Thiết bi lạnh ô tô P5

Cấu tạo hệ thống điều hòa không khí ô tô
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thiết bi lạnh ô tô P5 Chương 2 HÒA C U T O H TH NG I U HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ2.1.2.1. C U T O M t h th ng i u không khí úng nghĩa là h th ng có th duy trì tr ng tháic a không khí trong không gian c n i u hòa. Nó không ch u nh hư ng b i s thay i c a i u ki n khí h u bên ngoài ho c s thay i c a ph t i bên trong. Do ó, cóm t m i liên h m t thi t gi a i u ki n th i ti t bên ngoài không gian c n i u hòav i ch ho t ng và các c i m c u t o c a h th ng i u hòa không khí. H th ng i u hòa không khí là m t t h p bao g m các thi t b sau: H.2.1. C u t o c a h th ng i u hòa không khí ôtô i n hình 1. Máy nén 6. Giàn l nh 11. Bình s y khô n i ti p 2. Giàn nóng 7. ư ng ng hút ( áp su t th p) 12. Không khí l nh 3. Qu t 8. ư ng ng x (cao áp) 13. Qu t l ng sóc 4. Bình l c/hút m 9. B tiêu âm 14. B ly h p t c a qu t gió 5. Van giãn n 10. C a s quan sát 15. B ly h p máy nén 16. Không khí2.1.1.2.1.1. Máy nén 1) và 1) Ch c năng, c u t o và nguyên lý ho t ng Máy nén trong h th ng i u hòa không khí là lo i máy nén c bi t dùngtrong k thu t l nh, ho t ng như m t cái bơm hút hơi môi ch t áp su t th p giàn bay hơi r i nén lên áp su t cao (100PSI; 7-17,5 kg/cm2) vànhi t th p sinh ranhi t cao y vào giàn ngưng t , m s tu n hòa c a môi ch t l nh m t cáchh p lý và tăng m c trao i nhi t c a môi ch t trong h th ng. Vì máy i u hòa nhi t trên xe ôtô là m t h th ng làm l nh ki u nén khí,nên máy nén là m t b ph n quan tr ng nh t c a h th ng l nh. Công su t, ch t lư ng,tu i th và tin c y c a h th ng l nh ch y u u do máy nén l nh quy t nh. Cóth so sánh máy nén l nh có t m quan tr ng gi ng như trái tim c a cơ th s ng. Trongquá trình làm vi c, máy nén s tăng áp su t ch t làm l nh lên kho ng 10 l n: t s nénvào kho ng 5÷8:1, t s nén này ph thu c vào nhi t không khí môi trư ng xungquanh và lo i môi ch t l nh. Áp su t ph i tăng lên n i m mà nhi t c a ch t làml nh cao hơn nhi t c a không khí môi trư ng xung quanh và ph i t i b ngưngt gi i phóng toàn b nhi t h p th trong b b c hơi. H. 2.2. Hình d ng bên ngoài c a máy nén Máy nén s d ng trong h th ng i u hòa không khí ôtô là lo i máy nén h ư c g n bên hông ng cơ, nh n truy n ng ai t ng cơ ôtô sang u tr c máynén qua m t ly h p t . T c vòng quay c a máy nén l n hơn t c quay c a ngcơ. tc ch y c m ch ng c a ng cơ ôtô, máy nén làm vi c v i t c kho ng600 rpm. Khi t c ng cơ tt c t i a thì t c máy nén r t cao. Vì v y, máynén ph i có tin c y cao và ph i làm vi c hi u qu trong i u ki n t c ng cơluôn thay i trong quá trình làm vi c. c bi t là các chi ti t như c m b t kín c tr c,các vòng bi, các clappe ph i làm vi c v i tin c y cao. H.2.3. V trí l p t c a máy nén ng cơ Nhi u lo i máy nén khác nhau ư c dùng trong k thu t i u hòa không khítrên ôtô, m i lo i máy nén u có c i m c u t o và làm vi c theo nguyên t c khácnhau. Nhưng t t c các lo i máy nén u th c hi n nhi m v như nhau: nh n hơi có ápsu t th p t b b c hơi và chuy n thành hơi có áp su t cao bơm vào b ngưng t . Th i gian trư c ây, h u h t các máy nén s d ng lo i 2 piston và m t tr ckhu u, piston chuy n ng t nh ti n lên xu ng trong xi lanh nên g i là máy nén cópiston t nh ti n. Có lo i máy nén s d ng piston t nh ti n làm vi c theo chi u hư ngtr c ho t ng nh ĩa l c hay t m dao ng; còn có lo i máy nén cánh quay và máynén ki u cu n xo n c. Tuy nhiên, hi n nay ang dùng ph bi n nh t là lo i máy nénpiston d c tr c và máy nén quay dùng cánh van li tâm. Máy nén thư ng có nh ng b ph n cơ b n như hình 2.4. H.2.4. C u t o chung c a m t máy nénHo t ng c a máy nén có 3 giai o n: - Giai o n 1: Hút môi ch t Khi piston i t i m ch t trên xu ng i m ch t dư i, các van hút ư c m ramôi ch t ư c hút vào xylanh công tác và k t thúc khi piston t i i m ch t dư i. - Giai o n 2: Nén môi ch t Khi piston i t i m ch t dư i t i i m ch t trên, van hút óng, van ymv i ti t di n nh hơn nên áp su t c a môi ch t ra s cao hơn khi ư c hút vào. Quátrình này k t thúc khi piston t i i m ch t trên. - Giai o n 3: Khi piston t i i m ch t trên, thì quy trình l i ư c l p l i t u.2)2) Phân lo i Máy Máy nén lo i piston tay quay ...