Danh mục

Sự cần thiết xây dựng kế hoạch tổng thể phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường (OPRE) trong hoạt động hàng hải tại Việt Nam

Số trang: 4      Loại file: pdf      Dung lượng: 553.35 KB      Lượt xem: 9      Lượt tải: 0    
10.10.2023

Phí lưu trữ: miễn phí Tải xuống file đầy đủ (4 trang) 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Bài viết này sẽ phân tích những nguy cơ và thực trạng công tác phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường trong hoạt động hàng hải để giúp các cơ quan quản lý thấy được sự cần thiết phải xây dựng OPRE trong hoạt động hàng hải tại Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Sự cần thiết xây dựng kế hoạch tổng thể phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường (OPRE) trong hoạt động hàng hải tại Việt Nam CHÚC MỪNG NĂM MỚI 2017 các khóa đào tạo về xử lý sự cố tràn dầu ở bờ biển, tiến hành các hội thảo về ứng cứu sự cố tràn dầu trong nước và khu vực. 4. Kết luận Nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu trên vùng biển Việt Nam ngày càng gia tăng cả về số lượng các sự cố cũng như lượng dầu tràn ra biển ở mỗi sự cố. Trong nghiên cứu này, bài viết tập trung đánh giá nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu trong vùng biển Việt Nam dựa trên lịch sử các sự cố tràn dầu để làm cơ sở để đánh giá tổng thể nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu trên vùng biển nước ta. Từ đó, lập kế hoạch phát triển năng lực ứng cứu sự cố tràn dầu trên biển để đáp ứng được yêu cầu ứng cứu các sự cố tràn dầu có thể xảy ra trong tương lai. Đồng thời, bài viết đề xuất một số giải pháp góp phần nâng cao khả năng ứng cứu các sự cố tràn dầu trong tương lai như nâng cao khả năng giám sát, báo cáo sự cố tràn dầu, xây dựng kế hoạch mới ứng cứu sự cố tràn dầu, đầu tư trang thiết bị và phát triển nguồn nhân lực ứng cứu sự cố tràn dầu mạnh cả về số lượng và chất lượng. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1]. International Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF, 2016), Data & Statistics. Website: http://www.itopf.com. [2]. Nguyễn Đình Dương (2010), Báo cáo tổng hợp kết quả khoa học công nghệ đề tài “Ô nhiễm dầu trên vùng biển Việt Nam và Biển đông”, chương trình nghiên cứu khoa học Cấp Nhà nước KC.09/06-10, Bộ Khoa học và Công nghệ; [3]. Phan Trọng Trịnh (2010) Nghiên cứu mối quan hệ giữa nguy cơ dầu tràn và các biến cố địa chất tự nhiên trên vùng biển Việt Nam, đề tài nghiên cứu khoa học Nấp Nhà nước, Bộ Khoa học và Công nghệ; [4]. Nguyễn Bá Diến (2008), “Tổng quan pháp luật Việt Nam về phòng, chống ô nhiễm dầu ở các vùng biển”, Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, Kinh tế - Luật (24), tr. 224-238 [5]. Nguyễn Bá Diến (2011), “Pháp luật một số quốc gia về phòng, chống và bồi thường thiệt hại do ô nhiễm dầu trên biển”, Tạp chí Nghiên cứu Lập pháp, Văn phòng Quốc hội (15), tr.52-61; [6]. Phùng Chí Sỹ (2005), Báo cáo khoa học đề tài Nghiên cứu đề xuất biện pháp phòng ngừa và biện pháp ứng phó sự cố tràn dầu mức 1 tại Thành phố Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh; [7]. Lưu Ngọc Tố Tâm (2012), Pháp luật kiểm soát ô nhiễm môi trường biển trong hoạt động hàng hải ở Việt Nam, Luận án tiến sĩ, Trường Đại học Luật Hà Nội; [8]. Tổng Cục Biển và Hải Đảo (2016), Báo cáo thống kê số vụ, số lượng dầu tràn và hóa chất rò rỉ trên biển, diện tích bị ảnh hưởng. Biểu số 0702/BTNMT. [9]. ISO, 2009. ISO 31000 Risk Management. International Organization for Standardization. [10]. IPIECA, 2000. A Guide to Contingency Planning for Oil Spills on Water. International Petroleum Industry Environmental Conservation Association. Ngày nhận bài: 29/10/2016 Ngày phản biện: 04/11/2016 Ngày duyệt đăng: 16/01/2017 SỰ CẦN THIẾT XÂY DỰNG KẾ HOẠCH TỔNG THỂ PHÒNG NGỪA VÀ ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG (OPRE) TRONG HOẠT ĐỘNG HÀNG HẢI TẠI VIỆT NAM NECCESSITY TO ESTABLISH AN OVERALL PLAN TO PREVENT AND RESPONSE TO ENVIRONMENTAL INCIDENTS (OPRE) IN MARITIME FOR VIETNAM TRẦN ANH TUẤN, BÙI ĐÌNH HOÀN, PHẠM THỊ DƯƠNG Viện Môi trường, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Tóm tắt Trong những năm gầy đây Việt Nam luôn phải đối mặt với nguy cơ xảy ra các sự cố trong hoạt động hàng hải đe dọa đến chất lượng môi trường biển. Bài báo này sẽ phân tích những nguy cơ và thực trạng công tác phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường trong hoạt động hàng hải để giúp các cơ quan quản lý thấy được sự cần thiết phải xây dựng OPRE trong hoạt động hàng hải tại Việt Nam. Từ khóa: Sự cố môi trường, sự cố trong hoạt động hàng hải, ứng phó sự cố (ƯPSC). Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Số 49 - 01/2017 78 CHÚC MỪNG NĂM MỚI 2017 Abstract In recent years, in maritime activities, Vietnam always faces the risk of the occurrence of incidents threatening to the quality of the marine environment. This paper will analyze these risks and current situation of prevention and response to environmental incidents in maritime activities to help the authorities realize the need to establish an overall plan to prevent and response to environmental incidents in maritime activities in Vietnam. Keywords: Environmental risks, risk in maritime, response to incidents. 1. Mở đầu Bảo vệ môi trường biển là một vấn đề có tầm quan trọng lớn đối với các quốc gia ven biển. Việt Nam có hơn 3200 km bờ biển, điều này tạo cơ hội quan trọng để phát triển các hoạt động kinh tế biển trong đó có hoạt động hàng hải, bên cạnh đó cũng đòi hỏi môi trường biển có đa dạng sinh học cao trong đó san hô ...

Tài liệu được xem nhiều: