Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Y học: Nghiên cứu đặc điểm môi trường lao động, sức khỏe - bệnh nghề nghiệp và kết quả một số biện pháp can thiệp tại nhà máy đóng tàu Hạ Long

Luận án hướng đến các mục tiêu nghiên cứu: mô tả đặc điểm một số yếu tố bất lợi trong môi trường lao động của công nhân đóng tàu vận tải biển tại nhà máy đóng tàu Hạ Long năm 2009; đánh giá thực trạng sức khỏe và bệnh nghề nghiệp của công nhân đóng tàu vận tải biển tại nhà máy đóng tàu Hạ Long; kết quả áp dụng và sự chấp nhận một số loại khẩu trang và nút tai phòng chống bụi và tiếng ồn cho công nhân đóng tàu. Mời các bạn cùng tham khảo.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Y học: Nghiên cứu đặc điểm môi trường lao động, sức khỏe - bệnh nghề nghiệp và kết quả một số biện pháp can thiệp tại nhà máy đóng tàu Hạ LongBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO – BỘ QUỐC PHÒNGHỌC VIỆN QUÂN YPHẠM TÙNG LÂMNGHIÊN CỨU ĐẶC ĐIỂM MÔI TRƯỜNG LAO ĐỘNG,SỨC KHỎE- BỆNH NGHỀ NGHIỆPVÀ KẾT QUẢ MỘT SỐ BIỆN PHÁP CAN THIỆPTẠI NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU HẠ LONGChuyên ngành : Vệ sinh xã hội học và Tổ chức y tếMã số: 62 72 01 64TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ Y HỌCHÀ NỘI – 2013CÔNG TRÌNH NÀY ĐƯỢC HOÀN THIỆN TẠIHỌC VIỆN QUÂN YNgười hướng dẫn khoa học:PGS. TS. Phạm Ngọc ChâuTS. Trần Văn TuấnPhản biện 1: PGS.TS Nguyễn LiễuPhản biện 2: PGS.TS Nguyễn Khắc HảiPhản biện 3: PGS.TS Lê Trần NgoanLuận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấptrường, họp tại Học viện Quân y vào hồi 8 giờ 30 phút, ngày 19tháng 2 năm 2013Có thể tìm hiểu luận án tại:- Thư viện Quốc gia.- Thư viện Học viện Quân y.DANH MỤC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CỦA TÁC GIẢĐÃ CÔNG BỐ CÓ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN1. Phạm Tùng Lâm, Phạm Ngọc Châu, Trần Văn Tuấn vàcs (2012), “Nghiên cứu đặc điểm bệnh bụi phổi silic ở côngnhân đóng tàu Hạ Long năm 2010”, Tạp chí Y học Việt Nam,tập 396 (1), tr. 43-46.2. Phạm Tùng Lâm, Phạm Ngọc Châu, Trần Văn Tuấn vàcs (2012), “Nghiên cứu đặc điểm điếc nghề nghiệp ở côngnhân đóng tàu Hạ Long năm 2010”, Tạp chí Y học Việt Nam,tập 396 (1), tr. 79-82.3. Phạm Tùng Lâm, Phạm Ngọc Châu, Trần Văn Tuấn vàcs (2013), “Nghiên cứu đặc điểm môi trường lao động củacông nhân nhà máy đóng tàu Hạ Long năm 2009”, Tạp chí Yhọc Việt Nam, tập 401 (1), tr. 5-9.1ĐẶT VẤN ĐỀNhà máy đóng tàu Hạ Long là thành viên của Tổng công ty côngnghiệp tàu thuỷ Việt Nam (VINASHIN). Nhà máy có 25 nhà xưởngvà bãi lắp ráp trên một diện tích 180.000m 2 cùng hệ thống máy mócthiết bị hiện đại. Trong những năm qua, nhà máy đã xuất xưởng hàngtrăm tàu các loại tàu vận tải biển siêu trường siêu trọng phục vụ chonền kinh tế và quốc phòng của đất nước. Đội ngũ cán bộ công nhânviên chức nhà máy hơn 2000 người, trong đó công nhân lao độngtrực tiếp hơn 1.800 người.