Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang của tuyến đường ven biển tỉnh Thừa Thiên Huế thỏa mãn chức năng giao thông và chức năng không gian đoạn qua huyện Phú Vang
Số trang: 26
Loại file: pdf
Dung lượng: 1.28 MB
Lượt xem: 12
Lượt tải: 0
Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là đề xuất khung thiết kế mặt cắt ngang và một số mặt cắt ngang đại diện tuyến đường ven biển tỉnh Thừa Thiên Huế thỏa mãn chức năng giao thông và chức năng không gian phục vụ phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng và du lịch cho tỉnh.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang của tuyến đường ven biển tỉnh Thừa Thiên Huế thỏa mãn chức năng giao thông và chức năng không gian đoạn qua huyện Phú Vang ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TÔN ĐỨC HÀ NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG VEN BIỂN TỈNH THỪA THIÊN HUẾ THỎA MÃNCHỨC NĂNG GIAO THÔNG VÀ CHỨC NĂNG KHÔNG GIAN ĐOẠN QUA HUYỆN PHÚ VANG Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số: 85.80.205 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2019 Công trình được hoàn thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. PHAN CAO THỌ Phản biện 1: PGS.TS. NGUYỄN HỒNG HẢI Phản biện 2: TS. PHAN LÊ VŨLuận văn được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệpthạc sĩ kỹ thuật, Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông họp tạiTrường Đại học Bách khoa Đà Nẵng vào ngày 21 tháng 12 năm 2018. * Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Học liệu, Đại học Đà Nẵng tại Trường Đại học Báchkhoa -Thư viện Khoa kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, TrườngĐại học Bách khoa - ĐHĐN 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Hiện nay, đất nước Việt Nam đang trong giai đoạn hội nhập vàphát triển nhanh chóng do đó rất nhiều tập đoàn, Nhà đầu tư lớn đangquan tâm và đầu tư vào nước ta. Tuy nhiên hệ thống cơ sở hạ tầng kỹthuật nói chung và hệ thống đường giao thông nói riêng chưa đáp ứngđược nhu cầu phát triển của xã hội, với chủ trương phát triển thế mạnhngành du lịch biển trên chiều dài 3.260 Km đường ven biển, hệ thốngđường giao thông ven biển vẫn chưa được quan tâm và đầu tư hợp lý.Thực tế cho thấy việc quy hoạch định hướng tuyến và đầu tư xây dựngtuyến đường bộ ven biển tại một số địa phương, tỉnh thành hiện nayvẫn chưa đáp ứng được mục tiêu, yêu cầu và còn bộc lộ nhiều bất cập,chưa kết hợp được đặc trưng địa phương và chủ trương định hướngphát triển nên ảnh hưởng đến việc triển khai dự án, bảo vệ môi trườngvà đảm bảo phát triển bền vững của khu vực. Theo Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010 của Thủtướng chính phủ Tuyến ven biển tỉnh Thừa Thiên Huế có tổng chiềudài khoảng 127,0Km với điểm đầu tuyến tại xã Điền Hương, huyệnPhong Điền (giáp tỉnh Quảng Trị); điểm cuối tại đèo Hải Vân, thịtrấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc (giáp Thành phố Đà Nẵng). Trong đó,đoạn đi qua huyện Phú Vang dài 23,0Km tuyến đi qua khu vực dâncư đông đúc của thị trấn Thuận An và liên quan trực tiếp đến một sốdự án du lịch dịch vụ ven biển như: Sân golf Vinh Thanh – VinhXuân của Tập đoàn BRG với diện tích khoảng 250Ha, chiều dài theobờ biển khoảng 3,0Km; Quần thể du lịch sinh thái, vui chơi giải trí,nghỉ dưỡng cao cấp FLC Huế thuộc địa phận xã Vinh Xuân, diện tíchkhoảng 225Ha, chiều dài theo bờ biển khoảng 2,5Km; Khu vui chơivà công viên biển HAB Park thuộc địa phận xã Vinh Thanh – VinhAn, diện tích khoảng 49Ha, chiều dài theo bờ biển khoảng 1,0Km vàmột số khu dịch vụ nuôi trồng thủy hải sản hiện có. Do đó việcnghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang tuyến đường ven biển tỉnh Thừa 2Thiên Huế đoạn qua huyện Phú Vang phù hợp với quy chuẩn, tiêuchuẩn thiết kế hiện hành và định hướng phát triển Kinh tế - Xã hội củatỉnh Thừa Thiên Huế đồng thời đảm bảo lợi ích cộng đồng dân cư vàdoanh nghiệp đầu tư trên địa bàn, khai thác sử dụng không gian venbiển hiệu quả, thích ứng với biến đổi khí hậu, đảm bảo an ninh, quốcphòng… là vô cùng cần thiết. Đó là lý do học viên quyết định lựa chọnđề tài “Nghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang của tuyến đường ven biểntỉnh Thừa Thiên Huế thỏa mãn chức năng giao thông và chức năngkhông gian đoạn qua huyện Phú Vang”. 