Sử dụng màu và hình ảnh động để nghiên cứu hệ thống phanh ABS

Trên ô tô trang bị rất nhiều hệ thống, kết cấu phức tạp, trong đó có hệ thống phanh ABS. Để thuận lợi cho việc tự tìm hiểu học tập và nghiên cứu về hệ thống phanh ABS trên ô tô cần phải có sự nghiên cứu, kết hợp giữa mô hình thực tế và mô phỏng bằng máy tính tạo nên hình ảnh động của hệ thống phanh ABS trên máy tính. Từ những lý do trên, việc sử dụng màu và hình ảnh động để...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Sử dụng màu và hình ảnh động để nghiên cứu hệ thống phanh ABSTuyển tập Báo cáo “Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học” lần thứ 6 Đại học Đà Nẵng - 2008 SỬ DỤNG MÀU VÀ HÌNH ẢNH ĐỘNG ĐỂ NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH ABS USING COLOR AND DYNAMIC SPECTRA FOR BRAKE SYSTEMS RESEARCH ABS SVTH : TRẦN VĂN NIÊN Lớp 05ĐL, Trường Cao Đẳng Công Nghệ, Đại Học Đà Nẵng GVHD: NGUYỄN LÊ CHÂU THÀNH Khoa Cơ Khí, Trường Cao Đẳng Công Nghệ, Đại Học Đà Nẵng TÓM TẮT: Sử dụng màu và hình ảnh động để nghiên cứu hệ thống phanh ABS nhằm mục đích tạo ra một tài liệu điện tử mô tả hệ thống phanh ABS với hình ảnh nhiều màu sắc tương phản và mô phỏng hoạt động của hệ thống phanh ABS, giúp sinh viên học tập nhanh, có hiệu quả. ABSTRACT: Using color and dynamic spectra for brake systems research ABS Aim at creating a brake system description electronical manual ABS with pied spectra contrastted and brake systems action emulation ABS, give help to fast learning student, there is efficiency.1. Đặt vấn đề Trên ô tô trang bị rất nhiều hệ thống, kết cấu phức tạp, trong đó có hệ thống phanhABS. Để thuận lợi cho việc tự tìm hiểu học tập và nghiên cứu về hệ thống phanh ABS trên ôtô cần phải có sự nghiên cứu, kết hợp giữa mô hình thực tế và mô phỏng bằng máy tính tạonên hình ảnh động của hệ thống phanh ABS trên máy tính. Từ những lý do trên, việc sử dụngmàu và hình ảnh động để nghiên cứu về hệ thống phanh ABS trên ô tô phục vụ công tác tự họctập, tự nghiên cứu của học sinh, sinh viên là rất cần thiết và phù hợp với phương pháp giảngdạy mới hiện nay, tăng tính chủ động tự học tập, nghiên cứu của người học. Như vậy, sử dụng màu và hình ảnh động để nghiên cứu hệ thống phanh ABS nhằm: - Tạo điều kiện nghiên cứu và hiểu sâu sắc về hệ thống ABS. - Tạo ra một tài liệu điện tử, giúp người học nghiên cứu hệ thống ABS một cách dễdàng, nhanh chóng. - Tiếp thu và ứng dụng công nghệ thông tin vào lĩnh vực chuyên ngành, giúp ngườinghiên cứu không chỉ giỏi về chuyên môn mà còn có khả năng sử dụng máy tính một cáchthành thạo hơn.2. Nội dung2.1. Dữ liệu về hệ thống ABS ABS là một hệ thống phanh chống hãm cứng bánh xe, hoạt động dựa trên 2 loạima sát. Đó là lực ma sát giữa đĩa phanh (hoặc trống phanh) với má phanh, giữa bánh xe vớimặt đường. ABS là bộ điều khiển bằng máy tính để tự động tránh khóa các lốp xe do phanhkhẩn cấp. Hệ thống này làm tăng độ ổn định của xe và rút ngắn quảng đường phanh. Do đócác lốp không bị bó cứng và vô lăng có thể xoay được cả khi ấn phanh đột ngột. Vẫn điềukhiển được xe và đỗ xe an toàn. ABS có thể được bố trí theo các kiểu khác nhau và có nhiều sự điều chỉnh vềnguyên lý, chẳng hạn điều chỉnh theo: - Gia tốc chậm dần của bánh xe được phanh. - Giá trị độ trượt cho trước. - Giá trị của tỷ số vận tốc góc của bánh xe với gia tốc chậm dần của nó. 379Tuyển tập Báo cáo “Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học” lần thứ 6 Đại học Đà Nẵng - 2008 Hình 2.1. Sơ đồ bố trí hệ thống phanh chữ T Hình 2.2. Sơ đồ bố trí hệ thống phanh chữ K Trên các xe có trang bị hệ thống phanh ABS, ABS tự động điều khiển bộ chấp hành phânphối lực phanh tới các bánh xe thích hợp nhằm chống bó cứng bánh xe và ổn định hướngchuyển động của ôtô. Để thấy hiệu quả phanh của hệ thống phanh chống hãm cứng bánh xe, chúng ta thamkhảo qua bảng kết quả thí nghiệm sau đối với xe su lịch: Lợi về hiệu quả Quảng đường phanh (s,m) Tốc độ phanh (٪) bắt đầu Loại đường Có hệ thống Không có hệ phanh thống chống (v,m/s) chống hãm hãm cứng cứng bánh xe bánh xe Đường bêtông khô 13, 10,6 13,1 19,1 88 Đường bêtông ướt 13, 18,7 23,7 21,1 88 Đường bêtông khô 27, ...