Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Xác định tham số dao động của tàu thủy hoạt động trong môi trường sóng biển và giải pháp xây dựng hệ thống mô phỏng

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật "Xác định tham số dao động của tàu thủy hoạt động trong môi trường sóng biển và giải pháp xây dựng hệ thống mô phỏng" được nghiên cứu với mục tiêu: Nghiên cứu đề xuất một giải pháp xây dựng hệ thống mô phỏng dao động của tàu trên sóng theo phương pháp kết hợp lý thuyết và thực nghiệm đảm bảo tính hiệu quả và khả thi trong điều kiện không thể tiếp cận mô hình thủy động lực học của tàu nhằm phục vụ cho thử nghiệm, hiệu chỉnh vũ khí, khí tài lắp đặt trên tàu.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Xác định tham số dao động của tàu thủy hoạt động trong môi trường sóng biển và giải pháp xây dựng hệ thống mô phỏngBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÒNG VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ QUÂN SỰ VŨ TÀI TÚ XÁC ĐỊNH THAM SỐ DAO ĐỘNG CỦA TÀU THỦY HOẠT ĐỘNG TRONG MÔI TRƯỜNG SÓNG BIỂN VÀ GIẢI PHÁP XÂY DỰNG HỆ THỐNG MÔ PHỎNGNgành: Kỹ thuật điện tửMã số: 9 52 02 03 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội – 2023 Luận án được hoàn thành tại: VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ QUÂN SỰ Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Nguyễn Quang Hùng GS.TS Chu Anh Mỳ Phản biện 1: PGS.TS Hoàng Văn Phúc Học viện Kỹ thuật quân sự Phản biện 2: PGS.TS Nguyễn Cảnh Minh Trường Đại học Giao thông vận tải Phản biện 3: TS Lê Thanh Hải Viện Khoa học và Công nghệ quân sựLuận án được bảo vệ tại Hội đồng đánh giá luận án cấp Viện, họp tại ViệnKhoa học và Công nghệ Quân sự vào hồi…. giờ… ngày….tháng… năm…..Có thể tìm hiểu luận án tại: - Thư viện Viện KH-CN quân sự. - Thư viện Quốc gia Việt Nam. 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài luận án Việt Nam là quốc gia biển với bờ biển dài trên 3.260 km trải dài từ Bắcxuống Nam, đứng thứ 27 trong số 157 quốc gia biển trên thế giới. Biển khôngchỉ chứa đựng tiềm năng kinh tế to lớn, cửa ngõ mở rộng quan hệ giao thươngvới quốc tế mà còn đóng vai trò quan trọng bảo đảm an ninh, quốc phòng, đồngthời là địa bàn chiến lược trọng yếu trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổquốc. Vì vậy, bảo vệ chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc trở thành mộttrong những nhiệm vụ trọng yếu, thường xuyên, lâu dài đối với toàn Đảng, toànquân và toàn dân ta. Để tăng cường khả năng phòng thủ và bảo vệ lãnh thổ, trong những nămgần đây đã có nhiều chương trình khoa học công nghệ cấp Bộ Quốc phòng, cấpNhà nước được thực hiện nhằm nâng cao hiệu quả, uy lực của vũ khí, đáp ứngyêu cầu tác chiến trên biển trong chiến tranh hiện đại và chiến tranh công nghệcao. Đã có nhiều nhiệm vụ, đề tài nghiên cứu thiết kế, chế tạo vũ khí, khí tài đặttrên tàu, như: đề tài về pháo 37 mm hai nòng đặt trên tàu Hải quân; cải tiến pháo25 mm đặt trên tàu Cảnh sát biển; nghiên cứu, thiết kế chế tạo đạn pháo Hải quânĐPST 630; nghiên cứu, thiết kế chế tạo cụm thân pháo AK630; và đề tài nghiêncứu thiết kế chế tạo đạn nhiễu ĐN-10 cho tàu Hải quân. Trong thực tế, dưới tác động của sóng biển, các