Tóm tắt luận án Tiến sĩ Quản lý kinh tế: Nghiên cứu các yếu tố thành công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức BOT ở Việt Nam

Mục tiêu nghiên cứu của luận án là nhằm chỉ ra các yếu tố thành công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng GTĐB theo hình thức BOT ở Việt Nam. Mời các bạn cùng tham khảo luận án để nắm chi tiết hơn nội dung nghiên cứu.

Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt luận án Tiến sĩ Quản lý kinh tế: Nghiên cứu các yếu tố thành công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức BOT ở Việt Nam 1 2 LỜI MỞ ĐẦU 2. Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu của luận án là nhằm chỉ ra các yếu tố thành công 1. Lý do chọn đề tài then chốt đối với dự án xây dựng KCHTGTĐB theo hình thức BOT ở Việt Nam. Đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (public-private partnership- PPP) 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứuđược coi là một công cụ hữu hiệu để thu hút vốn từ khu vực tư nhân bổ sungvào nguồn vốn đầu tư truyền thống và nâng cao hiệu quả đầu tư ở nhiều quốc − Đối tượng nghiên cứu của luận án là các yếu tố thành công then chốtgia Yescombe (2007), Với Việt Nam, đầu tư theo hình thức đối tác công tư đối với dự án xây dựng KCHTGTĐB theo hình thức BOT ở Việt Nam.(PPP) trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ ở nước ta chủ yếu qua − Phạm vi nghiên cứu: luận án thực hiện khảo sát nhận thức (đánh giáhình thức nhượng quyền về xây dựng-vận hành-chuyển giao (Build-Operate- theo cảm nhận/hiểu biết) của người trả lời thuộc khu vực công và khu vực tưTransfer - BOT) giữa Chính phủ và đối tác tư nhân. Kết quả thực hiện dự án nhân nhằm chỉ ra CSF đối với các dự án xây dựng KCHTGTĐB theo hìnhxây dựng KCHTGTĐB theo hình thức BOT ở Việt Nam cho thấy đã có khá thức BOT ở Việt Nam, thời gian tiến hành khảo sát điều tra từ tháng 8 đếnnhiều dự án được coi là thành công, tuy nhiên vẫn có một số lượng các dự án tháng 12 năm 2018.dự án chưa nhận được sự đồng thuận cao của xã hội về vị trí đặt trạm thu phí, 4. Những đóng góp mới của luận áncách tính phí. Do đó, việc thực hiện nghiên cứu nhằm chỉ ra các yếu tố thành − Về lý luận: Với phương pháp lấy mẫu có chủ đích, luận án đãcông then chốt đối với các dự án xây dựng KCHTGTĐB theo hình thức BOT thực hiện khảo sát về nhận thức (đánh giá theo cảm nhận, sự hiểu biết) củaở Việt Nam là cần thiết. các cá nhân hiện đã và đang tham gia thực hiện, liên quan đến dự án xây Chủ đề nghiên cứu về các yếu tố thành công then chốt (CSF) đối với dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (GTĐB) theo hình thức BOT ởcác dự án PPP/BOT nhận được sự quan tâm không chỉ các nhà hoạch định Việt Nam thuộc cả khu vực công và khu vực tư nhân về các yếu tố thànhchính sách mà ở các nhà nghiên cứu ở các quốc gia trong nhiều năm qua. Kết công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng GTĐB theo hình thứcquả tổng quan các nghiên cứu liên quan có thể tiếp cận, tác giả nhận thấy, với BOT ở Việt Nam; và với phương pháp so sánh với các kết quả nghiên cứucách tiếp cận nghiên cứu, mục tiêu và đối tượng nghiên cứu khác nhau, các cùng cùng bảng hỏi do Li (2003) thiết kế do các nhà nghiên cứu thực hiện tạinhà nghiên cứu đã chỉ ra CSF đối với dự án PPP/BOT có những điểm tương Anh, Malaysia, Trung Quốc, Hồng Kông, Úc, luận án đã chỉ ra trong 5 yếu tốđồng và có sự khác biệt với nghiên cứu trước và ở Việt Nam mặc dù đã có thành công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thôngcác nghiên cứu về dự án giao thông đường bộ theo hình thức PPP/BOT được đường bộ (GTĐB) theo hình thức BOT ở Việt Nam, thì các yếu tố (ii) Tínhthực hiện, tuy nhiên chưa có nghiên cứu nào về CSF đối với dự án xây dựng minh bạch trong đấu thầu; (iv) Đấu thầu cạnh tranh; (v) Sự đồng thuận củaKCHTGTĐB được thực hiện. xã hội lại chỉ được đánh giá cao ở Việt Nam và có nhiều khác biệt so với các Từ các phân tích và nhận định ở trên, tác giả lựa chọn đề tài ‘Nghiên cứu công trình nghiên cứu tại các quốc gia trên thế giới. Kết quả nghiên cứu nàycác yếu tố thành công then chốt đối với dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao lại là đóng góp mới của luận án về mặt bối cảnh nghiên cứu và phù hợp vớithông đường bộ theo hình thức BOT ở Việt Nam’ nhằm chỉ ra các yếu tố thực tiễn hiện nay ở Việt Nam khi mà đặc thù của Viêt Nam sử dụng rấtthành công then chốt đối với dự án xây dựng KCHTGTĐB theo hình thức BOT nhiều hình thức chỉ thầu, cách tính phí không minh bạch; việc đ ...