Tiết kiệm năng lượng phải từ ý thức và kiến trúc

Tuy nhiên, cũng cần nói thêm là với các toà nhà, nếu tận dụng được ánh sáng tự nhiên thì chắc chắn sẽ không phải lãng phí tiền điện vào ban ngày. Theo một chuyên gia về năng lượng, đã nói đến tiết kiệm năng lượng là phải nói đến kiến trúc vì chính kiến trúc sẽ quyết định việc cho phép tiết kiệm năng lượng được đến đâu. Xây dựng một toà nhà mà kiến trúc của nó không tính đến việc đó thì mọi giải pháp kỹ thuật dù có tân tiến đến đâu cũng khó có thể...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiết kiệm năng lượng phải từ ý thức và kiến trúc Tiết kiệm năng lượng phải từ ý thức và kiến trúcTuy nhiên, cũng cần nói thêm là với các toà nhà, nếu tận dụng đượcánh sáng tự nhiên thì chắc chắn sẽ không phải lãng phí tiền điện vàoban ngày. Theo một chuyên gia về năng lượng, đã nói đến tiết kiệmnăng lượng là phải nói đến kiến trúc vì chính kiến trúc sẽ quyết địnhviệc cho phép tiết kiệm năng lượng được đến đâu. Xây dựng một toànhà mà kiến trúc của nó không tính đến việc đó thì mọi giải pháp kỹthuật dù có tân tiến đến đâu cũng khó có thể góp phần tiết kiệm nănglượng.Là một nước nhiệt đới, Việt Nam có thừa điều kiện để tận dụng ánhsáng tự nhiên. Thế nhưng ngay giữa Hà Nội, có lẽ không khó để tìmra những toà nhà không tiết kiệm năng lượng. Điển hình có thể nóiđến trụ sở mới xây dựng của một Bộ ở khu vực đô thị mới, kháchđến làm việc với Bộ được tiếp tại một gian phòng mà nếu không treođồng hồ thì không biết giờ giấc ra sao cả vì ở đó không có cửa sổ rakhí trời.Cũng phải kể đến một nhà triển lãm ở khu vực trung tâm thành phốvốn dĩ có 2 mặt tường được thiết kế bằng kính. Thế nhưng để cóthêm chỗ cho việc treo tranh, người ta đã dựng lên những bức tườnggỗ ở phần giáp với những tấm kính lớn đó. Kết quả đương nhiên làbuộc phải tốn tiền điện để thắp sáng vào ban ngày.Ngoài 2 ví dụ nói trên thì việc tìm ra những địa chỉ không tiết kiệmnăng lượng ở Hà Nội hay bất kỳ một thành phố khác ở Việt Nam làkhông hề khó.Thêm nữa, cũng phải kể đến giao thông. Ở các nút giao thông ngàynay, đèn tín hiệu đều có thông báo bằng thời gian sắp chuyển đổi vàcăn cứ vào đó, người tham gia giao thông có thể chủ động cho hànhtrình của mình. Với khoảng thời gian chờ 70 – 80 giây và thậm chíchỉ là 30 giây thôi, xe máy hoàn toàn có thể tắt máy để tiết kiệm xăngvà dừng xả khí thải. Tuy nhiên, bản thân những người ý thức đượcđiều này chắc cũng nản lòng vì sau khi vặn chìa khoá xe để tắt máy,nhìn sang xung quanh thì không thấy ai có động tác tương tự. Nhưvậy, có lẽ số đông người tham gia giao thông đã không có ý thức tiếtkiệm năng lượng và góp phần cho ô nhiễm môi trường để chính họphải hít thở bầu không khí đó.Chung quy lại, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường trước hếtphải là ý thức của cộng đồng. Chính từ ý thức đó, từ người dân đếnnhà quản lý, thì mới bàn đến những vấn đề lớn được. Kiến trúc vàxây dựng có thân thiện với môi trường thì các giải pháp tiết kiệmnăng lượng mới có ý nghĩa. “CNTT Xanh” chỉ có ý nghĩa khi có “Kiếntrúc Xanh”. Còn một khi công trình xây dựng đã trót lâm vào thế củanhững căn phòng mà không treo đồng hồ, không biết mấy giờ thìrất khó cải thiện tình hình. Bởi thế, không chỉ với tiết kiệm và sử dụngnăng lượng hiệu quả mà với nhiều lĩnh vực khác thì kiến trúc hệthống là vấn đề hết sức quan trọng và có ý nghĩa quyết định trong cảtổng thể chung. Đương nhiên, những nhà thiết kế ra kiến trúc hệthống càng phải ý thức về điều đó. Rất hy vọng, sẽ có những diễnđàn trao đổi về vấn đề này để thay đổi nhận thức chứ không chỉ lànâng cao nhận thức như nhiều người vẫn nói. Tư duy của kiến trúchệ thống phải là với mọi lĩnh vực chứ không chỉ cho xây dựng, giaothông và quy hoạch đô thị…