Thiết Kế Sơ Bộ Tàu Câu Cá Ngừ Đại Dương, chương 10

Hiện nay có nhiều phương pháp xây dựng đường hình tàu, mỗi phương pháp có những ưu nhược điểm riêng. Trong phạm vi thiết kế của đề tài này, tôi chọn phương pháp xây dựng đường hình dựa trên tàu mẫu và điều chỉnh cho phù hợp với các thông số kích thước đã chọn, đồng thời đáp ứng đúng và đủ các yêu cầu đặt ra trong nhiệm vụ thư. Khi đó ta có bản vẽ đường hình trên hình 2.7. Từ bản vẽ đường hình trên ta tiến hành đo và thiết lập bảng toạ độ đường hình...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thiết Kế Sơ Bộ Tàu Câu Cá Ngừ Đại Dương, chương 10 chương 10: THIẾT KẾ ĐƯỜNG HÌNH TÀU Hiện nay có nhiều phương pháp xây dựng đường hình tàu,mỗi phương pháp có những ưu nhược điểm riêng. Trong phạm vithiết kế của đề tài này, tôi chọn phương pháp xây dựng đường hìnhdựa trên tàu mẫu và điều chỉnh cho phù hợp với các thông số kíchthước đã chọn, đồng thời đáp ứng đúng và đủ các yêu cầu đặt ratrong nhiệm vụ thư. Khi đó ta có bản vẽ đường hình trên hình 2.7. Từ bản vẽ đường hình trên ta tiến hành đo và thiết lập bảngtoạ độ đường hình và cho kết quả ở bảng 2.3. Bảng 2.3: Bảng toạ độ đường hình. Nữa chiều rộng Chiều caoĐN ĐN ĐN ĐN ĐN ĐN ĐNBoonMC CD CDI CDIBoonMC ĐN4 CDI CDIII 0 1 2 3 5 6 g S 0 I V g SSườn 0 - - - - - - 1461895 1966169 169 1691729 - 2591285 6 8 8 8 60.5 - - - - 17341852027 2080121 121 1211347 - 2471273 5 2 2 2 51 - - - 1764 8721962095 1 2145895 895 8951038 244 2350262 0 3 02 - - 176 1881959 0232072200 2 2216335 335 335490 184 2196243 3 2 9 4 83 15417 190 198 21032152228 2042 2246 -3 -3 -3 155 146 2096233 4 4 9 5 0 9 7 44 167 194 2022085 1502192249 182 2 2266 -51 -51 -51 59 127 2061234 7 5 3 1 7 0 25 160 195 2052107 1662232261 181 2 2279 -11 -11 -11 100 117 2107240 8 7 0 1 0 7 56 - 180 193 2012081 1422192266 2 2292 46 46 46 167 116 2219250 1 0 0 2 0 47 - 167 179 1891957 0212112261 2 2295101 101 101350 176 2411266 1 8 0 7 6 58 - 119 147 1651754 8711962219 1 2292157 157 137944 219 2641292 1 0 3 8 2 29 - 357 6148371072 3201552058 1 2109212 583 133 1938 - 2992326 4 1 09.5 - 176 276410 594811 1011826 1882240 1191982775 - 3176343 4 0 9 610 - - - - - - 1551151 1272170 247364 - - 3369364 0 3 0 02.1. TÍNH TOÁN CÁC YẾU TỐ ĐƯỜNG HÌNH LÝ THUYẾTTÀU2.5.1. Tính toán và vẽ các yếu tố thuỷ lực Đường cong thuỷ lực biểu diễn các trị số tính năng của tàuở trạng thái ứng với mớn nước bất kỳ. Để thuận lợi và chính xáccác yếu tố thuỷ lực của tàu sẽ được tính theo phương pháp gầnđúng theo quy tắc hình thang. Tính thuỷ lực của tàu bao gồm cácyếu tố : S, V, Xc, Xf , Zc, , , , R0, r0. Diện tích mặt đường nước: S (m2) S = 2 1/ 2 ydx  2L( y0  y1  ...  y n  yo  y n )  S 1/ 2 (2.29) 2 L Trong đó: L = n + n: số khoảng sườn lý thuyết. + L: chiều dài thiết kế. + S: diện tích hiệu đính ở đầu lái và mũi. + yi: tung độ của sườn. Thể tích nước chiếm: V (m3) Tm S 0S m V = 0 sdx  T ( S 0  S1  ...  S m  ) (2.30) 2 Trong đó: + Sm: diện tích mặt đường nước tương ứng. + T: khoảng cách các mặt đường nước, TT= m + m: số mặt đường nước. Các hệ số hình dáng vỏ tàu: Hệ số thể tích nước chiếm: Vi   (2.31) Li Bi Ti Hế số diện tích mặt đường nước: Si  (2.32) Li Bi Hệ số đường nước mặt cắt ngang:  ni   ...