công tắc điều khiển tốc độ quạt gió ở HI • Công tắc A/C ON • Bộ chọn nhiệt độ ở MAX COOL • Mở tất cả các cửa (1/5) 2. Kiểm tra bằng kính quan sát Kiểm tra lượng ga điều hoà bằng dòng chảy của ga qua kính quan sát. Đủ Hầu như không có bọt khí Điều đó có nghĩa làm có đủ lượng ga điều hoà. Thiếu Liên tục có bọt khí Điều đó có nghĩa làm lượng ga điều hoà bị thiếu. Hết hẳn hay quá nhiều Không thấy có bọt khí Điều đó có nghĩa làm lượng ga điều hoà bị hết Kính quan sát hẳn hay quá nhiều. GỢI Ý: • Thông thường, một lượng lớn bọt khí quá lớn nhìn thấy qua kính quan sát cho thấy rằng lượng ga điều hoà bị thiếu. Nếu không thấy có bọt khí, lượng ga là đủ. Chú ý rằng bọt khí sẽ không nhìn thấy nếu không có ga điều hoà, hay nếu có quá nhiều ga. • Đối với giàn ngưng loại có hệ thống làm mát phụ, một lượng ga bổ sung được nạp thêm vào tại điểm mà bọt khí biến mát, nên nó có vẻ như bình thường khi kiểm tra bằng kính quan sát. Tuy nhiên, trên thực tế nó có thể ít hơn so với tiêu chuẩn. • Bọt khí cũng có thể quan sát thấy mặc dù nạp đúng lượng ga, đó là kết quả của tốc độ quay tiêu chuẩn và trạng thái áp suất của ga điều hoà. (2/5) -2-Điều hoà không khí Kiểm Tra Lượng Ga Nạp 3. Kiểm tra bằng đồng hồ đo Dùng đồng hồ đo, kiểm tra áp suất ga điều hoà. (1) Nối đồng hồ đo. GƠI Ý: Không nối bất kỳ vào giữa đồng hồ đo. (3/5) Nối đồng hồ đo 1. Tính chất của đồng hồ đo (1) Có đồng hồ để đo áp suất cao và áp suất thấp. (2) Chuyển đường dẫn của ống nạp bằng cách mở và đóng van. GỢI Ý: Đồng hồ áp suất được thiết kế cho loại ga HFC-134a (R134a) không thể dùng cho hệ thống điều hoà sử dụng ga CFC-12 (R12). Van áp suất thấp đóng/Van áp suất cao đóng Van áp suất thấp mở/Van áp suất cao đóng Van áp suất thấp đóng/Van áp suất cao mở Van áp suất thấp mở/Van áp suất cao mở ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Sổ tay sửa chữa điều hòa: Quy trình nạp ga hệ thống điều hòa không khí Sổ tay sửa chữa điều hòaQYU TRÌNH NAP GA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍĐiều hoà không khí Khái quátKhái Quát Khái quát Nếu tính năng làm mát của A/C không đủ, trước tiên hãy kiểm tra xem lượng ga điều hoà có đúng tiêu chuẩn hay không. Nếu không đủ, hãy kiểm tra xem ga có rò rỉ không và sửa chữa chi tiết hư hỏng trước khi nạp ga điều hoà. Phần này sẽ trình bày quy trình tháo và lắp, phương pháp nạp ga điều hoà cho máy nén điều hoà. 1. Kiểm tra lượng ga điều hoà Kiểm tra lượng ga điều hoà đã nạp và rò rỉ ga. 2. Thu hồi ga điều hoà Thu hồi ga điều hoà . Kiểm tra lượng ga điều hoà Thu hồi ga điều hoà GỢI Ý: Thu hồi ga điều hoà bằng máy thu hồi ga. Hút chân không Nạp ga điều hoà Máy nén điều hoà 3. Tháo và lắp máy nén điều hoà Tháo đai dẫn động, tháo và