THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI, chương 1

Hệ thống dẫn động xích tải gồm: 1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp đồng trục;4- Nối trục đàn hồi;5- Xích tải. Số liệu thiết kế: Lực vòng trên xích tải, FN() :4000 Vận tốc xích tải, vms(/) : 1,2 Số răng đĩa xích tải dẫn, z (răng) : 9 Bước xích tải, pmm() : 110 Thời gian phục vụ, Lnam():
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI, chương 1 Chương 1: THIEÁT KEÁ HEÄ THOÁNG DAÃN ÑOÄNG XÍCH TAÛIHeä thoáng daãn ñoäng xích taûi goàm:1- Ñoäng cô ñieän; 2- Boä truyeàn ñai thang; 3- Hoäp giaûm toác baùnh raêngtruï hai caáp ñoàng truïc; 4- Noái truïc ñaøn hoài; 5- Xích taûi.Soá lieäu thieát keá:Löïc voøng treân xích taûi, F(N) :4000Vaän toác xích taûi, v(m/s) : 1,2Soá raêng ñóa xích taûi daãn, z (raêng) : 9Böôùc xích taûi, p(mm) : 110Thôøi gian phuïc vuï, L(naêm): 5 1Quay moät chieàu, laøm vieäc hai ca, taûi va ñaäp nheï.(1 naêm laøm vieäc 300 ngaøy, 1 ca laøm vieäc 8 giôø)Cheá ñoä taûi: T1= T ; T2 =0,9T ; T3 =0,8T ; t1=36 giaây ; t2 = 15 giaây ; t3=12giaây 2YEÂU CAÀU01 thuyeát minh; 01 baûn veõ laép A0 ; 01 baûn veõ chi tieát.NOÄI DUNG THUYEÁT MINH1 Tìm hieåu heä thoáng truyeàn ñoäng maùy.2 Xaùc ñònh coâng suaát ñoäng cô vaø phaân boá tæ soá truyeàn cho heä thoáng truyeàn ñoäng.3 Tính toaùn thieát keá caùc chi tieát maùy:  Tính toaùn caùc boä truyeàn hôû (ñai, xích hoaëc baùnh raêng).  Tính caùc boä truyeàn trong hoäp giaûm toác (baùnh raêng, truïc vít).  Veõ sô ñoà löïc taùc duïng leân caùc boä truyeàn vaø tính giaù trò caùc löïc.  Tính toaùn thieát keá truïc vaø then.  Choïn oå laên vaø noái truïc.  Choïn thaân hộp, buloâng vaø caùc chi tieát phuï khaùc.4 Choïn daàu boâi trôn, baûng dung sai laép gheùp.5 Taøi lieäu tham khaûo.TIEÁN ÑOÄ THÖÏC HIEÄNTuaàn Noäi dung thöïc hieänleã1 Nhaän ñeà taøi, phoå bieán noäi dung ÑAMH.2 Tìm hieåu truyeàn ñoäng cô khí trong maùy. Xaùc ñònh coâng suaát ñoäng cô vaø phaân phoái tæ soá truyeàn.3-6 Tính toaùn thieát keá caùc chi tieát maùy: caùc boä truyeàn, truïc (boá trí caùc chi tieát laép treân truïc), choïn oå, then, noái truïc ñaøn hoài, thaân HGT, choïn buloâng vaø caùc chi tieát phuï khaùc.7-8 Veõ phaùc thaûo vaø hoaøn chænh keát caáu treân baûn veõ phaùc.9-12 Veõ hoaøn thieän baûn veõ laép HGT.13-14 Veõ 01 baûn veõ chi tieát, hoaøn thaønh taøi lieäu thieát keá 3 (thuyeát minh, baûn veõ). GVHD kyù duyeät.15 Baûo veä.Các Thông số thiết kế: + Lực vòng trên xích tải: P = 4000 (N) + vận tốc xích tải: v = 1,2 (m/s) Soá raêng ñóa xích taûi daãn, z (raêng) : 9Böôùc xích taûi, p(mm) : 110Thôøi gian phuïc vuï, L(naêm): 5Quay moät chieàu, laøm vieäc hai ca, taûi va ñaäp nheï.(1 naêm laøm vieäc 300 ngaøy, 1 ca laøm vieäc 8 giôø)Cheá ñoä taûi: T1= T ; T2 =0,9T ; T3 =0,8T ; t1=36giaây ; t2 = 15giaây ; t3 =12giaâyI.CHỌN ĐỘNG CƠ: Gọi N: là công suất trên xích tải. : Hiệu suất chung của hệ dẫn động Nct: Công suất làm việc N tdTa có: N ct  Do động cơ làm việc với tải trọng thay đổi nên ta cần tính côngsuất làm việc ổn định của động cơ:Theo yêu cầu của đề ta có:T1  T ; T2  0,9T ; T3  0,8T  N 1  N ; N 2  0,9 N; N 3  0,8 NTrong đó: 4 P  v 4000  1,2N   4.8 (KW) 1000 1000Như vậy công suất tương đương của động cơ khi làm việc ở chế đọtải thay đổi là: N 12  t1  N 2  t 2  N 32  t 3 2N td   t1  t 2  t 3 4.8 2  36  (0,9  4.8) 2  15  (0,8  4.8) 2  12  4.52(KW) 36  15  12Hiệu suất của hệ truyền động:  =d.2br.5ol. kn. Theo bảng (2-1) ta có:d =0,96 → Hiệu suất bộ truyền đai br =0,98 → Hiệu suất bộ truyền một cặp bánh răng kn =1 → Hiệu suất của khớp nối ol =0,995→Hiệu suất một cặp ổ lănVậy ta tính được:  0,96  (0,98) 2  0,9955  1  0,899 N td 4,52 N ct    5,03 (KW)  0,899 - Theo nguyên lý làm việc thì công suất của động cơ phải lớn hơn công suất làm việc (ứng với hiệu suất của động cơ) do đó ta phải chọn động cơ có công suất lớn hơn công suất làm việc 60  1000 60  1000  1,2n xt    72,72 (vòng/phút) Zp 9  110Vì theo tiêu chuẩn tỉ số truyền đai thang 3 -5 , ta chọn 3 và tỉ sốtruyền hộp giảm tốc hai cấp từ 8-40 , ta chọn 10. 5Nên tỉ số truyền sơ bộ là 3*10=30Suy ra tốc độ sơ bộ động cơ 72,72*30=2181 (vòng / phút) - Theo bảng P1.3 (sách TTTK HDĐCK_T1_Trịnh Chất, Lê Văn Chuyển) ...