thi công chân đế công trình biển bằng thép, chương 6

Qua sự phân tích các phương án thi công ở trên, đồng thời với thực tế khả năng thi công của XNLD VIETSOVPETRO, với kết cấu và quy mô công trình thì ta chọn phương án thi công khối chân đế là: Thi công chế tạo trên bờ bằng phương pháp quay lật Panel, thi công hạ thuỷ xuống sà lan bằng phương pháp kéo trượt, thi công đánh chìm KCĐ bằng bàn xoay từ sà lan không có sự hỗ trợ của cẩu. III.1. Quy hoạch mặt bằng thi công trên bãi lắp ráp.Hình III.1: Quy hoạch mặt bằng...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
thi công chân đế công trình biển bằng thép, chương 6 CHƯƠNG 6: QUY TRÌNH THI CÔNG KHỐI CHÂN ĐẾ TRÊN BỜ. Qua sự phân tích các phương án thi công ở trên, đồng thời vớithực tế khả năng thi công của XNLD VIETSOVPETRO, với kết cấuvà quy mô công trình thì ta chọn phương án thi công khối chân đế là: Thi công chế tạo trên bờ bằng phương pháp quay lật Panel, thicông hạ thuỷ xuống sà lan bằng phương pháp kéo trượt, thi côngđánh chìm KCĐ bằng bàn xoay từ sà lan không có sự hỗ trợ của cẩu.III.1. Quy hoạch mặt bằng thi công trên bãi lắp ráp. Hình III.1: Quy hoạch mặt bằng trên bãi lắp ráp. Trong thời gian thi công công trình, có thể còn thi côngnhiều công trình khác, đồng thời trong bãi lắp ráp còn thườngxuyên thi công sửa chữa các Block thượng tầng của các dàn mangvào bờ, do vậy việc quy hoạch mặt bằng thi công trên bãi lắp ráp làđiều rất cần thiết, nó quyết định đến phương án thi công và hiệu quảphương án thi công của từng công trình. Quy hoạch mặt bằng thicông sao cho phải phù hợp với điều kiện diện tích mà bãi láp ráphiện có và sao cho thuận tiện nhất với phương án thi công đãchọn, nhằm giảm tối đa vận chuyển các cấu kiện đi xa, giảm tối đaviệc di chuyển của các loại xe, cẩu, hay việc di chuyển của các bộphận công nhân, nhằm nâng cao hiệu quả làm việc, giảm chi phínâng cao hiệu quả kinh tế nhất. Nhìn vào hiện trạng sơ đồ bãi lắp rápthì dự định chế tạo và lắp dựng ở khu vực bãi số 0, là bãi có đườngtrượt đơn.* Một số vấn đề cần lưu ý khi quy hoạch mặt bằng thi côngtrên bãi lắpráp: -Trước khi tiến hành xây dựng phải lập hàng rào xung quanh vịtrí thi công, lắp đặt các biển báo, các ký hiệu cho phương tiện vậnchuyển đi lại trong khu vực thi công, biển báo đề phòng những nơicó vật nguy hiểm dễ gây phát nổ, và cấm những người không cónhiệm vụ đi lại khu vực đang thi công. -Khi chuẩn bị thi công, tiến hành công tác kiểm tra mặt bằngbãi lắp ráp, khảo sát đo đạc toàn bộ hệ thống mặt bằng khu vựccần thi công. Xác định đường di chuyển của cẩu, mặt bằng bãi nằmtrong khu vực cẩu di chuyển để phục vụ cho việc quay lật Panel,phục vụ cho công tác hạ thủy khối chânđế. -Giải phóng toàn bộ những trang thiết bị vật tư không liên quanđến quá trình thi công khối chân đế. -Vật tư phải đảm bảo yêu cầu về số lượng, chất lượng và đượcvận chuyển đến đúng nơi quy định, đảm bảo yêu cầu của thiết kế kỹthuật và thiết kế tổ chức thi công. -Công tác đưa vật tư ra bãi theo quy hoạch được thể hiện ở bảnvẽ quy hoạch bãi lắp ráp. -Sau khi chuẩn bị các nguyên vật liệu và đưa các thiết bị đếncác khu vực trên bãi lắp