Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Hoàn thiện quản lý vốn và tài sản trong các Tổng công ty xây dựng giao thông

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế "Hoàn thiện quản lý vốn và tài sản trong các Tổng công ty xây dựng giao thông" với mục tiêu nhằm hệ thống hoá, làm sáng tỏ lý luận về quản lý vốn, quản lý tài sản tại DN, đặc biệt là việc quản lý vốn, tài sản tại các TCT XDGT trong giai đoạn chuyển đổi mô hình hoạt động từ TCT nhà nước sang hoạt động theo mô hình công ty mẹ-con.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Hoàn thiện quản lý vốn và tài sản trong các Tổng công ty xây dựng giao thôngBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢINGUYỄN NGỌC SƠNHOÀN THIỆN QUẢN LÝ VỐN VÀTÀI SẢN TRONG CÁC TỔNG CÔNG TYXÂY DỰNG GIAO THÔNGChuyên ngành : Kinh tế Xây dựngMã số: 62.58.03.02TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾHà Nội - 2015Công trình được hoàn thành tại:Trường Đại học Giao thông Vận tảiNgười hướng dẫn khoa học: GS.TSKH Nghiêm Văn DĩnhPhản biện 1: GS.TSKH. Nguyễn Mậu BànhPhản biện 2: PGS.TS. Đinh Đăng QuangPhản biện 3: PGS.TS. Nguyễn Bá UânLuận án được bảo vệ tại Hội đồng chấm luận án, họp tạiTrường Đại học Giao thông Vận tảiVào hồi ..... giờ ....., ngày ..... tháng ..... năm 20151MỞ ĐẦU1. Tính cấp thiết của đề tàiTrong ngành giao thông vận tải, vị trí chủ chốt về xây dựng các côngtrình giao thông thuộc về các tổng công ty xây dựng giao thông (TCTXDGT). Trong thời gian vừa qua, việc chuyển đổi mô hình hoạt động từcác doanh nghiệp nhà nước (Nhà nước sở hữu 100% vốn) sang hoạt độngtheo mô hình công ty mẹ - công ty con (hình thức đa sở hữu mà công ty mẹchiếm tỷ lệ vốn trên 50%), trước khi chuyển đổi sang hoạt động theo môhình công ty cổ phần (hoạt động theo luật doanh nghiệp) đòi hỏi công tácquản lý vốn và tài sản phải theo kịp sự thay đổi của mô hình hoạt động này.Vì vậy, việc tác giả chọn đề tài “Hoàn thiện quản lý vốn và tài sản trongcác Tổng công ty xây dựng giao thông” để nghiên cứu là rất cần thiết.2. Mục đích nghiên cứu- Thứ nhất, hệ thống hoá, làm sáng tỏ lý luận về quản lý vốn, quản lý tàisản tại DN, đặc biệt là việc quản lý vốn, tài sản tại các TCT XDGT tronggiai đoạn chuyển đổi mô hình hoạt động từ TCT nhà nước sang hoạt độngtheo mô hình công ty mẹ-con.- Thứ hai, phân tích và đánh giá thực trạng quản lý vốn, quản lý tài sảntại 07 TCT XDGT thuộc Bộ GTVT, từ đó chỉ ra những nguyên nhân dẫnđến những hạn chế trong quản lý vốn và tài sản tại các TCT.- Thứ ba, đề xuất những giải pháp nhằm hoàn thiện công tác quản lý vốnvà tài sản trong các TCT XDGT, đồng thời có những kiến nghị với Nhànước, với Bộ GTVT và với chính các TCT nhằm thực thi các giải pháp đó.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứuĐối tượng nghiên cứu của luận án là các vấn đề lý luận và thực tiễn liênquan đến quản lý vốn, tài sản của doanh nghiệp nói chung và của TCTXDGT thuộc Bộ GTVT nói riêng.Phạm vi nghiên cứu: Công tác quản lý vốn và tài sản tại các TCTXDGT được giới hạn trong 07 TCT XDGT có quy mô lớn, chuyên ngànhchính là xây dựng các công trình giao thông thuộc Bộ GTVT trong giaiđoạn từ năm 2011-2013 và giải pháp hoàn thiện quản lý vốn và tài sảntrong các TCT XDGT thuộc Bộ GTVT từ nay đến năm 2020 và tầm nhìndài hạn đến năm 2030.4. Phương pháp nghiên cứuĐể đạt được mục đích nghiên cứu, trong quá trình thực hiện luận án, tácgiả đã sử dụng phương pháp nghiên cứu chung là duy vật biện chứng vàduy vật lịch sử, kết hợp nghiên cứu định tính với nghiên cứu định lượng vàmột số phương pháp khác như phân tích thống kê, so sánh, phương pháptổng hợp vấn đề, phân tích ảnh hưởng của nhân tố, đồ thị và một số phươngpháp của thống kê học và toán học.25. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận án5.1.Ý nghĩa khoa học: Luận án đã hệ thống hóa và làm sáng tỏ lý luận vềquản lý vốn và tài sản tại các doanh nghiệp; đã đưa ra các giải pháp phùhợp có cơ sở khoa học để hoàn thiện quản lý vốn và tài sản tại các TCTXDGT theo mô hình hoạt động mới.5.2.Ý nghĩa thực tiễn: Qua phân tích, đánh giá thực trạng quản lí vốn và tàisản tại các TCT, trên cơ sở nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế về quản lý vốn vàtài sản, tác giả đã chỉ ra được những hạn chế trong quản lý vốn và tài sản của07 TCT XDGT thuộc Bộ GTVT, từ đó đề xuất các giải pháp hoàn thiện quảnlý vốn và tài sản của các TCT, phù hợp với thực tiễn và có tính khả thi cao.6. Kết cấu của luận ánLuận án chia thành 04 chương:Chương 1: Tổng quan các nghiên cứu có liên quan tới đề tài.Chương 2: Cơ sở lý luận về quản lý vốn và tài sản trong doanh nghiệp.Chương 3: Thực trạng quản lý vốn và tài sản trong các Tổng công tyxây dựng giao thông.Chương 4: Giải pháp hoàn thiện quản lý vốn và tài sản trong các Tổngcông ty xây dựng giao thông.7. Những đóng góp mới của luận án- Hệ thống hóa và làm phong phú thêm lý luận về quản lý vốn và tài sảndoanh nghiệp, trong đó: Đã đưa ra khái niệm đầy đủ về quản lý vốn và tàisản của doanh nghiệp; đã làm rõ sự chuyển hóa dòng tiền giữa VCĐ vàVLĐ trong doanh nghiệp; đã hệ thống hóa các nhóm chỉ tiêu phân tích tìnhhình quản lý, sử dụng vốn và tài sản của doanh nghiệp cũng như các nhântố tác động tới quản lý vốn và tài sản của doanh nghiệp.- Phân tích, đánh giá thực trạng quản lý vốn và tài sản trong các TCTXDGT, giai đoạn chuyển đổi mô hình hoạt động, trong đó luận án nêu bậtnhững thành công và chỉ ra những tồn tại trong công tác quản lý vốn và tàisản trong các TCT XDGT. Đồng thời chỉ ra nguyên nhân của những tồn tại,hạn chế và các nhân t ...