Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kinh tế: Một số giải pháp chủ yếu phát triển vận tải thuỷ nội địa vận chuyển container ở Nam Bộ

Tiểu luận với mục tiêu hệ thống hóa cơ sở lý luận và đề xuất các giải pháp chủ yếu phát triển vận tải thủy nội địa vận chuyển container ở Nam Bộ đến năm 2015; chỉ ra các bất hợp lý về cơ sở vật chất và kỹ thuật, tổ chức bận hành; đưa ra giải pháp về sơ đồ vận tài tạo điều kiện thuận lợi và thúc đẩy hoạt động Logistic giảm chi phí sản suất, tăng cường năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp vận tải củng như doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu ở Nam Bộ.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt luận án Tiến sĩ Kinh tế: Một số giải pháp chủ yếu phát triển vận tải thuỷ nội địa vận chuyển container ở Nam Bộ Bé GIAO TH¤NG VËN T¶I Bé GI¸O DôC §μO T¹O C«ng tr×nh ®−îc hoμn thμnh t¹i : Bé m«n Khai th¸c vËn t¶i, TR¦êng ®¹i häc hμng h¶i Khoa sau ®¹i häc, tr−êng ®¹i häc Hμng H¶i. -----z----- Ng−êi h−íng dÉn khoa häc: nguyÔn v¨n hinh 1. GS TS. V−¬ng Toμn Thuyªnmét sè gi¶i ph¸p chñ yÕu ph¸t triÓn vËnt¶i thuû néi ®Þa vËn chuyÓn container ë 2. PGS TS. NguyÔn V¨n Thô nam bé. Ph¶n biÖn 1: GS TS. NguyÔn §×nh Phan Chuyªn ngμnh: Tæ chøc vμ qu¶n lý vËn t¶i Tr−êng §¹i häc Kinh tÕ quèc d©n. M· sè : 62.84.10.01 Ph¶n biÖn 2: PGS TSKH. NguyÔn V¨n Ch−¬ng ViÖn ChiÕn l−îc & ph¸t triÓn Giao th«ng vËn t¶i. tãm t¾t luËn ¸n tiÕn sÜ kinh tÕ Ph¶n biÖn 3: PGS TS. Tõ Sü Sïa Tr−êng §¹i häc Giao th«ng vËn t¶i Hμ Néi. LuËn ¸n sÏ ®−îc b¶o vÖ tr−íc Héi ®ång chÊm luËn ¸n cÊp Nhμ n−íc t¹i Tr−êng §¹i häc Hμng H¶i, H¶i Phßng Vμo håi 08 giê 30, ngμy 30 th¸ng 5 n¨m 2010 h¶i phßng - n¨m 2010 Cã thÓ t×m hiÓu luËn ¸n t¹i Th− viÖn TTTL Khoa §μo t¹o sau ®¹i häc - Tr−êng §¹i häc Hμng h¶i ViÖt Nam 1 2 3. §èi t−îng vμ ph¹m vi nghiªn cøu. Më §ÇU C¸c yÕu tè cÊu thμnh hÖ thèng vËn t¶i thñy néi ®Þa vËn chuyÓn container1. TÝnh cÊp thiÕt cña ®Ò tμi. hiÖn t¹i vμ quy ho¹ch ph¸t triÓn ®Õn n¨m 2015 ë Nam Bé; c«ng t¸c xÕp dì ViÖt Nam víi bê biÓn dμi kho¶ng 3.260km, cã nhiÒu vÞnh biÓn vμ c¸c cöa hμng ho¸ t¹i c¸c c¶ng; tæ chøc vËn hμnh tμu, ®oμn tμu cña c¸c doanh nghiÖps«ng thuËn tiÖn cho x©y dùng, ph¸t triÓn c¶ng biÓn vμ giao th−¬ng quèc tÕ. HÖ vËn t¶i thuû néi ®Þa.thèng s«ng tù nhiªn vμ kªnh ®μo dμi h¬n 42.000km ch¶y qua hÇu hÕt c¸c thμnh 4. Ph−¬ng ph¸p nghiªn cøu.phè lín, trung t©m d©n c−, c¸c vïng ®ång b»ng ph× nhiªu, rÊt thuËn tiÖn cho §Ò tμi ®· sö dông tæng hîp c¸c ph−¬ng ph¸p nghiªn cøu: Ph−¬ng ph¸p duyph¸t triÓn vËn t¶i ®−êng thuû. vËt biÖn chøng; Ph−¬ng ph¸p tæng kÕt kinh nghiÖm; Ph−¬ng ph¸p ph©n tÝch hÖ Nam Bé chiÕm 22,76% diÖn tÝch, 37,25% d©n sè c¶ n−íc; lμ vïng cã tiÒm thèng; Ph−¬ng ph¸p chuyªn gia; Ph−¬ng ph¸p m« h×nh ho¸.n¨ng kinh tÕ to lín vμ còng lμ vïng cã tèc ®é container ho¸ rÊt cao; giai ®o¹n 5. ý nghÜa khoa häc vμ thùc tiÔn cña ®Ò tμi.2002 - 2008 hμng hãa vËn chuyÓn b»ng container th«ng qua côm c¶ngTP.HCM t¨ng b×nh qu©n tíi 20,61%/n¨m vμ ®¹t 3.434.724teus n¨m 2008. Víi +) VÒ mÆt khoa häc:nhu cÇu vËn chuyÓn lín, ®iÒu kiÖn thiªn nhiªn −u ®·i nh−ng thÞ phÇn vËn t¶i - HÖ thèng ho¸ c¬ së lý luËn vÒ tæ chøc khai th¸c vËn t¶i thñy néi ®Þa vËnthuû néi ®Þa vËn chuyÓn container rÊt nhá vμ t¨ng tr−ëng thÊp. PhÇn lín c¸c chuyÓn container.doanh nghiÖp më tuyÕn vËn chuyÓn container b»ng ®−êng thñy néi ®Þa ®Òu - Ph¸t triÓn ph−¬ng ph¸p luËn tæ chøc vËn hμnh tμu, ®oμn tμu thñy néi ®Þa vËnkh«ng thμnh c«ng. chuyÓn container vμ vËn dông mét c¸ch s¸ng t¹o víi ®iÒu kiÖn Nam Bé. Theo dù b¸o n¨m 2015 nhu cÇu vËn chuyÓn container gi÷a c¶ng biÓn vμ c¸c +) VÒ thùc tiÔntØnh miÒn §«ng kho¶ng 5,3 triÖu teus, miÒn T©y kho¶ng 1,94 triÖu teus. Nhu - LuËn ¸n ®· chØ ra nh÷ng bÊt hîp lý vÒ c¬ së vËt chÊt kü thuËt; v ...