SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG BỀN VỮNG – BÀI 6
Số trang: 23
Loại file: pdf
Dung lượng: 885.37 KB
Lượt xem: 13
Lượt tải: 0
Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Ô nhiem không khí Năng lượng, sức khỏe và mức sống Ô nhiem không khí đô thị (địa lý)
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG BỀN VỮNG – BÀI 6SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG BỀN VỮNG – BÀI 6 Cán Bộ Giảng Dạy: TS. HỒ QUỐC BẰNG Phòng Ô Nhiễm Không Khí và Biến Đổi Khí Hậu Viện Môi trường và Tài nguyên Phòng học: 501 C6- ĐHBK ĐẠI HỌCgian: Thứ 2, 18h15 – 20h45 Thời QUỐC GIA Tp.HCM 2/99Email: bangquoc@yahoo.com; ĐT:0906834630Ô nhi m không khí 3/99Ô nhi m không khí 4/99Năng lượng, sức khỏe và mức sống 5/99Energy, wealth and Air Quality -thịnh vượng 6/99 Indoor air pollutionGánh nặng 7/99Indoor air pollution (fuels and pollutants) (Thang) (phân bón) 8/99Ô nhi m không khí đô thị (địa lý) 9/9910/99 -thu nhỏ lại, co lại-phình ra 11/9912/99Emission inventory over Ho Chi Minh City,Repartition of emissions caused by different vehicle Vietnam categories 100 Others source: Industry, Residential, Biogenic 90 80 Percentage (%)) Percentage (% 70 60 The top-down approach is used for generating the EI 50 40 30Total emissions: 20 10 Percentage0 distribution of pollutants in different sources NOx CO SO2 NMVOC CH4 100% Moto Car Light Bus Heavy 80% Percentage (%) 60% 40% 20% 0% NOx CO SO2 NMVOC CH4 Industry Residential + other Biogenic Traffic 14/30Emission inventory over Ho Chi Minh City, Vietnam Abatement strategies of emission (B) Business as Usual scenario for 2015: Automobiles 14.5% /year & motorcycle 5.4% /year & + 3000 buses (C) Business as Usual scenario for 2020: Automobiles 14.5% /year & motorcycle 5.4% /year & + 4500 buses• (D) Emission reduction scenario for 2015:- Same as (B) but:- 1st metro line replaces 25% of the total motorcycles- Control emission of all vehicles: Moto emission 30%, car 20%, bus & truck 19% (E) Emission reduction scenario for 2020:- Same (C) but:- 5 metro lines replace 50% of the total motorcycles- Control emission of all vehicles: Moto emission 30%, car 20%, bus & truck 19% 15/30Emission inventory over Ho Chi Minh City, Vietnam Comparison of 4 scenarios to the emissions of 2006 (A) Emissions of CO 70 C 50 30 B Percentage of transport Emissions comparison (%) (%) 10 done by bus (PTDB in %) Emissions comparison A E -10 0 G 20 40 60 80 100 D F PTDB (%) ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG BỀN VỮNG – BÀI 6SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG BỀN VỮNG – BÀI 6 Cán Bộ Giảng Dạy: TS. HỒ QUỐC BẰNG Phòng Ô Nhiễm Không Khí và Biến Đổi Khí Hậu Viện Môi trường và Tài nguyên Phòng học: 501 C6- ĐHBK ĐẠI HỌCgian: Thứ 2, 18h15 – 20h45 Thời QUỐC GIA Tp.HCM 2/99Email: bangquoc@yahoo.com; ĐT:0906834630Ô nhi m không khí 3/99Ô nhi m không khí 4/99Năng lượng, sức khỏe và mức sống 5/99Energy, wealth and Air Quality -thịnh vượng 6/99 Indoor air pollutionGánh nặng 7/99Indoor air pollution (fuels and pollutants) (Thang) (phân bón) 8/99Ô nhi m không khí đô thị (địa lý) 9/9910/99 -thu nhỏ lại, co lại-phình ra 11/9912/99Emission inventory over Ho Chi Minh City,Repartition of emissions caused by different vehicle Vietnam categories 100 Others source: Industry, Residential, Biogenic 90 80 Percentage (%)) Percentage (% 70 60 The top-down approach is used for generating the EI 50 40 30Total emissions: 20 10 Percentage0 distribution of pollutants in different sources NOx CO SO2 NMVOC CH4 100% Moto Car Light Bus Heavy 80% Percentage (%) 60% 40% 20% 0% NOx CO SO2 NMVOC CH4 Industry Residential + other Biogenic Traffic 14/30Emission inventory over Ho Chi Minh City, Vietnam Abatement strategies of emission (B) Business as Usual scenario for 2015: Automobiles 14.5% /year & motorcycle 5.4% /year & + 3000 buses (C) Business as Usual scenario for 2020: Automobiles 14.5% /year & motorcycle 5.4% /year & + 4500 buses• (D) Emission reduction scenario for 2015:- Same as (B) but:- 1st metro line replaces 25% of the total motorcycles- Control emission of all vehicles: Moto emission 30%, car 20%, bus & truck 19% (E) Emission reduction scenario for 2020:- Same (C) but:- 5 metro lines replace 50% of the total motorcycles- Control emission of all vehicles: Moto emission 30%, car 20%, bus & truck 19% 15/30Emission inventory over Ho Chi Minh City, Vietnam Comparison of 4 scenarios to the emissions of 2006 (A) Emissions of CO 70 C 50 30 B Percentage of transport Emissions comparison (%) (%) 10 done by bus (PTDB in %) Emissions comparison A E -10 0 G 20 40 60 80 100 D F PTDB (%) ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
chuyên ngành dầu khí các loại dầu bảo quản dầu hệ thống truyền nhiệt kỹ thuật dầu khíTài liệu liên quan:
-
Bài giảng Cơ sở kỹ thuật dầu khí - Chương 1: Giới thiệu cơ sở khoan dầu khí
44 trang 59 0 0 -
27 trang 42 0 0
-
7 trang 24 0 0
-
Bài giảng Hướng dẫn thực tập khoan-khai thác: Bài 1 - ĐH Bách khoa TP.HCM
126 trang 24 0 0 -
Bài giảng địa hóa dầu - CHƯƠNG III KEROGEN
3 trang 22 0 0 -
AP ANTI-RUST OIL SG DẦU CHỐNG TẠO RỈ
2 trang 20 0 0 -
Bài giảng địa hóa dầu - Chương I MỞ ĐẦU
12 trang 20 0 0 -
Kết quả khảo sát địa chấn khu vực ngoài khơi phía bắc vịnh Bắc Bộ
6 trang 20 0 0 -
149 trang 20 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp: Chưng cất dầu thô
64 trang 19 0 0