Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Quản lý công: Thể chế quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam

Luận án "Thể chế quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam" nhằm làm sáng tỏ các vấn đề lý luận và thực tiễn của thể chế quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ, trên cơ sở đó đề xuất các giải pháp hoàn thiện thể chế quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Quản lý công: Thể chế quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NỘI VỤ HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA MAI THỊ KIM OANH THỂ CHẾ QUẢN LÝ NHÀ NƢỚC VỀ ĐẦU TƢ THEO PHƢƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƢ (PPP) TRONGXÂY DỰNG HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ Ở VIỆT NAM Chuyên ngành: Quản lý công Mã số: 9 34 04 03 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ QUẢN LÝ CÔNG HÀ NỘI, 2023 Công trình được hoàn thành tại: Học viện Hành chính Quốc gia Người hướng dẫn khoa học: 1. TS. Nguyễn Hoàng Quy 2. PGS.TS. Trần Văn Giao Phản biện 1: …………………………………………………………. Phản biện 2: ………………………………………………………….. Phản biện 3: ………………………………………………………… ……………………………………………………………Luận án được bảo vệ trước Hội đồng đánh giá luận án cấp trường tại……Địa điểm: Phòng bảo vệ luận án………, Học viện Hành chính Quốc gia.Số: 77 - Đường Nguyễn Chí Thanh - Quận Đống Đa -Hà NộiThời gian: …………………………………………………………………….Có thể tìm hiểu luận án tại: - Thư viện Quốc gia Việt Nam; - Thư viện của Học viện Hành chính Quốc gia. MỞ ĐẦU1. Sự cần thiết của việc nghiên cứu luận án Trong điều kiện ngân sách còn hạn hẹp, chủ trương của Đảng và Nhà nước làhuy động tối đa nguồn lực thông qua xã hội hóa đầu tư, trong đó chủ yếu là theophương thức đối tác công tư. Trên cơ sở chủ trương của Đảng và Nhà nước,chúng ta xác định hoàn thiện thể chế quản lý nhà nước về đầu tư theo phươngthức PPP trong xây dựng hạ tầng giao thông nói chung, hạ tầng giao thôngđường bộ nói riêng là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt, và đã mang lại những kếtquả quan trọng. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, thể chế quản lýnhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong xây dựng hạ tầnggiao thông đường bộ ở nước ta vẫn còn những hạn chế, bất cập nhất định. Xuất phát từ các lý do trên, với mong muốn nghiên cứu một cách đầy đủ hơncả về lý luận và thực tiễn, từ đó đề xuất được một số giải pháp hoàn thiện,nghiên cứu sinh đã chọn đề tài “Thể chế quản lý nhà nước về đầu tư theo phươngthức đối tác công tư (PPP) trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ ở ViệtNam” cho luận án tiến sĩ chuyên ngành quản lý công của mình.2. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu của luận án2.1. Mục đích nghiên cứu của luận án Luận án nhằm làm sáng tỏ các vấn đề lý luận và thực tiễn của thể chế quản lýnhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong xây dựng hạ tầnggiao thông đường bộ, trên cơ sở đó đề xuất các giải pháp hoàn thiện thể chế quảnlý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong xây dựng hạ tầnggiao thông đường bộ ở Việt Nam.2.2. Nhiệm vụ nghiên cứu của luận án Thứ nhất, nghiên cứu các công trình khoa học cả trong và ngoài nước có liênquan đến đề tài luận án, từ đó xác định khoảng trống nghiên cứu luận án cần tậptrung giải quyết; Thứ hai, hệ thống khung lý thuyết thể chế quản lý nhà nước vềđầu tư theo phương thức đối tác công tư trong xây dựng hạ tầng giao thôngđường bộ; Thứ ba, làm rõ, đánh giá thực trạng thể chế quản lý nhà nước về đầutư theo phương thức đối tác công tư trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộở Việt Nam; Thứ tư, từ khung lý thuyết và phân tích thực trạng, đồng thời dựatrên định hướng của Đảng, Nhà nước, luận án đề xuất một số nhóm giải pháp 1nhằm hoàn thiện thể chế quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối táccông tư trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của luận án3.1. Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu của luận án là những vấn đề lý luận và thực tiễn của thểchế quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong xây dựnghạ tầng giao thông đường bộ ở Việt Nam.3.2. Phạm vi nghiên cứu của luận án Phạm vi nghiên cứu về nội dung: Nội dung của luận án tập trung vào các nộidung cụ thể: (1) Thể chế xây dựng, ban hành, tổ chức thực hiện chiến lược, quyhoạch, kế hoạch và chính sách pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác côngtư trong xây dựng hạ tầng giao thông đường bộ; (2) Thể chế tổ chức bộ máy vànhân lực quản lý nhà nước về đầu tư theo phương thức PPP trong xây dựng hạtầng giao thông đường bộ; (3) Thể chế liên quan đến huy động nguồn lực tàichính và nguồn lực khác trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư trong xâydựng hạ tầng giao thông đường bộ; (4) Thể chế về thanh tra, kiểm tra và xử lý viphạm trong đầu tư theo hình thức đối tác công tư trong phát triển hạ tầng giaothông đường bộ. Phạm vi nghiên cứu về thời gian: Thời gian nghiên cứu của luận án tập trungcho giai đoạn 2016 - 2021, giải pháp đặt ra đến năm 2030, tầm nhìn đến năm2050. Phạm vi nghiên cứu về không gian: Nghiên cứu được t ...