Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở thành phố Hà Nội
Số trang: 27
Loại file: pdf
Dung lượng: 617.41 KB
Lượt xem: 10
Lượt tải: 0
Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Mục tiêu của đề tài nhằm nghiên cứu đề xuất giải pháp đổi mới quản lý định hướng cho quá trình thay đổi tư duy kinh doanh, phương pháp tổ chức quản lý nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt tại thành phố Hà Nội.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở thành phố Hà NộiBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢIHOÀNG THỊ HỒNG LÊNGHIÊN CỨU NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG DỊCHVỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNGXE BUÝT Ở THÀNH PHỐ HÀ NỘIChuyên ngành: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢIMã số: 62840103TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾHà Nội -2016Luận án được hoàn thành tại: Trường Đại học Giao thông vận tảiTập thể hướng dẫn khoa học:1. PGS.TS. Từ Sỹ Sùa……………………………..2. TS. Lý Huy Tuấn ……………………………..Phản biện 1:………………………………………………...Phản biện 2:………………………………………………..Phản biện 3:………………………………………………..Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án tiến sĩ cấpTrường họp tại: Trường Đại học Giao thông vận tảivào hồi ……. giờ ….. ngày …. tháng …. năm 2016Có thể tìm luận án tại:Trung tâm Thông tin Thư viện Trường Đại học Giao thông vận tải.Thư viện quốc giaTrung tâm thư viện Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tảiDANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH Đà CÔNG BỐ[1]. Ths.NCS Hoàng Thị Hồng Lê, PGS.TS Vũ Trọng Tích (2013), “Đềxuất các tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh của dịch vụ vận tải hànhkhách”, Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, số Đặc biệt tháng 10/2013.[2]. Ths.NCS Hoàng Thị Hồng Lê (2015), “Giải pháp nâng cao chấtlượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hà Nội”, Tạpchí Giao thông vận tải, số 6/2015.[3]. Ths.NCS Hoàng Thị Hồng Lê (2015), “Nghiên cứu cơ sở khoa họcđề xuất các tiêu chí đánh giá phát triển bền vững cơ sở hạ tầng giao thôngvận tải ứng dụng đánh giá sự phát triển bền vững của hành lang kinh tếVũng Tàu – Tân Thành”, Tạp chí Giao thông vận tải, số Đặc biệt tháng10/2015.[4]. Ths.NCS Hoàng Thị Hồng Lê (2015), Hoàn thiện hệ thống chỉtiêu đánh giá chất lượng dịch vụ vụ vận tải hành khách công cộng bằng xebuýt, Đề tài nghiên cứu khoa học cấp Trường, mã số DT141513, TrườngĐại học Công nghệ GTVT.1MỞ ĐẦU1. Lý do lựa chọn đề tàiVận tải hành khách công cộng (VTHKCC) luôn có xu hướng tăng về sốlượng và đặt ra yêu cầu ngày càng cao về chất lượng dịch vụ. Hiện nay, cácthành phố ở Việt Nam đang đứng trước thách thức về phát triển kết cấu hạtầng (KCHT) và đổi mới quản lý nhằm cung cấp dịch vụ VTHKCC tốt nhấtcho người dân. Do đó, nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýtđược coi là giải pháp quan trọng nhằm thu hút người dân sử dụng phươngtiện công cộng, nâng cao hiệu quả và phát triển bền vững giao thông đô thị(GTĐT). Nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt đòi hỏi sựnỗ lực và phối hợp đồng bộ giữa quản lý nhà nước (QLNN), doanh nghiệpvận tải (DNVT) và các bên liên quan khác. Cần nghiên cứu một cách hệthống các yếu tố liên quan, đề xuất giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao chấtlượng và hiệu quả của dịch vụ VTHKCC. Đây