Tóm tắt Luận án tiến sĩ Luật học: An ninh hàng hải đối với tàu biển, cảng biển trong pháp luật quốc tế và thực tiễn của Việt Nam

Mục đích của đề tài là làm sáng tỏ những vấn đề lý luận về ANHH đối với tàu biển, cảng biển, phân tích thực trạng pháp luật và thực tiễn thi hành pháp luật quốc tế và Việt Nam về ANHH đối với tàu biển, cảng biển và đề xuất một số giải pháp góp phần tăng cường bảo đảm ANHH của Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án tiến sĩ Luật học: An ninh hàng hải đối với tàu biển, cảng biển trong pháp luật quốc tế và thực tiễn của Việt NamBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ TƯ PHÁP TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI LƯƠNG THỊ KIM DUNG AN NINH HÀNG HẢI ĐỐI VỚI TÀU BIỂN, CẢNG BIỂN TRONG PHÁP LUẬT QUỐC TẾ VÀ THỰC TIỄN CỦA VIỆT NAM Chuyên ngành: Luật Quốc Tế Mã số: 9 38 01 08 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ LUẬT HỌC HÀNỘI–2019Công trình được hoàn thành tại : TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. Đinh Ngọc Vượng Phản biện 1: PGS.TS. Hoàng Phước Hiệp Phản biện 2: PGS.TS. Đoàn Năng Phản biện 3: PGS.TS Nguyễn Trung Tín Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Trườnghọp tại Trường Đại học Luật Hà Nội vào hồi … giờ ngày … tháng …năm … Có thể tìm hiểu luận án tại: 1) Thư viện Quốc gia 2) Thư viện Trường Đại học Luật Hà Nội 1 MỞ ĐẦU1.Tính cấp thiết của đề tài Đóng góp một vai trò quan trọng cho thương mại quốc tế vớihơn 90% khối lượng hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển,ngành hàng hải càng phát triển, thì an ninh tàu biển, cảng biển càngbị đe dọa bởi nhiều hiểm họa. Trong nỗ lực tìm kiếm các giải phápnhằm quản lý, bảo đảm an ninh hàng hải, Liên Hợp quốc, Tổ chứchàng hải quốc tế (IMO), các tổ chức quốc tế khu vực cùng các quốcgia đã soạn thảo, ban hành nhiều văn bản pháp lý về ANHH đối vớitàu biển, cảng biển, tạo cơ sở cho các quốc gia thành viên nội luậthóa và thực thi trong hệ thống pháp luật quốc gia. Nhận thức rõ vai trò của bảo đảm ANHH đối với tàu biển, cảngbiển trong sự phát triển của ngành hàng hải, Việt Nam đã sớm phêchuẩn và gia nhập các công ước quốc tế về ANHH và luật hóa cácquy định đó vào trong pháp luật quốc gia. Nghiên cứu, tìm hiểu pháp luật quốc tế và thực tiễn ở Việt Namvề ANHH đối với tàu biển, cảng biển có ý nghĩa vô cùng quan trọngvà cấp thiết đối với Việt Nam bởi hơn lúc nào hết ANHH đối với tàubiển, cảng biển của Việt Nam hiện đang bị đe dọa bởi nhiều hiểmhọa trong khi hệ thống pháp luật quốc gia về ANHH đối với tàu biển,cảng biển còn chưa đầy đủ, tồn tại nhiều bất cập trong thực tiễn thihành và cần có một hệ thống các giải pháp hữu hiệu nhằm tăngcường bảo đảm ANHH. Trước những đòi hỏi cấp thiết đó, NCS đãmạnh dạn lựa chọn đề tài: “An an hàng hàng hải đối với tàu biển,cảng biển trong pháp luật quốc tế và thực tiễn của Việt Nam làmđề tài nghiên cứu cho mình.2. Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu Mục đích của đề tài là làm sáng tỏ những vấn đề lý luận về 2ANHH đối với tàu biển, cảng biển, phân tích thực trạng pháp luật vàthực tiễn thi hành pháp luật quốc tế và Việt Nam về ANHH đối vớitàu biển, cảng biển và đề xuất một số giải pháp góp phần tăng cườngbảo đảm ANHH của Việt Nam.3. