Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu một số giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông đường bộ khu vực duyên hải Nam Trung Bộ

Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu một số giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông đường bộ khu vực duyên hải Nam Trung Bộ đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông.đường bộ về mặt kinh tế - xã hội trên địa bàn khu vực duyên hải Nam Trung Bộ đến năm 2015 và tầm nhìn đến năm 2020.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu một số giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông đường bộ khu vực duyên hải Nam Trung Bộ 1 LỜI MỞ ĐẦUI. PHẦN MỞ ĐẦU1.GIỚI THIỆU VỀ LUẬN ÁN Luận án đề xuất phương pháp đánh giá hiệu quả đầu tư giao thông đường b ộ v ề m ặtkinh tế - xã hội khu vực nghiên cứu và có sử dụng kinh tế lượng vào đánh giá hi ệu qu ả đ ầu t ưgiao thông đường bộ về mặt kinh tế - xã hội trên địa bàn khu vực duyên hải Nam Trung Bộ. Luận án phân tích, đánh giá thực trạng hiệu quả về mặt kinh tế - xã hội của đầu t ư pháttriển hệ thống giao thông đường bộ khu vực duyên hải Nam Trung Bộ nhằm đ ề xuất một sốgiải pháp nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư về mặt kinh tế - xã h ội c ủa giao thông đ ường b ộtrong khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.2. SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Đặc điểm chung của hệ thống giao thông của khu vực duyên hải Nam Trung B ộ bao g ồmnhiều mạng lưới giao thông: mạng lưới giao thông đường bộ, đường sắt, đ ường th ủy và c ảđường hàng không, trong đó vận tải bằng giao thông đ ường b ộ là ch ủ y ếu. Việc nâng cao hiệuquả đầu tư giao thông đường bộ nói chung và hiệu quả về mặt kinh tế - xã h ội nói riêng r ấtquan trọng và cấp bách trên địa bàn khu vực duyên hải Nam Trung B ộ. Từ thực tiễn và lý luậnnhư trên, tác giả lựa chọn đề tài “Nghiên cứu một số giải pháp nâng cao hiệu quả đầu t ưxây dựng giao thông đường bộ khu vực duyên h ải Nam Trung B ộ” làm chủ đề nghiên cứucủa Luận án Tiến sĩ Kinh tế chuyên ngành Kinh tế Xây dựng.3. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Trên cơ sở nghiên cứu, hệ thống hóa lý luận về đầu tư và hiệu quả kinh tế - xã hội của đầu tư,phân tích hiện trạng hiệu quả đầu tư giao thông đường bộ về mặt kinh tế - xã hội, đề tài kế thừa vàphát triển một bước phương pháp đánh giá hiện trạng đầu tư và hiệu quả đầu tư giao thông đường bộvề mặt kinh tế - xã hội trên địa bàn khu vực duyên hải Nam Trung Bộ giai đoạn 2006 - 2012. Từ đó, đề tài đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thôngđường bộ về mặt kinh tế - xã hội trên địa bàn khu vực duyên hải Nam Trung Bộ đến năm 2015 vàtầm nhìn đến năm 2020.4. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU4.1 Đối tượng nghiên cứu của luận án Đối tượng nghiên cứu của luận án đề cập đến hi ệu quả đầu tư xây d ựng giao thôngđường bộ về mặt kinh tế - xã hội khu vực duyên hải Nam Trung Bộ: quốc l ộ, đ ường t ỉnh,đường huyện.4.2 Phạm vi nghiên cứu luận án Phạm vi nghiên cứu về mặt không gian của luận án: Về mặt không gian, luận án đề cập đến hệ thống giao thông đường bộ của 6 t ỉnh, thànhtrong khu vực duyên hải Nam Trung Bộ: Thành phố Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam, t ỉnh Qu ảngNgãi, tỉnh Bình Định, tỉnh Phú Yên và tỉnh Khánh Hòa. 2 Phạm vi nghiên cứu về mặt thời gian của luận án: Đề tài nghiên cứu vấn đề trong giai đoạn 2006 - 2012. Thời gian đề xuất một số gi ải phápnâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông đường bộ về mặt kinh tế - xã h ội đến năm vàtầm nhìn đến năm 2020.5. Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỀN CỦA LUẬN ÁN Hiệu quả về mặt kinh tế - xã hội của đầu tư xây dựng giao thông đường bộ bao gồm cácmặt chính sau: Ảnh hưởng của đầu tư xây dựng giao thông đường bộ đến tăng trưởng kinh t ế(gia tăng quy mô GDP của tỉnh); tăng thu ngân sách c ủa các t ỉnh; gi ảm nghèo; khối lượng vậnchuyển hành khách; khối lượng vận tải hàng hóa của các tỉnh trong khu vực duyên hải Nam TrungBộ.II. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU1. Phân tích, đánh giá các công trình nghiên cứu đã được công bố trong và ngoài nướca. Các công trình nghiên cứu của các tác giả trong nước Về mặt nghiên cứu, đã có nhiều chuyên gia, nhà khoa học , các tổ chức quan tâm, đặc biệt làtại các kỳ quốc hội, cụ thể gần đây nhất (tháng 6/2012) đã nhận định đầu tư cho giao thông nhiềunhưng kém hiệu quả hay những phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cũng đề cập đếnhiệu quả đầu tư giao thông từ nhiều khía cạnh khác nhau. Nhiều hội thảo đã được tổ chức lấy ýkiến từ nhiều kênh nhằm tìm ra những sáng kiến, đổi mới từ các khâu của đầu tư từ đó góp phầnnâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông. Nhiều luận án trong nước cũng đề cập đến như:nghiên cứu của Phạm Xuân Anh về nâng cao cở sở khoa học của việc phân tích dự án đầu tư chomột số loại hình cơ sở hạ tầng, nghiên cứu của Bùi Mạnh Cường về nâng cao hiệu quả đầu tư pháttriển từ nguồn vốn ngân sách nhà nước ở Việt Nam nhiều các cơ quan, nghiên cứu của Âu PhúThắng về hoàn thiện phương pháp đánh giá hiệu quả dự án đường ô tô, trong đó đặc biệt quan tâmđên các công trình đường bộ BOT, nghiên cứu của Huỳnh Thị Thúy Giang về hình thức hợp tác công– tư để phát triển cở sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam, nghiên cứu của Trần Minh Phươngvề phát triển kết cấu hạ tầng đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa ở Việt Nam , nghiêncứu củ ...