TIỂU LUẬN: Báo cáo tổng hợp tại công ty cơ khí 79

Tiền thân của công ty cơ khí 79. Z179 là một nhà máy sản xuất công nghiệp quốc phòng để góp phần xây dựng lực lượng vũ trang ngày một phát triển vững mạnh . 30 năm qua .nhà máy đã vinh dự nhiều sự kiện lịch sử trọng đại ,chứng kiến những bước trưởng thành vượt bậc của đất nước trong sự nghiệp bảo vệ tổ quốc và xây dựng chủ nghiã xã hội . dưới sự lãnh đạo của đảng ,của bộ quốc phòng ,nhà máy không nghừg trưởng thành .tiền thân của z179 từ những trạm sửa...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
TIỂU LUẬN: Báo cáo tổng hợp tại công ty cơ khí 79 TIỂU LUẬN:Báo cáo tổng hợp tại công ty cơ khí 79phần I: khái quát chung về công ty cơ khí 79. I.quá trình hình thành và phát triển ,nhiệm vụ qua các giai đoan. 1.thòi kỳ trước đổi mới(1971-1989). a. tiền thân của công ty cơ khí 79. Z179 là một nhà máy sản xuất công nghiệp quốc phòng để góp phầnxây dựng lực lượng vũ trang ngày một phát triển vững mạnh .30 năm qua .nhà máy đã vinh dự nhiều sự kiện lịch sử trọng đại ,chứng kiếnnhững bước trưởng thành vượt bậc của đất nước trong sự nghiệp bảo vệ tổ quốcvà xây dựng chủ nghiã xã hội . dưới sự lãnh đạo của đảng ,của bộ quốc phòng ,nhà máy không nghừgtrưởng thành .tiền thân của z179 từ những trạm sửa chữa trong kháng chiếnchống pháp tới thàng lập các xưởng sửa chữa trong hoà bình .nhà máy z179 rađời trong giai đoạn cả nước đang ra sức hoàn thành nhiệm vụ chống mỹ cứunước vĩ đại . từ những yêu cầu và nhiệm vụ cần phải xây dựng nghành vận tải quânsự có một đội ngũ cán bộ ,công nhân giỏi,có một nền sản xuất với công nhân kỹthuạt tiên tiến.cục quản lý xe đă giao cho z179 một nhiệm vụ quan trọng :chếthử các phụ tùng thay thế cho các loại xe cơ giới .động cơ xe ,bánh răng cam,trục khuỷa, bánh răng côn xoắn ,máy nén khí ,bơm trợ lực ,tay lái… lần lượt đãđược chế tạo thành công và đưa vào chế tạo hàng loạt. trải qua những năm tháng xây dựng và trưởng thành z179 đã đóng gópxứng đáng vào công cuộc bảo vệ tổ quốc và xây dựng chủ nghĩa xã hội .Q179 nằm ở phái tây thành phố cách hà nội 18 km,xa đường quốc lộ nên rấtkhó khăn trong vận chuyển và sinh hoạt .đúng trước những khó khăn bề bộntrong những ngày đầu xây dựng .nhiệm vụ trên giao cho Q179 khá nặng nề :tậphợp được một đội ngũ cán bộ,công nhân lành nghề ,tập hợp được các trang thiếtbị đẻ chế thử một số mặt hàng mới cho cục như luyện đúc gang cầu ,đúc thânmáy động cơ xe trường sơn ,chế tạo mâm chia điện và sản xuất một số khuônmẫu cho cục .sông song với việc nghiên cứu chế thử Q179 còn có thêm mộtnhiện vụ quan trọng nữa là:phục hồi đồ cũ để thay thế kịp thời cho các loại xecơ giới trang cục bị hỏng. đầu năm 1971 ,cuộc chiến tranh leo thang của đế quốc mỹ ra miền bắcrất ác liệt vì vậy nhiệm vụ cách mạng đòi hỏi nghành xe quân đội có nhữngđóng góp lớn lao trong việc phục vụ vận chuyển cho cả 2 miền nam bắc .chủtrương của cục quản lý xe lúc này là đưa vào sả xuất một số mặt hàng đạt tiêuchuẩn quốc tế nhằm đưa nghành xe quân đội cùng nghành xe việt nam vữngbước tiếnlên ngang tầm hiện đại để phục vụ cho yêu cầu đánh mỹ trước mắt vàxây dựng đát nước mai sau.do đó đầu năm 1971 cục giao cho Q179 chế thửđộng cơ xe trường sơn theo kiểu xe zin 130 của liên xô ,nghiên cứu chế tạo trụckhuỷu và một số mặt hàng khác để phục vụ kịp thời cho chiến trường .đây làmột nhiệm vụ hết sức phức tạp ,đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao ,đòi hỏi phươngpháp tổ chức tiên tiến . trong khi đó q179 vẫn chỉ là một xưởng mẫu mang tính chất sản xuấtnhỏ ,về chuyên môn kỹ thuật hoàn toàn phụ thuộc vào 2 phòng thiết kế và côngnghệ của cục ,chưa có một cơ cấu tổ chức hoàn chỉnh .bên cạnh đó quân số củaxưởng ngày mộy tăng từ 78 người ngày mới thành lập lên đến 260 người vàđéen đầu năm 1971là 650 người .để đáp ứng yêu cầu và ngiệm vụ mới đòi hỏicác ban ,các tổ sản xuất cũng cần gấp rút mở rộng . trước tình hình đó ngày 15/3/1971 cục quản lý xe ra quyết định táchxưởng mẫu khỏi phòng công nghệ và chính thức thàng lập nhà máy A179.trongnghị quyết đảng bộ lần thứ nhất ngày 11/3/1972 có ghi: “đến tháng 3 /1971 nhà máy được chính thức thành lập “.từ đó đến naynhà máy MANG tính độc lập về hành chính nhiệm vụ. b.Thời kỳ kiệm toàn tổ chức và thành tích đạt được trong những ngàyđầu xây dựng nhà máy (3/1971-12/1973). để đáp ứng dược yêu cầu và nhiệm vụ được giao nên sau khi thành lậpA179 nhanh chóng phát triẻn về mọi mặt.cơ cấu tổ chức ngày một hoàn thiện.cục chỉ định ban giám đốc ,ban cán bộ chủ chốt. Tháng 5 /1971 đảng uỷ cục quản lý xe quyết định cho A179 thành lậpđảng uỷ gồm 5 đồng chí do đồng chí đại uý DƯƠNG VĂN ĐiệN làm bíthư.toàn đảng bộ lúc này có 3 chi bộ gồm 74 đảng viên ,tỷ lệlãnh đạo trong nhàmáy là 11,4%. Nhiệm vụ của nhà máy trong giai đoạn này là nghiên cứu chế hử và đivào sản xuất hàng loạt động cơ xe trường sơn ,chế tạo trục khuỷu ,máy nén khí,bơm trợ lực tay lái ,bầu giảm sóc ngang ,cần gạt mưa và nhiều bộ ghá lớn nhỏcho các nhà máy bạn trong cục. Và với nỗ lực của các bộ công nhân viên trong nhà máy .A179 đã chếtạo thành công 5 động cơ xe tường sơn trước thời hạn 4 ngày vựot kế hoạch40% . Trong thời kỳ này ngoài nhiệm vụ trọng tâm ở trên A179 còn có mộtsố nhiệm vụ đột xuất như cải biên cầu xe để nâng cao tính việt dã sao cho phùhợp với địa hình việt nam . Trong giai đoạn 1972-1973:ngoài nhiệm vụ chế tạo 50 động cơ xetrường sơn còn phải nghiên cứu chế thử ...