Tiểu luận Cơ khí: Tìm hiểu thang máy tải khách

Tiểu luận trình bày đến các bạn với các nội dung tổng quan về thang máy; bộ truyền động thang máy; mạch điều khiển thang máy; yêu cầu kỹ thuật. Mời các bạn cùng tham khảo tiểu luận để nắm chi tiết hơn nội dung nghiên cứu.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận Cơ khí: Tìm hiểu thang máy tải khách ĐẠI HỌC QUỐC GIA TPHCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Thuyết minh: TÌM HIỂU THANG MÁY TẢI KHÁCHGiáo viên hướng dẫn: Ths. Nguyễn Văn ThạnhSinh viên thực hiện: PHẠM GIA HUY MSSV:1611319 Ngày 7 tháng 7 năm 2020 1 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THANG MÁY 1.1. GIỚI THIỆU THANG MÁY: Thang máy là thiết bị vận tải dùng để chở người và hàng hóa theo phương thẳngđứng hoặc nghiêng 1 góc nhỏ hơn 15 độ so với phương thẳng đứng theo một chiềutuyến tính đã định sẵn. Thang máy và máy nâng được sử dụng rộng rãi trong nhiều hoàn cảnh làm việckhác nhau: Trong các tòa nhà cao tầng (công ty, bệnh viện, khách sạn, trung cư, đàiquan sát); các công trường xây dựng, hầm mỏ, kho xưởng hàng hóa, siêu thị… Sự ra đời của thang máy đã thay thế cho sức lực con người, giúp tiết kiệm thờigian và mang lại năng suất đáng kể trong công việc. Nhiều quốc gia trên thế giới đã quy định đối với các tòa nhà trên 6 tầng trở lênphải được trang bị thang máy để đảo bảo cho việc di chuyển được thuận lợi, tiết kiệmthời gian, công sức, tăng năng suất lao động. Giá trị của thang máy trang bị cho côngtrình so với tổng giá thành công trình chiếm khoảng 6% đến 7% là hợp lý. Đối vớinhững công trihf đặc biệt như bệnh viện, nhà máy, khách sạn… tuy sô tầng có thể nhỏhơn 6 nhưng vẫn phải được trang bị thang máy. Hiện nay, thang máy gia đình cũng là một sản phẩm giành được nhiều sự quantâm đặc biệt đối với những người gặp khó khăn khi di chuyển, hay những gia đình cócơ sở làm việc tại nhà, ở trên các tầng cao… Thang máy, đặc biệt là thang máy chở người là thiết bị vận chuyển đòi hỏi tínhan toàn nghiêm ngặt, nó liên quan trực tiếp đến tài sản và tính mạng con người. Vìvậy, yêu cầu chung đối với thang máy khi thiết kế, chế tạo, lắp đặt, vận hành, sử dung,sửa chữa phải tuân thủ một cách nghiêm ngặt các yêu cầu về kỹ thuật an toàn đượcquy định trong các tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm. 1.2. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA THANG MÁY Thế hệ Thang máy đầu tiên của thế giới Thang máy đầu tiên được chế tạo dưới triều đại vua Louis XV, ở Versailles năm1743 và chỉ để cho vua dùng. Thang máy này được xây ở ngoài, trong sân nhà? để cho 2vị quốc vương này có thể từ phòng ông ở tầng lầu 1 và lầu 2 để gặp người yêu là bàDE Châteauroux. Kỹ thuật này dựa trên sự đối trọng (contre-poids) nên việc sử dụng íttốn sức lực Thang máy hiện đại ngày nay Cuối thế kỷ 19 trên thế giới mới chỉ có một vài hãng thang máy ra đờinhư OTIS, SCHINDLER. Chiếc thang máy đã được chế tạo và đưa vào sử dụng củahãng thang máy OTIS năm 1853. Đến năm 1874 hãng thang máy SCHINDLER cũngđã chế tạo thành công những thang máy khác. Lúc đầu bộ tời kéo chỉ có một tốc độ,cabin có kết cấu đơn giản, cửa tầng đóng bằng tay, tốc độ di chuyển của cabin thấp.