Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kinh tế: Giải pháp thu hút vốn đầu tư phát triển giao thông đường bộ Việt Nam

Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kinh tế "Giải pháp thu hút vốn đầu tư phát triển giao thông đường bộ Việt Nam" là cần thiết và có ý nghĩa tổng kết lý luận, thực tiễn cho việc phát triển giao thông đường bộ, đồng thời sẽ là những đóng góp mới cho lĩnh vực khoa học quản lý đầu tư xây dựng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kinh tế: Giải pháp thu hút vốn đầu tư phát triển giao thông đường bộ Việt NamBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢIPHẠM THỊ TUYẾTGIẢI PHÁP THU HÚT VỐN ĐẦU TƢPHÁT TRIỂN GIAO THÔNGĐƢỜNG BỘ VIỆT NAMNgành: Quản lý xây dựngMã số: 62.58.03.02TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾHÀ NỘI - 2017Luận án được hoàn thành tại: Trường Đại học Giao thông Vận tảiNgười hướng dẫn khoa học: 1. PGS.TS. Thái Bá Cẩn2. PGS.TS. Vũ Trọng TíchPhản biện 1: GS.TSKH Nguyễn Hữu HàPhản biện 2: TS. Nguyễn Thị TiếpPhản biện 3: TS. Dương Văn ChungLuận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp nhà nướchọp tại Trường Đại học Giao thông Vận tải vào hồi ……. giờ ….ngày …. tháng ….. năm…..Có thể tìm hiểu luận án tại thư viện: Thư viện trường ĐHGT – VT.MỞ ĐẦU1. Lý do chọn đề tàiPhát triển GTĐB là một trong những yếu tố cần thiết nhất đểtiến hành thành công công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đấtnước.GTĐB đã được đầu tư trong những năm qua nhưng chưa đápứng được các điều kiện như mong muốn.Đầu tư phát triển GTĐB là một quá trình lâu dài, đòi hỏi mộtsố lượng vốn lớn và các cơ chế chính sách ổn định, dài hạn.Việc thu hút VĐT phát triển GTĐB đòi hỏi việc quản lý nhànước phải có tính tổng thể, logic và khoa học. Khi xác định đượcnhững giải pháp cơ bản, then chốt và toàn diện thì việc quản lý nhànước về thu hút VĐT phát triển GTĐB mới đạt hiệu quả cao.Với những lý do trên, việc nghiên cứu từ thực trạng và đưa racác giải pháp đồng bộ một cách khoa học sẽ giúp cho việc thu hútvốn phát triển GTĐB VN một cách hiệu quả, nếu thực hiện đề tài:Giải pháp thu hút vốn đầu tư phát triển giao thông đường bộ ViệtNam là cần thiết và có ý nghĩa tổng kết lý luận, thực tiễn cho việcphát triển GTĐB, đồng thời sẽ là những đóng góp mới cho lĩnh vựckhoa học quản lý đầu tư xây dựng.2. Mục đích nghiên cứuLuận án tập trung nghiên cứu đưa ra hệ thống các giải phápkhoa học cho việc quản lý nhà nước về giao thông đường bộ (Chínhphủ, Bộ Giao thông – Vận tải) nhằm thu hút vốn đầu tư cho pháttriển GTĐB VN trong những năm tới, đáp ứng yêu cầu công nghiệphóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế của đất nước.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứuĐối tượng nghiên cứu: Các giải pháp thu hút vốn đầu tư pháttriển GTĐB VN trong thời gian tới.Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu về đầu tư và thu hút vốnđầu tư phát triển GTĐB VN khoảng 15 năm trở lại đây (từ năm 2001– 2016) và định hướng cho việc thu hút vốn đầu tư cho các năm tiếptheo.14. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tàiÝ nghĩa về khoa học của đề tài thể hiện ở việc hệ thống hóa lýluận về thu hút vốn đầu tư phát triển GTĐB và đánh giá một cáchkhoa học về thực trạng việc thu hút vốn đầu tư phát triển GTĐB VNtrong những năm qua. Đây là cơ sở lý luận và thực tiễn để đề tài đềxuất các giải pháp thu hút vốn đầu tư phát triển GTĐB VN, khảo sáttính cấp thiết và tính khả thi của các giải pháp.Ý nghĩa thực tiễn của đề tài thể hiện ở việc đánh giá kháchquan thực trạng thu hút vốn đầu tư phát triển GTĐB VN, tìm ra cácyếu tố ảnh hưởng, yếu tố cản trở thu hút và tổng hợp được những ýkiến đề xuất về các giải pháp thu hút vốn đầu tư cho phát triểnGTĐB phù hợp với điều kiện của VN.Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài luôn tập trung ở việcnghiên cứu, tìm ra các giải pháp có tính khả thi thu hút vốn đầu tưcho phát triển GTĐB. Từ việc xây dựng các giải pháp, các cấp quảnlý có thể vận dụng linh hoạt vào điều kiện thực tiễn của VN để thuhút có hiệu quả vốn đầu tư phát triển GTĐB VN, đáp ứng yêu cầuthực tiễn của đất nước.2TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CÓ LIÊNQUAN1. Nghiên cứu về thu hút VĐT phát triển GTĐB ở nướcngoàiCác nghiên cứu về chính sách thu hút vốnĐể thu hút VĐT cho phát triển GTĐB, nhiều quốc gia trên thếgiới đã đưa ra những chính sách hợp lý, kịp thời và hiệu quả, đặc biệtcác quốc gia đã đưa ra và vận dụng hiệu quả chính sách hợp tác côngtư, giảm gánh nặng cho ngân sách quốc gia và khích lệ được sự thamgia của cộng đồng, tạo nên sức mạnh cộng đồng như: Ba Lan, NhậtBản, Anh, Ấn Độ, Trung Quốc.Một số nghiên cứu về thu hút vốnCác nghiên cứu về hình thức hợp tác công tư (PPP) trongphát triển GTĐB đã được các tác giả nghiên cứu về lý luận và thựctiễn như: E.R. Yescombe (2007), Song Smith (2008)2. Nghiên cứu thu hút VĐT phát triển GTĐB ở trongnướcCác nghiên cứu về chính sách thu hút vốnViệc nghiên cứu thu hút các nguồn VĐT nói chung và đầu tưphát triển GTĐB nói riêng là cần thiết. Đã có các tác giả nghiên cứuvề chính sách như: Tác giả Thái Bá Cẩn và Đỗ Văn Thành đã nghiêncứu về “hoàn thiện cơ chế chính sách quản lý nhằm nâng cao hiệuquả đầu tư theo ngành và theo lãnh thổ VN”. Trong báo cáo củachính phủ tại kì họp Quốc hội tháng 12/2007 đã nêu rõ: Chính phủcần tập trung chỉ đạo thực hiện tiến độ các dự án đầu tư quan trọngcủa đất nước, nhất là các công trình trọng điểm quốc gia. Phê duyệtquy hoạch, ban hành các chính sách và danh mục các dự án pháttriển hạ ...