lắp máy nén điều hoà. 4. Nạp ga điều hoà Nạp ga điều hoà. (1/1) -1-Điều hoà không khí Kiểm Tra Lượng Ga NạpKiểm Tra Lượng Ga Nạp Kiểm tra lượng ga nạp Có 2 phương pháp để kiểm tra lượng nạp ga điều hoà. 1. Điều kiện để kiểm tra Khi xe ở trong trạng thái sau, hãy kiểm tra áp suất ga điều hoà. • Động cơ chạy ở 1,500 v/p • Công tắc điều khiển tốc độ quạt gió ở HI • Công tắc A/C ON • Bộ chọn nhiệt độ ở MAX COOL • Mở tất cả các cửa (1/5) 2. Kiểm tra bằng kính quan sát Kiểm tra lượng ga điều hoà bằng dòng chảy của ga qua kính quan sát. Đủ Hầu như không có bọt khí Điều đó có nghĩa làm có đủ lượng ga điều hoà. Thiếu Liên tục có bọt khí Điều đó có nghĩa làm lượng ga điều hoà bị thiếu. Hết hẳn hay quá nhiều Không thấy có bọt khí Điều đó có nghĩa làm lượng ga điều hoà bị hết Kính quan sát hẳn hay quá nhiều. GỢI Ý: • Thông thường, một lượng lớn bọt khí quá lớn nhìn thấy qua kính quan sát cho thấy rằng lượng ga điều hoà bị thiếu. Nếu không thấy có bọt khí, lượng ga là đủ. Chú ý rằng bọt khí sẽ không nhìn thấy nếu không có ga điều hoà, hay nếu có quá nhiều ga. • Đối với giàn ngưng loại có hệ thống làm mát phụ, một lượng ga bổ sung được nạp thêm vào tại điểm mà bọt khí biến mát, nên nó có vẻ như bình thường khi kiểm tra bằng kính quan sát. Tuy nhiên, trên thực tế nó có thể ít hơn so với tiêu chuẩn. • Bọt khí cũng có thể quan sát thấy mặc dù nạp đúng lượng ga, đó là kết quả của tốc độ quay tiêu chuẩn và trạng thái áp suất của ga điều hoà. (2/5) -2-Điều hoà không khí Kiểm Tra Lượng Ga Nạp 3. Kiểm tra bằng đồng hồ đo Dùng đồng hồ đo, kiểm tra áp suất ga điều hoà. (1) Nối đồng hồ đo. GƠI Ý: Không nối bất kỳ vào giữa đồng hồ đo. (3/5) Nối đồng hồ đo 1. Tính chất của đồng hồ đo (1) Có đồng hồ để đo áp suất cao và áp suất thấp. (2) Chuyển đường dẫn của ống nạp bằng cách mở và đóng van. GỢI Ý: Đồng hồ áp suất được thiết kế cho loại ga HFC-134a (R134a) không thể dùng cho hệ thống điều hoà sử dụng ga CFC-12 (R12). Van áp suất thấp đóng/Van áp suất cao đóng Van áp suất thấp mở/Van áp suất cao đóng Van áp suất thấp đóng/Van áp suất cao mở Van áp suất thấp mở/Van áp suất cao mở ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Công nghệ ô tô Kỹ thuật sửa chữa ô tô Sổ tay sửa chữa điều hòa xe ô tô Nạp ga hệ thống điều hòa ô tô Hướng dẫn nạp ga điều hòa xe ô tô Điều hòa ô tôGợi ý tài liệu liên quan:
-
113 trang 347 1 0
-
Hệ thống điện thân xe và điều khiển gầm ô tô - ĐH SPKT Hưng Yên
249 trang 319 0 0 -
Giáo trình Dung sai lắp ghép (Nghề: Công nghệ ô tô - Trung cấp) - Trường Cao đẳng Cơ giới (2019)
122 trang 262 1 0 -
75 trang 223 0 0
-
52 trang 178 3 0
-
124 trang 154 0 0
-
129 trang 153 1 0
-
118 trang 140 1 0
-
82 trang 117 1 0
-
114 trang 101 0 0