Tiểu luận:PHỤ GIA TẠO NHŨ DO/WATER

Nhiên liệu diesel là một lọai nhiên liệu lỏng, có khỏang nhiệt độ sôi cao hơn dầu lửa và xăng. Nhiên liệu diesel được sản xuất chủ yếu từ phân đọan gasoil, là sản phẩm của quá trình chưng cất trực tiếp dầu mỏ, với khỏang nhiệt độ sôi từ 250 đến 3700C. Nhiên liệu diesel được sử dụng chủ yếu cho động cơ diesel (đường bộ, đường sắt, đường thủy, …)
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tiểu luận:PHỤ GIA TẠO NHŨ DO/WATER ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP.HCM KHOA KỸ THUẬT HÓA HỌC BỘ MÔN CÔNG NGHỆ CHẾ BIẾN DẦU KHÍMôn học: Phụ Gia PHỤ GIA TẠO NHŨ DO/WATER GVHD: TS. NGUYỄN HỮU LƯƠNG HV : BÙI THANH HẢI MSHV: 10401076 TP.HCM, 2011 PHỤ LỤCI.TỔNG QUAN VỀ NHIÊN LIỆU DIESEL .............................................1 1) Giới thiệu: ...........................................................................................1 2) Những ảnh hưởng khi sử dụng nhiên liệu diesel truyền thống: .............5 3) Những nhiên liệu có khả năng thay thế nhiên liệu diesel truyền thống:6II.TỔNG QUAN VỀ HỆ NHŨ TƯƠNG ....................................................7 1) Khái niệm hệ nhũ tương: .....................................................................7 2) Phân loại hệ nhũ tương:.......................................................................8 3) Giới thiệu về chất nhũ hóa ( chất hoạt động bề mặt): ...........................9 a) Khái niệm chất hoạt động bề mặt: ....................................................9 b) Phân loại chất nhũ hóa: .................................................................. 10 c) Chỉ số HLB (Hydrophile – Lipophile – Balance): .......................... 11III.GIỚI THIỆU VỀ NHIÊN LIỆU NHŨ TƯƠNG DO/H2O ................ 12 1) Khái niệm: ........................................................................................ 12 2) Các chất nhũ hóa thường dùng: ......................................................... 13 3) Ưu điểm của nhiên liệu nhũ tương so với nhiên liệu truyền thống: .... 13 4) Một số đặc tính của nhiên liệu nhũ tương DO/Nước : ....................... 14 a) Độ nhớt: ........................................................................................ 14 b) Điểm chớp cháy cốc kín: ............................................................... 14 c) Điểm đông đặc: ............................................................................. 15 d) Nhiệt trị: ........................................................................................ 15 e) Kích thước nhũ: ............................................................................. 15IV.CÁC CHẤT HOẠT ĐỘNG BỀ MẶT (CHDBM): ............................ 16 1) SPAN 80: Có cấu trúc phân tử như sau .............................................. 16 2) SPAN 80: .......................................................................................... 17 3) TWEEN 20: ...................................................................................... 18 4) TWEEN 80: ...................................................................................... 19TÀI LIỆU THAM KHẢO ........................................................................ 21Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương I. TỔNG QUAN VỀ NHIÊN LIỆU DIESEL 1) Giới thiệu: Nhiên liệu diesel là một lọai nhiên liệu lỏng, có khỏang nhiệt độ sôicao hơn dầu lửa và xăng. Nhiên liệu diesel được sản xuất chủ yếu từ phân đọangasoil, là sản phẩm của quá trình chưng cất trực tiếp dầu mỏ, với khỏang nhiệtđộ sôi từ250 đến 3700C. Nhiên liệu diesel được sử dụng chủ yếu cho động cơdiesel(đường bộ, đường sắt, đường thủy, …) và một phần được sử dụng trong các tuabinkhí (trong công nghiệp phát điện, xây dựng, …). Thành phần phân đọan gasoilgồm có paraffin, naphthene, olefin và aromatic với số nguyên tử cacbon từ C14đến C20. Ngòai ra, phân đọan gasoil cũng có thể được trộn chung với các sảnphẩm của các quá trình khác: cracking xúc tác, hydrocracking, … để tăng sảnlượng, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật. Thành phần của nhiên liệu diesel chủ yếu bao gồm chất nền và các chấtphụ gia. Chất nền chính là phân đọan gasoil thu từ các quá trình khác nhau.Các chất phụ gia được bổ xung vào thành phần chất nền nhằm cải thiện cácchỉ tiêu chất lượng của sản phẩm diesel.  Các chất nền: o Gasoil từ chưng cất dầu thô (chiếm chủ yếu từ 60 – 90%). o Gasoil từ cracking xúc tác. o Gasoil từ cracking nhiệt. o Gasoil từ hydrocracking.  Các chất phụ gia: o Phụ gia làm giảm điểm chảy.HV: Bùi Thanh Hải 1Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương o Phụ gia làm giảm điểm vẩn đục. o Phụ gia tăng chỉ số cetane. o Phụ gia chống sự oxy hóa, ngăn cản tạo nhựa. o Phụ gia khử họat tính kim lọai. o Phụ gia chống ăn mòn. o Phụ gia khử nhũ. o Phụ gia tạo màu. Những yêu cầu đối với nhiên liệu diesel gồm có [10]:  Đảm bảo cấp nhiên liệu liên tục và tin cậy vào buồng cháy, phù hợp với quá trình làm việc của động cơ.  Có khả năng tự cháy và bay hơi phù hợp để động cơ khởi động dễ dàng, có tốc độ tăng áp suất xi lanh không quá lớn và có tốc độ cháy đủ lớn.  Ít đóng cặn trong hệ thống cấp nhiên liệu và trong xy lanh.  Có tính ăn mòn thấp. Để đánh giá chất lượng diesel, người ta thường xác định một số chỉ tiêu kỹthuật của nhiên liệu diesel theo các tiêu chuẩn như TCVN, ASTM, … Một sốtiêu chuẩn quan trọng đối với nhiên liệu diesel được liệt kê dưới đây.  Chỉ số cetane: Đây là chỉ tiêu chất lượng quan trọng nhất của nhiên liệu diesel, đặctrưng cho khả năng tự bốc cháy của nhiên liệu diesel. Trị số cetane là một đạilượng quy ước, có giá trị bằng tỷ số phần trăm thể tích của cetane (C16H34) tronghỗn hợp với- ...