ráp, tiến hành công tác chuẩn bị chungcho việc quy hoạch bãi lắp ráp như sau: -Đánh dấu khu vực lắp ráp các panel. -Lắp đặt các gối đỡ để chế tạo panel. Việc lắp đặt kiểm tra cácgối đỡ được tiến hành nhờ các thiết bị máy móc kỹ thuật theo đúngcác quy định về an toàn. -Kiểm tra (trong trường hợp cần thiết phải sửa chữa) cáctrạm phát điện, các hệ thống kỹ thuật, đèn pha, các thiết bị hàn cắthơi và kỹ thuật phục vụ nâng tải (cáp, cẩu, móc...). -Vận chuyển đến các khu vực thi công trên bãi lắp ráp cácdụng cụ và thiết bị phục vụ thi công (Các bình Oxi, Axetylen, cácđiện cực, vật liệu bôi trơn, cát thạch anh, các vật liệu sơn, các bộphận ống v.v... ).III.2. Công tác chuẩn bị vậttư. II.2.1. Bảo quản vật tư. Ống không có chứng chỉ phải được xếp riêng, việc nhận ốngchỉ cho phép sau khi có chứng chỉ. Trong việc bảo quản ống không được kéo trượt ống, gây ra cácvết uốn, làm méo ống, tránh để hơi ẩm tập trung trên bề mặt ống.Nhất thiết phải dùng các hãm ống và hệ dầm ngang đỡ ống. Trước khi đưa ống vào thi công phải làm sạch bụi gỉ, cáclớp gỉ sắt ngoài thành ống bằng phương pháp máy nén khí vàphương pháp đánh giấy nhám.III.2.2. Chuẩn bị cáp, dây thừng. Trong công tác thi công khối chân đế, việc lắp dựng các phầncấu kiện để tạo thành một chân đế hoàn chỉnh thông qua các quátrình cẩu lắp. Việc cẩu lắp phải thật tuyệt đối an toàn để tránh cáctrường hợp có sự cố xảy ra. Cáp là một thiết bị quan trọng trongviệc di chuyển, kéo buộc các vật nặng, chất lượng cáp liên quanmật thiết với sự an toàn của thiết bị công trình và tính mạng conngười, do vậy việc chọn cáp phải tiến hành hết sức nghiêm ngặt.Trước khi thi công một công trình người ta phải kiểm tra các loạivật liệu nâng theo đúng tiêu chuẩn quy định như sau: -Chỉ có những người có tay nghề, đã qua việc sát hạch về antoàn lao động, an toàn về điện và phòng chống cháy nổ mới đượcgiao nhiệm vụ giao, bện cáp. -Cáp xuất xưởng phải được đóng mác theo dõi, được kiểm trachất lượng, có kèm theo chứng chỉ chất lượng và biên bản thử tải.* Công tác đóng mác cáp: Mỗi sợi cáp chế tạo xong phải được gắn kèm một tấm thẻbằng cách bện vào đầu cáp. Mác được gia công trước bằng thépkhông gỉ và trên 4 cạnh của nó được thể hiện thông số sau: +Nơi chế tạo. +Số đăng ký. +Tải trọng làm việc. +Chiều dài cáp +Tháng, năm thử tải.* Thử tải: Là công việc hết sức quan trọng nhất thiết phải thực hiện. Việcthử tải phải được lập biên bản và được xuất xưởng cùng với chứngchỉ và chất lượng. Việc thử tải được tiến hành cho từng sợi cáp một trên mỗilô hàng nhưng không được ít hơn 2 lần. Tải trọng thử: P thử = 1.25 P tính toán Thời gian thử: 3 phút. Đối với XNLD công việc thử tải tiến hành với hai loại sau: Loại 1: Thử cáp có đường kính 22: ta dùng cần trục móc trựctiếp với vật nặng có trọng lượng bằng tải trọng thử thiết kế. Loại 2: Thử cáp có đường kính lớn hơn 22: việc tiến hànhthử cáp được tiến hành trên giá thủy lực 1500T. Lực kéo được tínhtoán chuyển đổi từ áp suất trong xi-lanh sang quan sát trị số đồng hồáp lực kiểm định bởi Xưởng đo lường chất lượng của XNLD đượcsự ủy quyền của trung tâm đo lường chất lượng III của thành phốHồ Chí Mi ...