thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 17
Số trang: 5
Loại file: pdf
Dung lượng: 191.46 KB
Lượt xem: 14
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Chọn Sơ Bộ Kích Thước Mặt Cắt Tháp CấuCột cẩu thường có mặt cắt tròn. Mỗi đoạn có thể là tấm tôn được cuốn thành hình trụ, hình côn và được nối với nhau bằng một mối hàn dọc. Khi ghép các đoạn cột với nhau, cần ghép sao cho mối hàn dọc ở hai đoạn lệch nhau 900, chiều dài cũng lệch nhau không ít hơn 0,125 chu vi ống. Các mối hàn cần có vát mép chữ V, hàn giáp mối hàn phải được kiểm tra bằng tia rơnghen hoặc tia gramma. Tại chỗ cột đi qua ngang...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 17 Chương 17: Choïn Sô Boä Kích Thöôùc Maët Caét Thaùp Caáu Coät caåu thöôøng coù maët caét troøn. Moãi ñoaïn coù theå laø taámtoân ñöôïc cuoán thaønh hình truï, hình coân vaø ñöôïc noái vôùi nhaubaèng moät moái haøn doïc. Khi gheùp caùc ñoaïn coät vôùi nhau, caàngheùp sao cho moái haøn doïc ôû hai ñoaïn leäch nhau 900, chieàu daøicuõng leäch nhau khoâng ít hôn 0,125 chu vi oáng. Caùc moái haøn caàncoù vaùt meùp chöõ V, haøn giaùp moái haøn phaûi ñöôïc kieåm tra baèng tiarônghen hoaëc tia gramma. Taïi choã coät ñi qua ngang boong chieàudaøy coät taêng leân 20 30%. Ñöôøng kính coät taïi choã laép cuïm roøngroïc naâng caàn baèng (0,6 0,75) ñöôøng kính lôùn nhaát. Chieàu daøycoät taïi ñoù cuõng baèng (0,7 0,75) chieàu daøi coät ôû boong ñôõ treân. Kích thöôùc maët caét thaùp caåu coù theå choïn sô boä theo maãu.Khi khoâng coù maãu ta choïn theo coâng thöùc sau: - Theo ñieàu kieän beàn: L Wc 0,785. Dtb . 24. 3 Q.1 h2 Trong ñoù: Wc - moâmen choáng uoán cuûa maët caét coät Ie – moâmen quaùn tính cuûa maët caét coät Dtb – ñöôøng kính trung bình coät (cm) - chieàu daøi toân (cm) L – khoaûng caùch töø goái treân cuûa coät ñeán ñieåm treo palaêng,naâng caàn treân ñænh coät (m) h - khoaûng caùch töø goái ñuoâi caàn ñeán ñieåm treo palaêng naângcaàn treân cuûa ñænh coät (m) Q.l – toång caùc tính cuûa söùc naâng Q(kN) vôùi chieàu daøi caànl(m) cuûa taát caû caùc thaønh phaàn cuûa caàn ôû veà moät phía coät 10Q.l = 10 (Q0.l + Gc 1/2) = 10 (25,5.12 + 4.6) = 3264 L 11,25 24. h2 Q.1 24. 9 .3264 97920 Ta ñöôïc: - Wc 0,785.502 = 3925 > 3264cm3 - Ic 0,393. 503.2 = 98250 >97920cm4 thoûa maõn Vaäy ta coù kích thöôùc cuûa coät caåu laø D = 480mm Dn = 500mm = 20mm ii….TÍNH CHOÏN CAÙC THIEÁT BÒ PHUÏ4.1. CHAÏC ÑUOÂI CAÀN Chaïc ñuoâi caàn ñöôïc tieâu chuaån hoùa( hình 4-1) theo TOCT8834-58, töø löïc neùn caàn ta choïn ñöôïc caàn coù caùc thoâng soá côbaûn, baûng(4-1) sau: Baûng 4-1. Kích thöôùt cô baûn cuûa chaïc ñuoâi caàn: Löïc neùn, kN 100 R,mm 52 d,mm 180 S,mm 28 A,mm 145 S1,mm 10 C,mm 70 S2,mm 224.2. MAÕ TREO HAØNG ÑAÀU CAÀN Maõ caàn ñöôïc tieâu chuaån hoùa(hình4-2), ta cuõng döïa vaøo löïcneùn caàn ta choïn ñöôïc maõ caàn theo tieâu chuaån TOCT 8834-58theo baûng (4-2) Baûng4-2. Kích thöôùt cuûa maõ treo baûngLöïc neùn, kN 100 d1,mm 58 d,mm 180 R,mm 50 A,mm 325 R1,mm 81 B,mm 226 R,mm 28 b,mm 116 L,mm 130 b1,mm 55 S1,mm 53
