Tóm tắt Luận án Tiến sĩ ngành Kế toán: Nghiên cứu các yếu tố của kiểm soát nội bộ tác động tới hiệu quả kinh doanh tại các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ ngành Kế toán "Nghiên cứu các yếu tố của kiểm soát nội bộ tác động tới hiệu quả kinh doanh tại các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam" được nghiên cứu với mục tiêu: Xác định các nhân tố của KSNB và đo lường mức độ ảnh hưởng của chúng đến HQKD của các DNVTĐB Việt Nam. Trên cơ sở đó, tác giả đề xuất một số khuyến nghị để có thể cải thiện hơn nữa KSNB và HQKD tại các DNVTĐB Việt Nam.

Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ ngành Kế toán: Nghiên cứu các yếu tố của kiểm soát nội bộ tác động tới hiệu quả kinh doanh tại các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam 1 2 MỞ ĐẦU tác giả nghiên cứu, có thể kể tới Whittington & Pany (2001), Mawanda (2008), Enwelum (2013), Schneider và Church (2008), Kaplan (2008), SSuuna (2008), Jokipii Trong phần này, tác giả sẽ giới thiệu một cách khái quát về luận án: (i) Tính (2010), Mwaki & cộng sự (2014), Shafawaty & cộng sự (2016), Kinywa (2016), Võ Thucấp thiết của đề tài, (ii) Tổng quan nghiên cứu (iii) Khoảng trống và định hướng Phụng (2016), Harp và Barnes (2018), Phạm Thị Thanh Loan (2020), Yang và cộng sựnghiên cứu (iv) Mục tiêu nghiên cứu (v) Câu hỏi nghiên cứu, (vi) Đối tượng và phạm (2020)….vi nghiên cứu, (vii) Phương pháp nghiên cứu, (viii) Những đóng góp mới của luận án Trên cơ sở đó, tác giả nhận thấy các công trình của các tác giả đã công bố tậpvà (ix) Kết cấu của luận án. trung vào các hướng nghiên cứu: nghiên cứu KSNB theo hướng quản trị, theo hướng ảnh 1.1. Tính cấp thiết của đề tài hưởng đến chất lượng thông tin kế toán và đến giá trị DN, theo hướng đánh giá rủi ro... Các nghiên cứu đã vận dụng các phương pháp nghiên cứu khác nhau. Nghiên cứu định Vận tải đường bộ là phương thức vận chuyển phổ biến nhất hiện nay và có vai tính, phương pháp nghiên cứu định lượng. Nhưng hiếm có nghiên cứu nào kết hợp cả haitrò, vị trí vô cùng quan trọng đối với nước ta. Sự gia tăng nhanh chóng của các phương pháp nghiên cứu này để nghiên cứu các yếu tố KSNB tác động đến HQKD củaphương tiện vận chuyển cùng với tác động của đại dịch Covid 19 trên toàn cầu và các DN. Các nghiên cứu cũng chỉ rõ kết quả có thể thay đổi khi được áp dụng trong điềudiễn ra tại Việt Nam từ tháng 1 năm 2020, đã ảnh hưởng rất lớn đến hiệu quả kinh kiện của các quốc gia có tính đặc thù khác nhau. Thậm chí, các nghiên cứu trong bối cảnhdoanh của các doanh nghiệp. Theo báo cáo từ Tổng Cục đường bộ, từ Hiệp hội các khác nhau thì các thang đo và chỉ tiêu đặc thù của đơn vị được lựa chọn nghiên cứu sẽdoanh nghiệp vận tải đường bộ, các doanh nghiệp vận tải đường bộ không có sự đột khác nhau. Do vậy, việc xem xét kế thừa kết quả của các nghiên cứu trước và áp dụngphá về quy mô, ngành nghề kinh doanh và đổi mới phương tiện…Nhiều doanh nghiệp trong bối cảnh các DNVTĐB Việt Nam là rất cần thiết trong xu thế hội nhập nền kinhphải chuyển đổi hình thức sở hữu, thu hẹp sản xuất, hoạt động kinh doanh cầm chừng, tế thế giới.sản xuất không ổn định hoặc giải thể. Để thắng thế trong cạnh tranh, các DNVTĐB phảikiểm soát được các rủi ro mà DN có thể gặp phải đồng thời ra các quyết định điều hành Do vậy, định hướng của tác giả là nghiên cứu các yếu tố của KSNB theo quanhoạt động kinh doanh kịp thời, chính xác. Các rủi ro mà DNVTĐB đang phải đối mặt là: điểm COSO 2013 gồm 5 yếu tố (môi trường kiểm soát, đánh giá rủi ro, hoạt động kiểmRủi ro về dịch bệnh; Rủi ro về chi phí giá thành vận tải; Rủi ro về chất lượng nguồn soát, thông tin truyền thông, giám sát) và yếu tố “chính sách Nhà nước” tác động tớinhân lực; Rủi ro về thị phần; Rủi ro về chính sách…Để khắc phục những rủi ro trên, các HQKD (gồm ROA, ROS, ROE, số vòng quay TSCĐ, năng suất lao động) trong cácDNVTĐB cần thiết kế các quy trình giám sát nhận diện, đánh giá rủi ro để có những DNVTĐB Việt Nam bằng cả nghiên cứu định tính và nghiên cứu định lượng, để xác địnhbiện pháp điều chỉnh kịp thời, thích ứng được với sự thay đổi của nền kinh tế, gia tăng các thang đo đặc thù của đơn vị và kiểm định mô hình các yếu tố KSNB ảnh hưởng tớiđược sức cạnh tranh nhằm đạt được các mục tiêu của đơn vị (mục tiêu độ tin cậy của HQKD trong các DNVTĐB Việt Nam trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt đang diễn rathông tin, mục tiêu hiệu quả, hiệu năng, mục tiêu tuân thủ). Có nghĩa rằng DN cần hiện nay.phải KSNB tốt. 1.3. Khoảng trống và định hướng nghiên cứu Thực hiện đề tài “Nghiên cứu các yếu tố của kiểm soát nội bộ tác động tới hiệu Các nghiên cứu đã vận dụng các phương pháp nghiên cứu khác nhau. Nghiên cứuquả kinh doanh tại các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam”, tác giả kỳ vọng sẽ định tính, phương pháp nghiên cứu định lượng. Nhưng hiếm có nghiên cứu nào kết hợp cảcó những đóng góp mới có ý nghĩa cả về lý luận và thực tiễn trong các DNVTĐB ở hai phương pháp nghiên cứu này để nghiên cứu các yếu tố KSNB tác động đến HQKDViệt Nam nhằm nâng cao hiệu quả kiểm soát nội bộ, hiệu quả kinh doanh của doanh của các DN. Các nghiên cứu cũng chỉ rõ kết quả có thể thay đổi khi được áp dụng t ...