dao động của tàu khôngchỉ trở nên phức tạp mà còn ảnh hưởng rất nhiều đến các quá trình chuyển động,điều hướng và vận hành các thiết bị lắp đặt trên tàu. Đặc biệt, do sự rung lắc củatàu trong các điều kiện sóng biển khác nhau thì các hệ thống vũ khí, khí tài trêntàu hoạt động kém hiệu quả, thiếu chính xác và kém ổn định. Với mục tiêu nâng cao tính ổn định và hiệu quả cho việc vận hành khaithác vũ khí, trang thiết bị trên tàu thì các trang thiết bị này cần được hiệu chỉnhdựa trên các quá trình đánh giá thống kê về tác động của tàu trong điều kiện thựctế. Để có được các kết quả đánh giá thống kê này, ta cần phải thực hiện rất nhiềuquy trình đo đạc về các dao động của tàu khi hoạt động trên biển trong các điềukiện khác nhau như: tàu chạy ở các cấp sóng khác nhau, các tốc độ khác nhau,các phương truyền sóng khác nhau so với phương chuyển động của tàu, ... Tuynhiên, việc tiến hành đo đạc dao động của tàu ở tất cả các điều kiện khai thác cóthể có của tàu là rất khó thực hiện bởi số lượng các phép đo rất lớn và chi phícũng rất tốn kém. Vì vậy, việc nghiên cứu xây dựng một hệ thống mô phỏng daođộng của tàu trên sóng ở ngay trong phòng thí nghiệm mà nó có chức năng tạora các dao động vật lý giống như dao động của tàu hoạt động trong các điều kiện 2sóng biển khác nhau là vô cùng cấp thiết. Hệ thống này không chỉ sử dụng choviệc đo đạc các dao động của tàu mà còn để thử nghiệm, đánh giá các tác độngcủa sóng biển đến khả năng vận hành khai thác các vũ khí, trang bị lắp đặt trêntàu. Tuỳ thuộc vào mỗi mô hình thuỷ động lực học của tàu cần khảo sát cũngnhư khả năng đầu tư đã có nhiều các phương pháp xây dựng hệ thống mô phỏngdao động của tàu trên sóng đã được đề xuất trong những năm gần đây. Trong bốicảnh hiện nay, việc tiếp cận mô hình thuỷ động lực học của tàu một cách chi tiếtcòn gặp nhiều khó. Do vậy, việc nghiên cứu làm chủ một giải pháp xây dựng hệthống mô phỏng tàu trên sóng trong trường hợp không thể tiếp cận mô hình thuỷđộng lực học của tàu là rất cần thiết, có ý nghĩa thực tiễn cao và hoàn toàn phùhợp với định hướng nghiên cứu làm chủ và phát triển các vũ khí trang bị kỹ thuậthiện đại của quân đội ta. Trên cơ sở đó, đề tài luận án “Xác định tham số dao động của tàu thủyhoạt động trong môi trường sóng biển và giải pháp xây dựng hệ thống mô phỏng”sẽ tập trung nghiên cứu các kỹ thuật, phương pháp và thuật toán nhằm xây dựnghệ thống mô phỏng dao động của tàu trên sóng nhằm phục vụ cho công tác thửnghiệm, hiệu chỉnh vũ khí, khí tài lắp đặt trên tàu quân sự. Trong đó, luận án tậptrung đề xuất giải pháp xác lập mô hình tín hiệu dao động, các giải pháp đo đạcvà hệ thống thiết bị đo các thông số dao động của tàu trên sóng dựa trên phépnội suy, để đạt được các tiêu chí về đo lường và phù hợp với yêu cầu dùng chonghiên cứu sự ảnh hưởng của dao động của tàu trên sóng đối với sự hoạt độngcủa vũ khí, khí tài lắp đặt trên tàu. Các kết quả nghiên cứu của luận án sẽ đónggóp thêm cơ sở khoa học trong nghiên cứu, tính toán, tiến tới làm chủ giải phápthiết kế và công nghệ chế tạo các hệ thống mô phỏng dao động của tàu trên sóngtrong điều kiện môi trường Việt Nam. Thành công của luận án sẽ mở ra hướngnghiên cứu tiếp theo, góp ph ...