Tóm tắt Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu tổn thất truyền âm qua tấm composite sandwich và ứng dụng vào giảm ồn tàu thủy

Mục đích nghiên cứu của Luận án nhằm nắm được cơ sở lý thuyết truyền âm và xác định được tổn thất truyền âm qua các kết cấu tấm composite sandwich cốt sợi thủy tinh nền polyester, lõi là vật liệu xốp (foam - PU) chịu các liên kết động học khác nhau. Ứng dụng kết quả nghiên cứu vào việc giảm ồn buồng máy tàu khách vỏ composite được chế tạo tại Viện nghiên cứu chế tạo Tàu thủy, Trường Đại học Nha Trang. Mời các bạn cùng tham khảo!
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu tổn thất truyền âm qua tấm composite sandwich và ứng dụng vào giảm ồn tàu thủy BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG ĐINH ĐỨC TIẾN NGHIÊN CỨU TỔN THẤT TRUYỀN ÂM QUA TẤMCOMPOSITE SANDWICH VÀ ỨNG DỤNG VÀO GIẢM ỒN TÀU THỦY Ngành đào tạo: Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số: 9520116 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KHÁNH HÒA – 2019 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Nha TrangNgười hướng dẫn khoa học:1. GS. TS Trần Ích Thịnh2. TS. Nguyễn Văn ĐạtPhản biện 1: GS.TS Nguyễn Thái ChungPhản biện 2: PGS. TS Bùi Xuân LâmPhản biện 3: PGS. TS Ngô Như Khoa Luận án được bảo vệ tại Hội đồng đánh giá luận án cấp Trường họp tại Trường Đại học Nha Trang vào hồi giờ, ngày tháng năm 2019 Có thể tìm hiểu luận án tai: Thư Viện Quốc Gia Thư viện Trường Đại học Nha Trang MỞ ĐẦU1. LÝ DO THỰC HIỆN ĐỀ TÀI Trong lĩnh vực tàu thuyền, vật liệu composite (cốt sợi thủy tinh, nhựa nền hữucơ) được sử dụng ngày càng nhiều, đặc biệt trong chế tạo ca nô du lịch, các loại tàucao tốc, tàu cá, các loại tàu quét mìn dùng cho quân đội, dùng bọc tàu vỏ gỗ, kiến trúcthượng tầng, cột buồm, ống khói,…Do mô đun đàn hồi thấp, nên vật liệu compositethường bị biến dạng lớn khi chịu tải, đặc biệt khi tải có chu kỳ (lực quán tính từ các chitiết quay của máy chính, máy phụ, lực từ chân vịt,...) dễ xảy ra hiện tượng cộng hưởng,điều này vừa gây ồn, vừa gây rung động, ảnh hưởng đến độ bền và hiệu quả sử dụngcủa trang thiết bị, đến sức khỏe người đi tàu,… Khi độ ồn vượt quá giới hạn cho phép (lớn hơn 80dB [8]), với tàu làm bằng vậtliệu composite sẽ gây nên rung động quá mức. Tác động của hiện tượng ồn sẽ gây rarung động, ảnh hưởng đến sức khỏe hành khách, nhân viên trên tàu. Từ những lý do trên, luận án tập trung vào “Nghiên cứu tổn thất truyền âmqua tấm composite sandwich và ứng dụng vào giảm ồn tàu thủy”, làm cơ sở để lựachọn và chế tạo các kết cấu tàu thủy vỏ composite có lợi về phương diện giảm ồn.2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU - Nắm được cơ sở lý thuyết truyền âm và xác định được tổn thất truyền âm quacác kết cấu tấm composite sandwich cốt sợi thủy tinh nền polyester lõi là foam chịucác liên kết động học khác nhau; - Hiểu và thực hiện được quy trình nghiên cứu thực nghiệm nhằm xác định tổn thấttruyền âm qua kết cấu tấm composite sandwich ứng dụng trong tàu thủy ở Việt Nam; - Ứng dụng kết quả nghiên cứu vào việc giảm ồn buồng máy tàu khách vỏ compositeđược chế tạo tại Viện nghiên cứu chế tạo Tàu thủy, Trường Đại học Nha Trang.3. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU3.1. Đối tượng nghiên cứu - Tấm composite sandwich đối xứng; - Dầm composite sandwich cắt ra từ tấm; - Tàu khách vỏ composite cỡ nhỏ; 1 - Buồng máy tàu khách vỏ composite cỡ nhỏ.3.2. Phạm vi nghiên cứu Về lý thuyết Nghiên cứu lý thuyết về tổn thất truyền âm qua kết cấu tấm composite sandwich. Về thực nghiệm - Nghiên cứu thực nghiệm nhằm xác định tổn thất truyền âm qua một số kết cấutấm composite sandwich; - Nghiên cứu ứng dụng giảm ồn buồng máy tàu khách vỏ composite cỡ nhỏ.4. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 4.1. Nghiên cứu thực nghiệm xác định tổn thất truyền âm qua kết cấu tấmcomposite sandwich; 4.2. Nghiên cứu tính toán tổn thất truyền âm qua tấm composite sandwich; 4.3. Nghiên cứu ứng dụng giảm ồn buồng máy tàu khách vỏ composite.5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm.6. Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ TÍNH THỰC TIỄN CỦA LUẬN ÁN6.1. Ý nghĩa khoa học Cho đến nay, vấn đề cách âm, giảm ồn trong lĩnh vực hàng không, vũ trụ, ô tô,tàu hỏa, tàu thủy v.v. đã và đang được nhiều nhà khoa học trong và ngoài nước quantâm nghiên cứu, nhưng còn một số vấn đề về tổn thất truyền âm qua các kết cấu tấmcomposite sandwich chưa được giải quyết một cách thấu đáo và triệt để. Vì thế, nộidung luận án được đặt ra và thực hiện là có ý nghĩa khoa học.6.2. Ý nghĩa thực tiễn Các kết quả nghiên cứu đạt được về mặt lý thuyết cũng như thực nghiệm trongluận án sẽ là cơ sở khoa học để lựa chọn và ứng dụng trong chế tạo các kết cấu tàuthủy vỏ composite tại Viện nghiên cứu chế tạo Tàu thủy, Trường Đại học Nha Trangcó khả năng giảm ồn tốt nhất.7. CẤU TRÚC CỦA LUẬN ÁN Luận án có cấu trúc gồm: 4 chương, kết luận và khuyến nghị. 2 Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu. Chương 2: Nghiên cứu thực nghiệm xác định tổn thất truyền âm của tấmcomposite sandwich. Chương 3: Nghiên cứu tính toán tổn thất truyền âm qua tấm composite sandwichdung trong chế tạo kết cấu tàu thủy. Chương 4: Nghiên cứu ...