là nhiệm vụ quan trọng, cấpbách đối với chính quyền thành phố và các doanh nghiệp tham gia cung cấpdịch vụ vận tải. Với ý nghĩa đó, đề tài:“Nghiên cứu nâng cao chất lượngdịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở thành phố Hà Nội”được lựa chọn nhằm góp phần thực hiện thành công mục tiêu phát triển bềnvững giao thông công cộng thành phố Hà Nội hiện nay và tương lai.2. Mục đích nghiên cứu của luận ánNghiên cứu đề xuất giải pháp đổi mới quản lý định hướng cho quá trìnhthay đổi tư duy kinh doanh, phương pháp tổ chức quản lý nhằm nâng caochất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt tại thành phố Hà Nội.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứuĐối tượng nghiên cứu đề tài là chất lượng và giải pháp nâng cao chấtlượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt.4. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài luận ánVề ý nghĩa khoa học: Hệ thống hóa và góp phần làm phong phú thêm cơsở lý luận về chất lượng và nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC làm cơsở đánh giá chất lượng, đề xuất giải pháp mang tính chiến lược về nâng caochất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt trong thành phố.Về ý nghĩa thực tiễn: Trên cơ sở đánh giá thực trạng, luận án đề xuất cácgiải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt ở thành phốHà Nội có căn cứ khoa học, tính thực tiễn và khả thi.5. Phương pháp nghiên cứuNgoài các phương pháp nghiên cứu chung như thống kê, phân tích hệthống, luận án sử dụng phương pháp phân tích thứ bậc (AHP) để xây dựng2mô hình đánh giá chất lượng, điều tra xã hội học để có thông tin phân tíchđánh giá và đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng VTHKCC bằng xe buýt.TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨUA. Tình hình nghiên cứu trên thế giớiTheo hướng tiêu chuẩn hóa chất lượng, một số nghiên cứu xây dựng hệthống quản lý theo bộ tiêu chuẩn chất lượng VTHKCC ở châu Âu EN13816 và EN 15140 (Jenny Karlsson, 2010). Theo hướng nghiên cứu đánhgiá hiệu suất dịch vụ, Gabriella Mazzulla và Laura Eboli (2006), AleksAnder Purba (2015) xây dựng hệ thống đánh giá chất lượng để đo lườngmức độ hài lòng của hành khách, từ đó khuyến nghị chính sách đảm bảonâng cao hiệu quả dịch vụ VTHKCC. Niels van Oort (2011) phân tích chấtlượng dịch vụ VTHKCC theo giá, khả năng đáp ứng về thời gian, khônggian của hành trình vận chuyển, mức độ tiện nghi và độ tin cậy để nâng caotiện ích của dịch vụ VTHKCC. Một số nghiên cứu xây dựng hệ thống đánhgiá chất lượng dịch vụ VTHKCC theo mô hình khoảng cách chất lượngdịch vụ (Benedetto Barabino, Doddy Hendra, Verma Meghna). Ngoài ra,một số nghiên cứu phân tích giá trị các yếu tố dịch vụ VTHKCC bằng xebuýt (Todd Litman, 2008), phân tích quan hệ trách nhiệm xã hội (Bodmervà cộng sự, 2003); nghiên cứu phát triển ứng dụng công nghệ ArcGISServer, công nghệ 3S (GPS, RS, GIS); nghiên cứu đổi mới chính sách quảnlý nhà nước về đầu tư trong VTHKCC (Mohlin, 2012; Shanjun Li, 2013).B. Tình hình nghiên cứu ở Việt NamMột số nghiên cứu điển hình như nghiên cứu phân tích các yếu tố ảnhhưởng và đề xuất biện pháp nâng cao chất lượng vận tải hành khách(VTHK) bằng ô tô (Nguyễn Hồng Thái, 1999), sử dụng công cụ điều tra xãhội học để đánh giá chất lượng dịch vụ VTHKCC từ đó đề xuất giải phápnâng cao hiệu quả h ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở