thiết kế hệ dẫn động băng tải, chương 2
Số trang: 7
Loại file: pdf
Dung lượng: 183.98 KB
Lượt xem: 15
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Chọn vật liệu: +Trục vít: do đặc điểm của bộ truyền trục vít có tỉ số truyền u lớn nên tần số chịu tải của trục vít lớn hơn bánh vít, do đó trục vít phải có cơ tính cao hơn bánh vít. ở đây ta chọn vật liệu làm trục vít là thép 45 có thể tăng bền bằng phương pháp nhiệt luyện hoá tốt và được gia công bề mặt. +Bánh vít: làm bằng các vật liệu có khả năng chống dính và có khả năng giảm ma sát chống mài mòn. Ta lựa chọn vật liệu làm...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
thiết kế hệ dẫn động băng tải, chương 2---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ch-¬ng 2: Bé truyÒn trong hép (Bé truyÒn trôc vÝt)2.1. Chän vËt liÖu: +Trôc vÝt: do ®Æc ®iÓm cña bé truyÒn trôc vÝt cã tØ sè truyÒn u línnªn tÇn sè chÞu t¶i cña trôc vÝt lín h¬n b¸nh vÝt, do ®ã trôc vÝt ph¶i cã c¬tÝnh cao h¬n b¸nh vÝt. ë ®©y ta chän vËt liÖu lµm trôc vÝt lµ thÐp 45 cãthÓ t¨ng bÒn b»ng ph-¬ng ph¸p nhiÖt luyÖn ho¸ tèt vµ ®-îc gia c«ng bÒmÆt. +B¸nh vÝt: lµm b»ng c¸c vËt liÖu cã kh¶ n¨ng chèng dÝnh vµ cãkh¶ n¨ng gi¶m ma s¸t chèng mµi mßn. Ta lùa chän vËt liÖu lµm b¸nh vÝttrªn c¬ së c«ng thøc 7.1 [1]: v s 4,5.105.n1.3 T2 4,5.105.1440.3 355218,66 4,59 m/s < 5 m/sTrong ®ã: n1 1440 v/p lµ sè vßng quay cña trôc vÝt T2 355218,66 Nmm lµ momen xo¾n trªn trôc b¸nh vÝt VËy vËt liÖu cã thÓ dïng ®Ó chÕ t¹o b¸nh vÝt lµ ®ång thanh kh«ng thiÕchoÆc ®ång thau. Cô thÓ lµ ta chän ®ång thanh nh«m s¾t БрА Ж 9-4 vµb¸nh vÝt ®-îc chÕ t¹o b»ng ph-¬ng ph¸p ®óc li t©m vµ ®-îc gia c«ng cÈnthËn vµ ®-îc mµi nh½n bÒ mÆt. b 500 MPa ch 200 MP2.2. X¸c ®Þnh øng suÊt cho phÐp:2.2.1. øng suÊt tiÕp xóc cho phÐp: V× b¸nh vÝt ®-îc chÕ t¹o b»ng ®ång thanh kh«ng thiÕc БрА Ж 9-4nªn theo b¶ng 7.2 [1]: H 148 MPa.2.2.2. øng suÊt uèn cho phÐp: Theo c«ng thøc 7.6 [1] øng suÊt uèn cho phÐp ®-îc x¸c ®Þnh nh-sau: F FO .K FL FO lµ øng suÊt uèn cho phÐp víi 106 chu k×, víi ®iÒu kiÖn trôc vÝtkh«ng t«i vµ chØ quay theo mét chiÒu theo c«ng thøc 7.7 [1]: FO 0,25. b 0,08. ch 0,25.500 0,08.200 141 MPaK FL lµ hÖ sè tuæi thä 10 6 K FL 9 N FE----------------------------------------------------------------------------------- 1 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 T N FE 60. i .n2i .ti 60.1.88,72.14000 71,52.106 T chu k× 2 max 106 K FL 9 0,62 71,52.106 F 141.0,62 87,51 MPa2.2.3. øng suÊt cho phÐp khi qu¸ t¶i: Theo 7.14 [1] øng suÊt tiÕp xóc vµ øng suÊt uèn lín nhÊt cho phÐpkhi qu¸ t¶i lµ: H max 2. ch 2.200 400 MPa F max 0,8. ch 0,8.200 160 MPa2.3. X¸c ®Þnh c¸c th«ng sè c¬ b¶n cña bé truyÒn:2.3.1. Kho¶ng c¸ch trôc: Kho¶ng c¸ch trôc aw cña bé truyÒn trôc vÝt ®-îc tÝnh theo c«ng thøc7.16 [1]: 2 170 T2 K H a w z 2 q z 3 2 H qTrong ®ã: z2 lµ sè r¨ng b¸nh vÝt z2 u. z1 16,36.2 33 q lµ hÖ sè ®-êng kÝnh trôc vÝt q 0,25 z 2 0,25.33 8,25 Chän q=8 øng suÊt tiÕp xóc cho phÐp H 148 MPa T2 lµ momen xo¾n trªn trôc b¸nh vÝt T2 T1 . , uh 27655,21.0,8.16,36 361951,39 Nmm KH = 1,2 lµ hÖ sè t¶i träng 2 170 361951,39.1,2 a w 33 8.3 . 166,2 ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
