Thực trạng thị trường xe gắn máy Việt Nam

Trong nền kinh tế thị trường, cạnh tranh là một vấn đề lhông thể tránh khỏi đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào. Cho dùdoanh nghiệp đó đang tiến hành kinh doanh ở bất kỳ một lĩnh vực nào thì vấn đè cạnh tranh luôn song hành với sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp đó. Do vậy, vấn đề đặt ra đối với mỗi doanh nghiệp là phải làm gì và làm như thế nào để có thể phát huy và duy trì được lợi thế cạnh tranh trong suốt quá trình sản xuất kinh doanh...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Thực trạng thị trường xe gắn máy Việt Nam A.LỜI NÓI ĐẦU Trong nền kinh tế thị trường, cạnh tranh là một vấn đề lhông thể tránhkhỏi đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào. Cho dùdoanh nghiệp đó đang tiếnhành kinh doanh ở bất kỳ một lĩnh vực nào thì vấn đè cạnh tranh luôn songhành với sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp đó. Do vậy, vấn đề đặt ra đốivới mỗi doanh nghiệp là phải làm gì và làm như thế nào để có thể phát huy vàduy trì được lợi thế cạnh tranh trong suốt quá trình sản xuất kinh doanh củadoanh nghiệp. Mà một trong các biện pháp được áp dụng có hiệu quả là xâydựng các chiến lược kinh doanh mang tính chất lâu dài, kết hợp với nhữngchiến lược kinh doanh có dự định từ trước để đề ra những quyết định đúng đắntrong từng thời kỳ tiến hành kinh doanh của các doanh nghiệp. Vấn đề nàykhông chỉ được áp dụng riêng đối với công ty Honda Việt Nam mà còn được ápdụng đối với nhiều doanh nghiệp khác. Trong những năm gần đây, thị trường xe gắn máy Việt Nam đã có sựthay đổi rất lớn, cụ thể là: sau khi công ty liên doanh Honda Việt Nam đượcthành lập và đi vào hoạt động thì người tiêu dùng Việt Nam giờ đây đã có thểsử dụng những chiếc xe gắn máy mang nhãn hiệu Honda được sản xuất ngaytrên lãnh thổ Việt Nam. Bên cạnh đó khi thấy được nhu cầu sử dụng xe gắn máy của người dânViệt Nam là rất lớn, một số hãng sản xuất xe gắn máy lớn khác cũng đã tiếnhành liên doanh với Việt Nam để thành lập những công ty liên doanh sản xuấtxe gắn máy như: Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, VMEP của tập đoànSYM... Người tiêu dùng Việt Nam giò đây đã có thể tự do lựa chọ những sảnphẩm xe gắn máy mà mình yêu thích. Cũng chính từ đó, Honda Việt Nam đã cósự cạnh tranh gay gắt với các hãng sản xuất và lắp ráp xe gắn máy tại Việt Namkhác. Cuộc cạnh tranh giờ đây không chỉ còn là cạnh tranh giữa chất lượng, 1mẫu mã, kiểu dáng, giá cả nữa mà giờ đây thực sự là cuộc cạnh tranh về thươnghiệu sản phẩm. Mà bất kỳ một cuộc cạnh tranh nào về thương hiệu sản phẩmcũng diễn ra rất gay gắt, quyết liệt. Thêm vào đó, hai năm trở lại đây, thị trường xe gắn máy đã đa dạng naylại còn đa dạnh hơn. bởi những chiếc xe gắn máy Trung Quốc được nhập khẩucũng như được sản xuất ồ ạt tại Việt Nam. Sản phẩm xe gắn máy Trung Quốcvới ưu thế là giá rẻ, chủng loại phong phú đã thực sự phù hợp với người tiêudùng Việt Nam có nhu cầu sử dụng xe gắn máy song lại có thu nhập thấp hoặnhững người dân có nhu cầu đổi xe mơí song lại không có đủ tiền,...Như vậygiò đây Honda Việt Nam thực sự đã bước vào cuộc cạnh tranh kép, một bên làcác liên doanh sản xuất và lắp ráp xe gắn máy tại Việt Nam và một bên lànhững sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc được lắp ráp hoặc nhập khẩu ồ ạt vàothị trường Việt Nam. Để công ty Honda Việt Nam có thể đối phó được những vấn đề cạnhtranh gay gắt, khốc liệt của thị trường thì cần phải nghiên cứu và đưa ra nhữngchiến lược cạnh tranh. Những chiến lược này không chỉ giúp cho công ty nângcao vị thế cạnh tranh của mình so với đối thủ cạnh tranh mà còn giúp cho côngty có thể đứng vững được trên thị trường và giữ vị trí số một của mình tronglòng người tiêu dùng. Trên thực tế công ty Honda đã có nhiều chiến lược cạnh tranh nhưng tínhthực tiễn và hiệu quả cuả nó tới đâu còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như: khảnăng, tiềm lực của mình tới đâu, khả năng, tiềm lực của đối thủ cạnh tranh nhưthế nào, mức độ ảnh hưởng của các nhân tố tới chiến lược đang thực hiện nhưthế nào,...Để có thể nghiên cứu sâu hơn về vấn đề nay em đã viết đề tài: “Mộtsố biện pháp nhằm hoàn thiện chiến lược cạnh tranh của Honda Việt Nam”.Trong quá trình thực hiện đề tài này đã có rất nhiều bạn bè, thầy cô giáo đã tậntình giúp đỡ cho em và đặc biệt là cô giáo, Ths – Cao Thuý Xiêm đã tận tìnhgiúp đỡ, chỉ bảo em trong suốt quá trình thực hiện đề tài này. Qua đây em xin 2chân thành cảm ơn cô giáo vì những ý kiến đóng góp quí giá đã giúp em thựchiện đề tài này. B. NỘI DUNGI.THỰC TRẠNG THỊ TRƯỜNG XE GẮN MÁY VIỆT NAM : Trong những năm gần đây, việc thực hiện chính sách mở cửa và hội nhậpvới nền kinh tế của các nước trong khu vực và trên thế giới đã làm cho nền kinhtế Việt Nam phát triển và đạt được những thành tựu đáng kể. Sự phát triển đócủa nền kinh tế đã có ảnh hưởng trực tiếp tích cực đến đời sống của người dân.Đời sống của nhân dân từng bước được cải thiện và nâng cao rõ rệt. Cũng nhưnhững nhu cầu tự nhiên như ăn, mặc, ở thì một nhu cầu khác không thể thiếuđược đối với con người trong cuộc sống hiện nay đó là phương tiện đi lại haycòn gọi là phương tiện giao thông. Và để đáp ứng được nhu cầu đó của ngườidân thì một loạt các phương tiện giao thông đã được nghiên cứu, sản xuất vàđưa vào sử dụng như : ô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, ... Nếu như ở Việt Nam khoảng một hai thập niên trước đây, chiếc xe gắnmá ...