thành phố Hà NộiBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢIHOÀNG THỊ HỒNG LÊNGHIÊN CỨU NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG DỊCHVỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNGXE BUÝT Ở THÀNH PHỐ HÀ NỘIChuyên ngành: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢIMã số: 62840103TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾHà Nội -2016Luận án được hoàn thành tại: Trường Đại học Giao thông vận tảiTập thể hướng dẫn khoa học:1. PGS.TS. Từ Sỹ Sùa……………………………..2. TS. Lý Huy Tuấn ……………………………..Phản biện 1:………………………………………………...Phản biện 2:………………………………………………..Phản biện 3:………………………………………………..Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án tiến sĩ cấpTrường họp tại: Trường Đại học Giao thông vận tảivào hồi ……. giờ ….. ngày …. tháng …. năm 2016Có thể tìm luận án tại:Trung tâm Thông tin Thư viện Trường Đại học Giao thông vận tải.Thư viện quốc giaTrung tâm thư viện Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tảiDANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH Đà CÔNG BỐ[1]. Ths.NCS Hoàng Thị Hồng Lê, PGS.TS Vũ Trọng Tích (2013), “Đềxuất các tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh của dịch vụ vận tải hànhkhách”, Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, số Đặc biệt tháng 10/2013.[2]. Ths.NCS Hoàng Thị Hồng Lê (2015), “Giải pháp nâng cao chấtlượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hà Nội”, Tạpchí Giao thông vận tải, số 6/2015.[3]. Ths.NCS Hoàng Thị Hồng Lê (2015), “Nghiên cứu cơ sở khoa họcđề xuất các tiêu chí đánh giá phát triển bền vững cơ sở hạ tầng giao thôngvận tải ứng dụng đánh giá sự phát triển bền vững của hành lang kinh tếVũng Tàu – Tân Thành”, Tạp chí Giao thông vận tải, số Đặc biệt tháng10/2015.[4]. Ths.NCS Hoàng Thị Hồng Lê (2015), Hoàn thiện hệ thống chỉtiêu đánh giá chất lượng dịch vụ vụ vận tải hành khách công cộng bằng xebuýt, Đề tài nghiên cứu khoa học cấp Trường, mã số DT141513, TrườngĐại học Công nghệ GTVT.1MỞ ĐẦU1. Lý do lựa chọn đề tàiVận tải hành khách công cộng (VTHKCC) luôn có xu hướng tăng về sốlượng và đặt ra yêu cầu ngày càng cao về chất lượng dịch vụ. Hiện nay, cácthành phố ở Việt Nam đang đứng trước thách thức về phát triển kết cấu hạtầng (KCHT) và đổi mới quản lý nhằm cung cấp dịch vụ VTHKCC tốt nhấtcho người dân. Do đó, nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýtđược coi là giải pháp quan trọng nhằm thu hút người dân sử dụng phươngtiện công cộng, nâng cao hiệu quả và phát triển bền vững giao thông đô thị(GTĐT). Nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt đòi hỏi sựnỗ lực và phối hợp đồng bộ giữa quản lý nhà nước (QLNN), doanh nghiệpvận tải (DNVT) và các bên liên quan khác. Cần nghiên cứu một cách hệthống các yếu tố liên quan, đề xuất giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao chấtlượng và hiệu quả của dịch vụ VTHKCC. Đây là nhiệm vụ quan trọng, cấpbách đối với chính quyền thành phố và các doanh nghiệp tham gia cung cấpdịch vụ vận tải. Với ý nghĩa đó, đề tài:“Nghiên cứu nâng cao chất lượngdịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở thành phố Hà Nội”được lựa chọn nhằm góp phần thực hiện thành công mục tiêu phát triển bềnvững giao thông công cộng thành phố Hà Nội hiện nay và tương lai.2. Mục đích nghiên cứu của luận ánNghiên cứu đề xuất giải pháp đổi mới quản lý định hướng cho quá trìnhthay đổi tư duy kinh doanh, phương pháp tổ chức quản lý nhằm nâng caochất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt tại thành phố Hà Nội.