thiết kế hệ dẫn động băng tải, chương 2---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ch-¬ng 2: Bé truyÒn trong hép (Bé truyÒn trôc vÝt)2.1. Chän vËt liÖu: +Trôc vÝt: do ®Æc ®iÓm cña bé truyÒn trôc vÝt cã tØ sè truyÒn u línnªn tÇn sè chÞu t¶i cña trôc vÝt lín h¬n b¸nh vÝt, do ®ã trôc vÝt ph¶i cã c¬tÝnh cao h¬n b¸nh vÝt. ë ®©y ta chän vËt liÖu lµm trôc vÝt lµ thÐp 45 cãthÓ t¨ng bÒn b»ng ph-¬ng ph¸p nhiÖt luyÖn ho¸ tèt vµ ®-îc gia c«ng bÒmÆt. +B¸nh vÝt: lµm b»ng c¸c vËt liÖu cã kh¶ n¨ng chèng dÝnh vµ cãkh¶ n¨ng gi¶m ma s¸t chèng mµi mßn. Ta lùa chän vËt liÖu lµm b¸nh vÝttrªn c¬ së c«ng thøc 7.1 [1]: v s 4,5.105.n1.3 T2 4,5.105.1440.3 355218,66 4,59 m/s < 5 m/sTrong ®ã: n1 1440 v/p lµ sè vßng quay cña trôc vÝt T2 355218,66 Nmm lµ momen xo¾n trªn trôc b¸nh vÝt VËy vËt liÖu cã thÓ dïng ®Ó chÕ t¹o b¸nh vÝt lµ ®ång thanh kh«ng thiÕchoÆc ®ång thau. Cô thÓ lµ ta chän ®ång thanh nh«m s¾t БрА Ж 9-4 vµb¸nh vÝt ®-îc chÕ t¹o b»ng ph-¬ng ph¸p ®óc li t©m vµ ®-îc gia c«ng cÈnthËn vµ ®-îc mµi nh½n bÒ mÆt. b 500 MPa ch 200 MP2.2. X¸c ®Þnh øng suÊt cho phÐp:2.2.1. øng suÊt tiÕp xóc cho phÐp: V× b¸nh vÝt ®-îc chÕ t¹o b»ng ®ång thanh kh«ng thiÕc БрА Ж 9-4nªn theo b¶ng 7.2 [1]: H 148 MPa.2.2.2. øng suÊt uèn cho phÐp: Theo c«ng thøc 7.6 [1] øng suÊt uèn cho phÐp ®-îc x¸c ®Þnh nh-sau: F FO .K FL FO lµ øng suÊt uèn cho phÐp víi 106 chu k×, víi ®iÒu kiÖn trôc vÝtkh«ng t«i vµ chØ quay theo mét chiÒu theo c«ng thøc 7.7 [1]: FO 0,25. b 0,08. ch 0,25.500 0,08.200 141 MPaK FL lµ hÖ sè tuæi thä 10 6 K FL 9 N FE----------------------------------------------------------------------------------- 1 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 T N FE 60. i .n2i .ti 60.1.88,72.14000 71,52.106 T chu k× 2 max 106 K FL 9 0,62 71,52.106 F 141.0,62 87,51 MPa2.2.3. øng suÊt cho phÐp khi qu¸ t¶i: Theo 7.14 [1] øng suÊt tiÕp xóc vµ øng suÊt uèn lín nhÊt cho phÐpkhi qu¸ t¶i lµ: H max 2. ch 2.200 400 MPa F max 0,8. ch 0,8.200 160 MPa2.3. X¸c ®Þnh c¸c th«ng sè c¬ b¶n cña bé truyÒn:2.3.1. Kho¶ng c¸ch trôc: Kho¶ng c¸ch trôc aw cña bé truyÒn trôc vÝt ®-îc tÝnh theo c«ng thøc7.16 [1]: 2 170 T2 K H a w z 2 q z 3 2 H qTrong ®ã: z2 lµ sè r¨ng b¸nh vÝt z2 u. z1 16,36.2 33 q lµ hÖ sè ®-êng kÝnh trôc vÝt q 0,25 z 2 0,25.33 8,25 Chän q=8 øng suÊt tiÕp xóc cho phÐp H 148 MPa T2 lµ momen xo¾n trªn trôc b¸nh vÝt T2 T1 . , uh 27655,21.0,8.16,36 361951,39 Nmm KH = 1,2 lµ hÖ sè t¶i träng 2 170 361951,39.1,2 a w 33 8.3 . 166,2 ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
hệ dẫn động băng tải động cơ điện động cơ điện ba pha tính ngắn mạchGợi ý tài liệu liên quan:
-
Khóa luận tốt nghiệp: Chế tạo vật liệu từ cứng Mn-Ga-Al
45 trang 275 0 0 -
Đồ án: Thiết kế động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha
41 trang 242 0 0 -
Đồ án Thiết kế máy điện quay: Thiết kế động cơ điện không đồng bộ 3 pha roto lồng sóc
66 trang 233 0 0 -
93 trang 220 0 0
-
35 trang 183 0 0
-
17 trang 117 0 0
-
Đề tài: Thiết kế bộ PID số điều khiển tốc độ động cơ DC
66 trang 116 0 0 -
Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộn dùng inventor phần 1
27 trang 87 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Tìm hiểu về động cơ điện một chiều
91 trang 77 0 0 -
HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÁY BƠM NƯỚC
3 trang 62 0 0