Thiết bị kiểm tra đèn Model Lite 3

A.Kính quan sát dùng để điều chỉnh buồng đo so với xe B. Trụ treo buồng đo C.Kính quan sát dùng để nhìn vùng sáng trong buồng đo D. Bảng điều khiển E.Buồng đo F. Chân G. Dây kết nối H. Mặt kính I
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thiết bị kiểm tra đèn Model Lite 3 IV. THIẾT BỊ KIỂM TRA ĐÈN MODEL LITE 31. Cấu tạo: A.Kính quan sát dùng để điều chỉnh buồng đo so với xe B. Trụ treo buồng đo C.Kính quan sát dùng để nhìn vùng sáng trong buồng đo D. Bảng điều khiển E. Buồng đo F. Chân G. Dây kết nối H. Mặt kính I. Bộ phận phát tia laser2. Thông số kỹ thuật:  Các loại đèn kiểm tra : - Praboid (H4) - Projection system (DE hoặc FES) - Open surfaces (EF hoặc HNS) - XENON và LED  Phạm vi đo 0-600 mm / 10 m (0-6%) Phía trên : 0-600 mm / 10 m (0-6%) Phía dưới : 0-1000 mm / 10 m (0-10%) Bên trái : 0-1000 mm / 10 m (0-10%) Bên phải : Khoảng cách điều chỉnh tâm thấu kính/sàn nhà: 150-1350 mm Giới hạn đo lường : 100-1000 mm  Cường độ Độ chiếu sáng : 0-125000 Candela (cd). Cường độ chiếu sang : 0-200 Lux (lx).  Độ sai lệch : +/- 5%. Cường độ Độ lệch của 1 cầu xe : +/- 5%.  Phạm vi hoạt động Nhiệt độ : -15 oC bis + 45 oC. - 143 - : 20-80%. Độ ẩm  Điện áp cung cấp Nguồn điện cung cấp : 100-240 V, 50/60 Hz AC. Nguồn điện ăc quy : 12 V DC.  Kích thước Kích thước đèn pha (W ∗H∗D) 600∗1805∗720mm. Đóng gói (L∗W∗H).  Trọng lượng : khoảng 46 kg. LITE 3 3. Bảng điều khiển: 1. Phím đo đèn pha bên phải (đèn bên trái của tài xế). 1 2. Phím đo đèn cốt bên phải. 2 3. Phím đo đèn sương mù bên phải. 3 4. Phím đo đèn đi ban ngày bên phải. 4 5. Các phím chức năng của màn hình hiển thị LCD. 5 6 6. Phím đo đèn đi ban ngày bên trái. 7. Phím đo đèn sương mù bên trái (đèn bên phải của tài xế). 7 8. Phím đo đèn cốt bên trái. 8 9 9. Phím đo đèn pha bên trái. 10. Màn hình hiển thị LCD. 10 4. Màn hình LCD:Phiên bản phần mềm của LITE 3 hiển thị khi bật công tắc chính, phiên bản 0.22 GB từtháng 5-2005. Menu chính Phiên bản phần mềm của LITE 3 Kiểm tra đèn pha bên phải Điều chỉnh đèn pha - 144 - 5. Chuẩn bị: Không bao giờ để thấu kính của thiết bị kiểm tra đèn pha chiếu trực tiếp với ánh sángmặt trời. Chùm ánh sáng có thể là nguyên nhân gây phá hỏng buồng đo. a. Điều chỉnh buồng đo: Các đèn pha phải được điều chỉnh riêng biệt. Trong suốt quá trình kiểm tra, các đènkhác phải tắt hay che tấm phủ.− Đặt buồng đo ở chính giữa, phía trước đầu xe, cách đầu xe khoảng từ 10 đến 30 cm.− Chọn 2 điểm đối xứng ở đầu xe, sử dụng kính quan sát điều chỉnh để điều chỉnh buồng đo song song với đầu xe dựa trên 2 điểm đối xứng đã chọn. b. Thiết bị cân chỉnh tia laser: Thiết bị cân chỉnh bằng tia laser được gắn bộ phận giữ kính. Để kích hoạt đường tialaser, nhấn nút ở bên cạnh. Thiết bị kiểm tra đèn pha được cân chỉnh chính xác khi vị trícủa đường tia laser chạy song song với 2 điểm đối xứng ở mặt trước của xe.− Đẩy buồng đo đến đèn cần kiểm tra.− Chỉnh chiều cao buồng đo lên xuống sao cho buồng đo ở giữa đèn cần kiểm tra.∗ Khởi động LITE 3− LITE 3 có thể bật với phím bất kỳ, số phiên bản phần mềm hiển thị.− Menu chính hiện ra sau 1 giây.∗ Tắt LITE 3− LITE 3 tắt tự động khi thời gian tắt hết hiệu lực.− Thời gian tắt được cài đặt bởi tham biến 5 (Tiêu chuẩn: 10 phút).− LITE 3 tắt nếu không sử dụng các phím trong thời gian dài. Hoặc− Giữ phím F4 ít nhất 2 giây.− Sau đó nhấn F3 để tắt LITE 3. - 145 -∗ Menu tổng quan:Để vận hành LITE 3 có 1 màn hình hiển thị LCD và các phím chức năng. Menu chính bao gồm 4 phần: 1 - Đo lường 2 - Điều chỉnh 3 - Menu giá trị giới hạn - OFF / Menu dịch vụ - 146 - ...