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 17 Chương 17: Choïn Sô Boä Kích Thöôùc Maët Caét Thaùp Caáu Coät caåu thöôøng coù maët caét troøn. Moãi ñoaïn coù theå laø taámtoân ñöôïc cuoán thaønh hình truï, hình coân vaø ñöôïc noái vôùi nhaubaèng moät moái haøn doïc. Khi gheùp caùc ñoaïn coät vôùi nhau, caàngheùp sao cho moái haøn doïc ôû hai ñoaïn leäch nhau 900, chieàu daøicuõng leäch nhau khoâng ít hôn 0,125 chu vi oáng. Caùc moái haøn caàncoù vaùt meùp chöõ V, haøn giaùp moái haøn phaûi ñöôïc kieåm tra baèng tiarônghen hoaëc tia gramma. Taïi choã coät ñi qua ngang boong chieàudaøy coät taêng leân 20 30%. Ñöôøng kính coät taïi choã laép cuïm roøngroïc naâng caàn baèng (0,6 0,75) ñöôøng kính lôùn nhaát. Chieàu daøycoät taïi ñoù cuõng baèng (0,7 0,75) chieàu daøi coät ôû boong ñôõ treân. Kích thöôùc maët caét thaùp caåu coù theå choïn sô boä theo maãu.Khi khoâng coù maãu ta choïn theo coâng thöùc sau: - Theo ñieàu kieän beàn: L Wc 0,785. Dtb . 24. 3 Q.1 h2 Trong ñoù: Wc - moâmen choáng uoán cuûa maët caét coät Ie – moâmen quaùn tính cuûa maët caét coät Dtb – ñöôøng kính trung bình coät (cm) - chieàu daøi toân (cm) L – khoaûng caùch töø goái treân cuûa coät ñeán ñieåm treo palaêng,naâng caàn treân ñænh coät (m) h - khoaûng caùch töø goái ñuoâi caàn ñeán ñieåm treo palaêng naângcaàn treân cuûa ñænh coät (m) Q.l – toång caùc tính cuûa söùc naâng Q(kN) vôùi chieàu daøi caànl(m) cuûa taát caû caùc thaønh phaàn cuûa caàn ôû veà moät phía coät 10Q.l = 10 (Q0.l + Gc 1/2) = 10 (25,5.12 + 4.6) = 3264 L 11,25 24. h2 Q.1 24. 9 .3264 97920 Ta ñöôïc: - Wc 0,785.502 = 3925 > 3264cm3 - Ic 0,393. 503.2 = 98250 >97920cm4 thoûa maõn Vaäy ta coù kích thöôùc cuûa coät caåu laø D = 480mm Dn = 500mm = 20mm ii….TÍNH CHOÏN CAÙC THIEÁT BÒ PHUÏ4.1. CHAÏC ÑUOÂI CAÀN Chaïc ñuoâi caàn ñöôïc tieâu chuaån hoùa( hình 4-1) theo TOCT8834-58, töø löïc neùn caàn ta choïn ñöôïc caàn coù caùc thoâng soá côbaûn, baûng(4-1) sau: Baûng 4-1. Kích thöôùt cô baûn cuûa chaïc ñuoâi caàn: Löïc neùn, kN 100 R,mm 52 d,mm 180 S,mm 28 A,mm 145 S1,mm 10 C,mm 70 S2,mm 224.2. MAÕ TREO HAØNG ÑAÀU CAÀN Maõ caàn ñöôïc tieâu chuaån hoùa(hình4-2), ta cuõng döïa vaøo löïcneùn caàn ta choïn ñöôïc maõ caàn theo tieâu chuaån TOCT 8834-58theo baûng (4-2) Baûng4-2. Kích thöôùt cuûa maõ treo baûngLöïc neùn, kN 100 d1,mm 58 d,mm 180 R,mm 50 A,mm 325 R1,mm 81 B,mm 226 R,mm 28 b,mm 116 L,mm 130 b1,mm 55 S1,mm 53
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
thiết kế cần trục derrick Sơ đồ tính của hệ cần Mo – Xlêvinh cơ cấu nâng palăng nâng động cơ điệnTài liệu liên quan:
-
Khóa luận tốt nghiệp: Chế tạo vật liệu từ cứng Mn-Ga-Al
45 trang 289 0 0 -
Đồ án: Thiết kế động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha
41 trang 246 0 0 -
93 trang 243 0 0
-
Đồ án Thiết kế máy điện quay: Thiết kế động cơ điện không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc
66 trang 233 0 0 -
35 trang 185 0 0
-
17 trang 135 0 0
-
Đề tài: Thiết kế bộ PID số điều khiển tốc độ động cơ DC
66 trang 122 0 0 -
Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộn dùng inventor phần 1
27 trang 91 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Tìm hiểu về động cơ điện một chiều
91 trang 81 0 0 -
HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÁY BƠM NƯỚC
3 trang 71 0 0