Để đáp ứng với yêu cầu của công việc, vấn đề công tác an toàn vệsinh lao động (AT-VSLĐ) và bệnh nghề nghiệp (BNN) luôn đượcđặt lên hàng đầu. Tuy nhiên, trong những năm qua công nhân vẫnphải làm việc trong những điều kiện lao động có yếu tố nguy hại, ởngoài trời, trong các hầm tàu… Các yếu tố nguy hại trên tác độngthường xuyên lên sức khoẻ của công nhân đóng tàu vận tải biển.Ở hầu hết các công đoạn sửa chữa và đóng tàu đều tồn tại các yếutố bất lợi có nguy cơ ảnh hưởng xấu đến sức khỏe. Công đoạn làmsạch bề mặt vật liệu bằng xỉ hoặc mạt kim loại, cát hoặc thủ công đềuphát sinh bụi có khả năng gây bệnh bụi phổi và các bệnh đường hôhấp khác, bệnh về mắt, da. Công đoạn phun sơn, hàn và cắt hơi phátsinh các loại hơi khí độc hại như hơi dung môi, khói hàn, khói kimloại nặng và nhiều loại hóa chất khác. Phá dỡ và sửa chữa có thể phảitiếp xúc với bụi amiăng hoặc bông thủy tinh.Ngoài ra, công nhân còn phải tiếp xúc với tiếng ồn và rungchuyển, bức xạ và nhiều tư thế lao động bất lợi. Chính vì vậy, việcđánh giá môi trường, điều kiện lao động và xác định ảnh hưởng củacác yếu tố bất lợi đến sức khỏe của người lao động là vấn đề cầnthiết. Xuất phát từ tình hình thực tiễn trên, đề tài được tiến hànhnhằm các mục tiêu sau:21. Mô tả đặc điểm một số yếu tố bất lợi trong môi trường laođộng của công nhân đóng tàu vận tải biển tại nhà máy đóng tàuHạ Long năm 2009.2. Đánh giá thực trạng sức khoẻ và bệnh nghề nghiệp của côngnhân đóng tàu vận tải biển tại nhà máy đóng tàu Hạ Long.3. Kết quả áp dụng và sự chấp nhận một số loại khẩu trang vànút tai phòng chống bụi và tiếng ồn cho công nhân đóng tàu.Những đóng góp mới của luận án:Kết quả nghiên cứu của đề tài đã đóng góp cho công tác chăm sócsức khỏe công nhân ngành công nghiệp đóng tàu, một ngành mớiđang trên đà phát triển.Luận án cung cấp những số liệu phản ánh trung thực môi trườnglao động (có 81,6% số mẫu đo nhiệt độ không khí, 64,6% số mẫu đochỉ số WBGT và 86,6% mẫu đo tiếng ồn vượt giới hạn cho phép củaTCVSLĐ; hàm lượng bụi toàn phần ở hầu hết các phân xưởng đóngtàu cao hơn mức cho phép của TCVSLĐ từ 3- 4 lần. Tỷ lệ silic tự dotrong bụi hô hấp dao động từ 3,2% đến 27,2%), tỷ lệ bệnh tật, tìnhtrạng sức khỏe ở người lao động trực tiếp với sự khác biệt đáng kể sovới nhóm đối chứng là lao động gián tiếp.Luận án đã lựa chọn và khuyến cáo nhà máy đóng tàu nên dùngphương tiện bảo hộ cá nhân phù hợp với nhân trắc người Việt Nam làkhẩu trang SP52 và nút tai 3S của Đài Loan trong quá trình lao động.Bố cục của luận án:- Nội dung của luận án được trình bày trong 131 trang, gồm 4chương chính; đặt vấn đề 2 trang; Chương 1- Tổng quan 32 trang (1sơ đồ); Chương 2- Đối tượng và phương pháp nghiên cứu 18 trang (6bảng, 1 sơ đồ); Chương 3- Kết quả nghiên cứu 47 trang (50 bảng, 12biểu đồ); Chương 4- Bàn luận 29 trang; Kết luận 2 trang; Kiến nghị 1trang. Tham khảo 1 ...