Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Luật học: Đấu tranh phòng, chống tình hình tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hải Phòng

Luận án là công trình nghiên cứu chuyên sâu về tội phạm học của tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ. Luận án làm rõ tình hình cũng như nguyên nhân và điều kiện của tình hình tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hải Phòng, từ đó đề xuất được các giải pháp phòng, chống có tính khả thi và có hiệu quả cao.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Luật học: Đấu tranh phòng, chống tình hình tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hải Phòng VIỆN HÀN LÂM KHOA HỌC XÃ HỘI VIỆT NAM HỌC VIỆN KHOA HỌC XÃ HỘI LÊ THỊ THU DUNGĐẤU TRANH PHÒNG, CHỐNG TÌNH HÌNH TỘI VI PHẠM QUYĐỊNH VỀ ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG Chuyên ngành: Tội phạm học và phòng ngừa tội phạm Mã số: 62 38 01 05 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ LUẬT HỌC Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. HỒ SỸ SƠN HÀ NỘI - 2016Công trình được hoàn thành tại Học Viện Khoa Học xã HộiNgười hướng dẫn khoa học: PGS.TS. Hồ Sỹ SơnPhản biện 1: ......................................................................................................... .................................................................................................Phản biện 2: ......................................................................................................... .....................................................................................................Phản biện 3: ......................................................................................................... .....................................................................................................Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Học viện,họp tại Học Viện Khoa Học Xã Hội, vào hồi…. giờ…..phút,ngày…..tháng … năm 2016Có thể tìm hiểu luận án tại: Thư viện Học Viện Khoa Học Xã Hội 1MỞ ĐẦU I.Tính cấp thiết của đề tài Hải Phòng là thành phố cảng và công nghiệp, trung tâm kinh tế -khoa học kỹ thuật tổng hợp của Vùng Duyên hải Bắc Bộ, nằm giữa haihành lang, một vành đai kinh tế và cũng là thành phố đứng thứ 3 trongsố các tỉnh, thành lớn của Việt Nam. Các đặc điểm về vị trí địa lý, kinhtế, chính trị, xã hội như vậy đã góp phần tạo đà cho Hải Phòng phát triểnmọi mặt về kinh tế xã hội, mặt khác với sự tăng trưởng mạnh, nhanhcũng đã ảnh hưởng tiêu cực đến cơ sở hạ tầng giao thông và tình hình antoàn giao thông trên địa bàn Thành phố. Nhu cầu vận chuyển hàng hoácao nên số lượng và mật độ phương tiện lưu thông rất lớn, tình hình trậttự an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố theo đó diễn biếncũng hết sức phức tạp. Tình hình tội vi phạm quy định về điều khiểnphương tiện giao thông đường bộ đã và đang tác động tiêu cực đến sựphát triển mọi mặt của thành phố, ảnh hưởng đến đời sống nhân dân, trậttự, an toàn xã hội. Trước hết cần khẳng định rằng, cho đến nay, các côngtrình nghiên cứu tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giaothông đường bộ dưới góc độ tội phạm học và phòng ngừa tội phạm hoặcnghiên cứu ở phạm vi rộng: cả nước hoặc ở phạm vi hẹp hơn: địa bàncấp tỉnh hoặc cấp huyện. Chưa có công trình nghiên cứu nào ở tầm luậnán tiến sĩ nghiên cứu dưới góc độ tội phạm học và phòng ngừa tội viphạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địabàn thành phố Hải Phòng. Trong khi đó, hiệu quả phòng, chống tìnhhình tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đườngbộ tùy thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó không thể không nói đến yếu tố“địa lý học” của tình hình tội phạm này. Vì vậy, một công trình nghiêncứu tội phạm học ở tầm luận án tiến sĩ xuất phát từ nhiều yếu tố, nhất làyếu tố “địa lý học của tình hình tội phạm” phân tích tình hình tội vi 2phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địabàn thành phố, nguyên nhân và điều kiện cũng như dự báo tình hình tộinày trong tương lai để đề xuất các giải pháp phòng ngừa có hiệu quả lànhu cầu của cuộc sống. Từ những phân tích khái quát trên đây, có thểkhẳng định rằng đề tài luận án tiến sĩ luật học, chuyên ngành tội phạmhọc và phòng ngừa tội phạm “Đấu tranh phòng, chống tình hình tội viphạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địabàn thành phố Hải Phòng” có tính cấp thiết, có ý nghĩa lý luận và thựctiễn to lớn. II. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu của luận án Mục đích nghiên cứu: Luận án đề xuất hệ thống các giải phápphòng, chống có hiệu quả tình hình tội vi phạm quy định về điều khiểnphương tiện giao thông này trên địa bàn thành phố Hải Phòng. Nhiệm vụ nghiên cứu: Phân tích khái niệm và các dấu hiệu pháp lý của tội vi phạm quyđịnh về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ theo pháp luật hìnhsự Việt Nam. Mô tả, phân tích, đánh giá về nguyên nhân, điều kiện củatình hình tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thôngđường bộ trong 10 năm (2005 - 2014) trên địa bàn thành phố Hải Phòng.Dự báo tình hình tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giaothông đường bộ và đề xuất các giải pháp phòng, chống có hiệu quả tìnhhình tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đườngbộ trên địa bàn thành phố Hải Phòng trong những năm tới. III. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: là quy luật phạm tội vi phạm quy định vềđiều khiển phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố HảiPhòng trong khoảng thời gian 10 năm từ năm 2005 đến năm 2014, nhằmtìm kiếm các giải pháp phòng, chống có hiệu quả. 3 Phạm vi nghiên cứu của luận án: dưới góc độ tội phạm học vàphòng ngừa tội phạm có kết hợp ở mức độ nhất định kiến thức luật hìnhsự về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đườngbộ. Thời gian nghiên cứu: từ năm 2005 đến năm 2013. Địa bàn nghiêncứu: Thành phố Hải Phòng. IV. Cơ sở lý luận và phương pháp nghiên cứu Cơ sở lý luận: Luận án sử dụng phép duy vật biện chứng và phépduy vật lịch sử của chủ nghĩa Mác - Lênin; tư tưởng Hồ Chí Minh;đường lối, chính ...