đầu thế kỷ 20 có nhiều hãng thang máy khác ra đờinhư: KONE, MITSUBISHI, NIPPON ELEVATOR; THYSSEN, SABIEM..... đã chếtạo các loại thang máy có tốc độ cao, tiện nghi trong cabin tốt hơn và êm hơn. Sang thế kỉ 20 có nhiều hãng thang máy khác ra đời như Kone của Phần Lan;Nippon, Mitsubishi, Hitachi của NhậtBản; ThyssenKrupp của Đức, Sabiem của Italia; LG, Hyundai của Hàn Quốc…..Cácthang máy này đã được thiết kế, thử nghiệm nên hoạt động êm và dừng tầng chính xáchơn. Cho tới những năm 1975 thang máy trên thế giới đã đạt tới tốc độ 400m/ phút,những thang máy lớn với tải trọng lên tới 25 tấn đã được chế tạo thành công.Thời giannày xuất hiện nhiều hãng thang máy nữa ra đời.Các sản phẩm phục vụ ngành thangmáy cũng bắt đầu cải tiến, thang cuốn, băng chuyền lần lượt xuất hiện. Vào đầu những năm 1970 thang máy đã chế tạo đạt tới tốc độ 450 m/ph nhữngthang máy chở hàng đã có tải trọng nâng tới 30 tấn đồng thời cũng trong khoảng thờigian này đã có những thang máy thuỷ lực ra đời. Sau một khoảng thời gian rất ngắnvới tiến bộ của các ngành khoa học khác tốc độ của thang máy đã đạt tới 600 m/ph. Vào những năm 1980 đã xuất hiện hệ thống điều khiển động cơ bằng phươngpháp biến đổi điện áp và tần số VVVF. Thành tựu này cho phép thang máy hoạt độngêm dịu hơn, tiết kiệm được khoảng 40% công suất động cơ. đồng thời cũng vào nhữngnăm này đã xuất hiện loại thang máy dùng động cơ điện cảm ứng tuyến tính. đầunhững năm 1990. trên thế giới đã chế tạo được những thang máy có tính năng kỹ thuậtđặc biệt khác. (trích nguồn: Wikipedia.org _ thư viện bách khoa toàn thư mở) 3 1.3. PHÂN LOẠI THANG MÁY: 1.3.1. Phân loại theo chức năng: - Hiện nay tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng, thang máy được phân làm 6 loại(TCVN 7628-1:2007) - Loại 1 (class 1): thang máy được thiết kế để chở người Thường thấy ở trong các khách sạn, công sở, nhà nghỉ, khu trung cư, trườnghọc,… - Loại 2 (class 2): thang máy được thiết kế để chở người có tính đến vận chuyểnhàng hóa Loại này thường dùng ở các siêu thị, mall, khu triễn lãm, bảo tàng… - Loại 3 (class 3): thang máy được thiết kế cho mục đích chăm sóc sức khỏe, baogồm: thang máy bệnh viện và thang máy trong khu điều dưỡng Loại này chuyên dùng trong các bệnh viện, các khu điều dưỡng… Đặc điểm củanó là kích thước thông thủy cabin phải đủ lớn để chứa cáng hoặc giường bệnh nhâncùng với bác sĩ, nhân viên, và các dụng cụ cấp cứu đi kèm. HIện nay trên thế giới đãsản xuất theo cùng tiêu chuẩn kích thước và tải trọng cho loại thang máy này. - Loại 4 (class 4): thang máy được thiết kế chủ yếu cho vận chuyển hàng hóa cótính đến người đi kèm Loại này thường dùng trong các nhà máy, công xưởng, kho… cũng có thể thấytrong một số khách sạn, hoặc khu mua sắm n ...