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu của đề tài Đối tượng nghiên cứu của Luận án là ANHH đối với tàu biển,cảng biển trong pháp luật quốc tế hiện đại. Luận án chỉ nghiên cứuvề một số hiểm họa chính của ANHH. Khu vực biển Đông được tậptrung nghiên cứu.4. Phương pháp nghiên cứu Luận án được thực hiện trên cơ sở phương pháp luận của chủnghĩa duy vật biện chứng và chủ nghĩa duy vật lịch sử, sử dụng tổnghợp các phương pháp nghiên cứu như phân tích, so sánh, tổng hợp,thông kê, so sánh….để làm sáng tỏ vấn đề.5. Những đóng góp mới của đề tài Luận án là công trình nghiên cứu khoa học đầu tiên, toàn diệnvề ANHH đối với tàu biển, cảng biển dưới góc độ luật pháp quốc tếtại Việt Nam. Luận án làm sâu sắc thêm hệ thống lý luận về ANHHđối với tàu biển, cảng biển, khái quát được nội dung, bản chất củaANHH đối với tàu biển, cảng biển dưới góc độ pháp lý nhằm tạokhuôn khổ hợp tác quốc tế. Luận án cũng phân tích, đánh giá đượcmột cách khoa học và toàn diện về thực trạng pháp luật quốc tế cũngnhư thực tiễn thi hành pháp luật quốc tế tại một số quốc gia để từ đócó được những bài học kinh nghiệm cho Việt Nam. Luận án cũng cónhững luận giải sâu sắc thực tiễn Việt Nam về ANHH, chỉ ra nhữngbất cập để đề xuất một hệ thống các giải pháp khoa học, khả thi chotăng cường bảo đảm ANHH đối với tàu biển, cảng biển Việt Nam.6. Ý nghĩa lý luận và thực tiễn của luận án 3 Công trình nghiên cứu sẽ có giá trị tham khảo cho các nhàhoạch định chính sách, các cơ quan lập pháp, cơ quan Nhà nước, chocác công ty vận tải biển, các cảng biển, cho các học giả nghiên cứuvà các sinh viên chuyên ngành Luật Hàng hải .7. Kết cấu của luận án Ngoài phần mở đầu, kết luận, các công trình của tác giả đã côngbố trước đó và danh mục tài liệu tham khảo, phụ lục thì nội dung củaluận án được chia thành bốn chương. CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU Ở NGOÀI NƯỚC VÀ TRONG NƯỚC LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN1.1.Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài liên quan đến đề tài Có rất nhiều công trình nghiên cứu ở ngoài nước về ANHH đốivới tàu biển, cảng biển liên quan đến khái niệm ANHH, pháp luậtquốc tế về ANHH, các hiểm họa đe dọa ANHH, các biện pháp tăngcường ANHH, thực tiễn thi hành pháp luật quốc tế về ANHH tại mộtsố quốc gia. Qua quá trình phân tích, NCS đã chỉ ra những giá trị cóthể kế thừa từ các bậc tiền bối, cũng như những vấn đề mà NCS cầntiếp tục nghiên cứu.1.2.Tình hình nghiên cứu ở Việt Nam liên quan đến đề tài Đề cập tới các công trình nghiên cứu ở Việt nam, NCS có thểrút ra kết luận, ANHH đối với tàu biển, cảng biển chưa nhận đượcnhiều sự quan tâm nghiên cứu của các học giả Việt nam, các côngtrình chỉ dừng lại ở mức tiếp cận từng khía cạnh nhỏ của vấn đề,chưa có một công trình nào, nhất là ở cấp độ luận án tiến sĩ luật họcnghiên cứu một cách toàn diện về ANHH đối với tàu biển, cảng biểntrong luật quốc tế và ...