Tóm tắt Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu thu hút khu vực tư nhân đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông theo phương thức đối tác công tư trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh

Mục tiêu của luận án "Nghiên cứu thu hút khu vực tư nhân đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông theo phương thức đối tác công tư trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh" là trên cơ sở nghiên cứu kinh nghiệm các nước trên thế giới và thực trạng đầu tư và thực trạng nhân tố ảnh hưởng đến đầu tư KCHT giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Luận án, đề xuất mô hình, giải pháp nâng cao khả năng thu hút khu vực tư nhân tham gia đầu tư KCHT giao thông theo phương thức đối tác công tư phù hợp điều kiện tỉnh Quảng Ninh.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu thu hút khu vực tư nhân đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông theo phương thức đối tác công tư trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT LÊ QUANG TÙNGNGHIÊN CỨU THU HÚT KHU VỰC TƯ NHÂN ĐẦU TƯ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NINH Ngành: Quản lý kinh tế Mã số: 9.310110 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ Hà Nội - 4/2023 Công trình được hoàn thành tại: TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT Người hướng dẫn khoa học: 1. TS. Nguyễn Duy Lạc 2. PGS.TS Nguyễn Hồng Thái Phản biện 1: TS Bùi Thị Thu Thủy Trường Đại học Mỏ - Địa chất Phản biện 2: PGS.TS Nguyễn Ái Đoàn Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Phản biện 3: TS Vũ Đình Khoa Trường Đại học công nghiệp Hà Nội Luận án được bảo vệ trước Hội đồng đánh giá luận án tiến sĩ cấp Trường họp, tại Trường Đại học Mỏ - Địa chất vào hồi giờ ngày tháng năm 2023.Có thể tìm hiểu luận án tại: - Thư viện trường Đại học Mỏ - Địa chất - Thư viện Quốc gia Việt Nam 1 MỞ ĐẦU 1. Lý do lựa chọn đề tài, lĩnh vực nghiên cứu Trong giai đoạn vừa qua, tại Quảng Ninh nói riêng và Việt Nam nóichung, do tính chất mới của phương thức đầu tư PPP, có thể nói hầu hết cácchủ thể tham gia đều chưa sẵn có kinh nghiệm; Việc triển khai xã hội hóađầu tư trong thực tiễn vẫn bộc lộ một số bất cập, tồn tại như: Hành lang pháplý cho việc kêu gọi các nguồn lực ngoài ngân sách tham gia đầu tư, kinhdoanh trong các lĩnh vực của ngành GTVT còn nhiều điểm chưa thống nhất,đồng bộ, Các nhà đầu tư và các ngân hàng cung cấp tín dụng cũng chỉ chủyếu là tổ chức, doanh nghiệp trong nước, chưa kêu gọi được nhà đầu tư nướcngoài Chính sách phí chưa nhận được sự đồng thuận của xã hội, việc quảnlý nguồn thu phí cần chặt chẽ và minh bạch hơn; Chất lượng xây dựng vàbảo trì một số dự án chưa đạt yêu cầu và nhiều dự án PPP không được triểnkhai hoặc chấm dứt thực hiện do: khoảng cách rộng giữa kỳ vọng của khuvực công và tư nhân; thiếu mục tiêu và cam kết rõ ràng của chính phủ. Xuất phát từ lý do này, tác giả chọn đề tài “Nghiên cứu thu hút khuvực tư nhân đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông theo phươngthức đối tác công tư trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh” làm nội dung nghiêncứu luận án tiến sĩ của mình.2. Mục đích nghiên cứu Xây dựng mô hình nghiên cứu và đánh giá thực trạng tác độngnhân tố ảnh hưởng đến thu hút khu vực tư nhân đầu tư phát triểnKCHT giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.3. Mục tiêu cụ thể Trên cơ sở nghiên cứu kinh nghiệm các nước trên thế giới về quanđiểm, chính sách và đánh giá thực trạng thu hút khu vực tư nhân pháttriển KCHT giao thông theo phương thức đối tác công tư trên địa bàntỉnh Quảng Ninh. Đề xuất giải pháp tăng cường khả năng thu hút khu vựctư nhân tham đầu tư phát triển KCHT giao thông theo phương thức đối táccông tư trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.4. Tính mới và những đóng góp của đề tài - Luận án hệ thống hóa cơ sở lý luận về đầu tư phát triển KCHT giaothông theo phương thức đối tác công tư. - Luận án xác định các nhân tố và mức tác động của từng nhân tố đếnthực trạng thu hút khu vực tư nhân trong đầu tư phát triển KCHT giaothông theo phương thức đối tác công tư của chính quyền địa phương trênđịa bàn tỉnh Quảng Ninh. - Luận án đề xuất quan điểm, định hướng và giải pháp của tỉnh Quảng 2Ninh và kiến nghị với cơ quan nhà nước trung Ương nhằm tăng cường khảnăng thu hút khu vực tư nhân trong đầu tư phát triển KCHT giao thông theophương thức đối tác công tư trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.5. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu5.1. Đối tượng nghiên cứu Luận án nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến thu hút khu vực tư nhân đầutư KCHT giao thông và đề xuất quan điểm, định hướng, giải pháp nhằmnâng khả năng thu hút khu vực tư nhân đầu tư phát triển KCHT GT theophương thức đối tác công tư trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đến 2030.5.2. Phạm vi nghiên cứu - Phạm vi không gian: Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến thu hút khuvực tư nhân tham gia đầu tư phát triển KCHT giao thông theo phương thứcđối tác công tư trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. - Phạm vi thời gian: Thu thập tài liệu, số liệu nghiên cứu từ năm 2015 đến nay.6. Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp phân tích, so sánh, tổng hợp. Luận án vận dụngphương pháp luận duy vật biện chứng và duy vật lịch sử, kết hợp việckhảo sát, lựa chọn, so sánh, đối chiếu, phân tích. - Phương pháp thống kê kinh tế, kết hợp nghiên cứu định lượng.7. Khung nghiên cứu Bước 1. Nghiên cứu định tính trên cơ sở tổng quan các tài liệu, nghiêncứu khoa học, tình huống nghiên cứu có liên quan ...