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứuĐối tượng nghiên cứu đề tài là chất lượng và giải pháp nâng cao chấtlượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt.4. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài luận ánVề ý nghĩa khoa học: Hệ thống hóa và góp phần làm phong phú thêm cơsở lý luận về chất lượng và nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC làm cơsở đánh giá chất lượng, đề xuất giải pháp mang tính chiến lược về nâng caochất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt trong thành phố.Về ý nghĩa thực tiễn: Trên cơ sở đánh giá thực trạng, luận án đề xuất cácgiải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt ở thành phốHà Nội có căn cứ khoa học, tính thực tiễn và khả thi.5. Phương pháp nghiên cứuNgoài các phương pháp nghiên cứu chung như thống kê, phân tích hệthống, luận án sử dụng phương pháp phân tích thứ bậc (AHP) để xây dựng2mô hình đánh giá chất lượng, điều tra xã hội học để có thông tin phân tíchđánh giá và đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng VTHKCC bằng xe buýt.TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨUA. Tình hình nghiên cứu trên thế giớiTheo hướng tiêu chuẩn hóa chất lượng, một số nghiên cứu xây dựng hệthống quản lý theo bộ tiêu chuẩn chất lượng VTHKCC ở châu Âu EN13816 và EN 15140 (Jenny Karlsson, 2010). Theo hướng nghiên cứu đánhgiá hiệu suất dịch vụ, Gabriella Mazzulla và Laura Eboli (2006), AleksAnder Purba (2015) xây dựng hệ thống đánh giá chất lượng để đo lườngmức độ hài lòng của hành khách, từ đó khuyến nghị chính sách đảm bảonâng cao hiệu quả dịch vụ VTHKCC. Niels van Oort (2011) phân tích chấtlượng dịch vụ VTHKCC theo giá, khả năng đáp ứng về thời gian, khônggian của hành trình vận chuyển, mức độ tiện nghi và độ tin cậy để nâng caotiện ích của dịch vụ VTHKCC. Một số nghiên cứu xây dựng hệ thống đánhgiá chất lượng dịch vụ VTHKCC theo mô hình khoảng cách chất lượngdịch vụ (Benedetto Barabino, Doddy Hendra, Verma Meghna). Ngoài ra,một số nghiên cứu phân tích giá trị các yếu tố dịch vụ VTHKCC bằng xebuýt (Todd Litman, 2008), phân tích quan hệ trách nhiệm xã hội (Bodmervà cộng sự, 2003); nghiên cứu phát triển ứng dụng công nghệ ArcGISServer, công nghệ 3S (GPS, RS, GIS); nghiên cứu đổi mới chính sách quảnlý nhà nước về đầu tư trong VTHKCC (Mohlin, 2012; Shanjun Li, 2013).B. Tình hình nghiên cứu ở Việt NamMột số nghiên cứu điển hình như nghiên cứu phân tích các yếu tố ảnhhưởng và đề xuất biện pháp nâng cao chất lượng vận tải hành khách(VTHK) bằng ô tô (Nguyễn Hồng Thái, 1999), sử dụng công cụ điều tra xãhội học để đánh giá chất lượng dịch vụ VTHKCC từ đó đề xuất giải phápnâng cao hiệu quả h ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế Luận án Tiến sĩ Kinh tế Luận án Kinh tế Tổ chức và quản lý vận tải Quản lý vận tảiGợi ý tài liệu liên quan:
-
228 trang 259 0 0
-
27 trang 189 0 0
-
13 trang 140 0 0
-
8 trang 126 0 0
-
27 trang 113 0 0
-
219 trang 104 2 0
-
192 trang 89 0 0
-
231 trang 80 1 0
-
Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Phát triển nông nghiệp theo hướng bền vững trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh
209 trang 73 0 0 -
27 trang 67 0 0