2. Mục tiêu của đề tài * Mục tiêu tổng quát Đề xuất khung thiết kế mặt cắt ngang và một số mặt cắt ngangđại diện tuyến đường ven biển tỉnh Thừa Thiên Huế thỏa mãn chứcnăng giao thông và chức năng không gian phục vụ phát triển kinh tế,an ninh quốc phòng và du lịch cho tỉnh. * Mục tiêu cụ thể - Phân tích, tìm hiểu nhu cầu vận tải; đặc điểm địa hình, địamạo, khí tượng, thủy văn; hiện trạng dân cư và tình hình sử dụng đất;quy hoạch các dự án hạ tầng kỹ thuật đã và đang triển khai trong khuvực huyện Phú Vang và đoạn tuyến ven biển qua huyện Phú Vang. - Xây dựng khung nội dung thiết kế mặt cắt ngang đường phốthỏa mãn chức năng giao thông và chức năng không gian. - Đề xuất các mặt cắt ngang đại diện cho tuyến đường ven biểntỉnh Thừa Thiên Huế đoạn qua huyện Phú Vang khi áp dụng khungnội dung thiết kế mặt cắt ngang nêu trên. 3. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu * Đối tượng nghiên cứu - Tuyến đường ven biển của tỉnh Thừa Thiên Huế và đoạn quahuyện Phú Vang: hiện trạng mạng lưới gia ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang của tuyến đường ven biển tỉnh Thừa Thiên Huế thỏa mãn chức năng giao thông và chức năng không gian đoạn qua huyện Phú Vang ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TÔN ĐỨC HÀ NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG VEN BIỂN TỈNH THỪA THIÊN HUẾ THỎA MÃNCHỨC NĂNG GIAO THÔNG VÀ CHỨC NĂNG KHÔNG GIAN ĐOẠN QUA HUYỆN PHÚ VANG Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số: 85.80.205 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2019 Công trình được hoàn thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. PHAN CAO THỌ Phản biện 1: PGS.TS. NGUYỄN HỒNG HẢI Phản biện 2: TS. PHAN LÊ VŨLuận văn được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệpthạc sĩ kỹ thuật, Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông họp tạiTrường Đại học Bách khoa Đà Nẵng vào ngày 21 tháng 12 năm 2018. * Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Học liệu, Đại học Đà Nẵng tại Trường Đại học Báchkhoa -Thư viện Khoa kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, TrườngĐại học Bách khoa - ĐHĐN 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Hiện nay, đất nước Việt Nam đang trong giai đoạn hội nhập vàphát triển nhanh chóng do đó rất nhiều tập đoàn, Nhà đầu tư lớn đangquan tâm và đầu tư vào nước ta. Tuy nhiên hệ thống cơ sở hạ tầng kỹthuật nói chung và hệ thống đường giao thông nói riêng chưa đáp ứngđược nhu cầu phát triển của xã hội, với chủ trương phát triển thế mạnhngành du lịch biển trên chiều dài 3.260 Km đường ven biển, hệ thốngđường giao thông ven biển vẫn chưa được quan tâm và đầu tư hợp lý.Thực tế cho thấy việc quy hoạch định hướng tuyến và đầu tư xây dựngtuyến đường bộ ven biển tại một số địa phương, tỉnh thành hiện nayvẫn chưa đáp ứng được mục tiêu, yêu cầu và còn bộc lộ nhiều bất cập,chưa kết hợp được đặc trưng địa phương và chủ trương định hướngphát triển nên ảnh hưởng đến việc triển khai dự án, bảo vệ môi trườngvà đảm bảo phát triển bền vững của khu vực. Theo Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010 của Thủtướng chính phủ Tuyến ven biển tỉnh Thừa Thiên Huế có tổng chiềudài khoảng 127,0Km với điểm đầu tuyến tại xã Điền Hương, huyệnPhong Điền (giáp tỉnh Quảng Trị); điểm cuối tại đèo Hải Vân, thịtrấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc (giáp Thành phố Đà Nẵng). Trong đó,đoạn đi qua huyện Phú Vang dài 23,0Km tuyến đi qua khu vực dâncư đông đúc của thị trấn Thuận An và liên quan trực tiếp đến một sốdự án du lịch dịch vụ ven biển như: Sân golf Vinh Thanh – VinhXuân của Tập đoàn BRG với diện tích khoảng 250Ha, chiều dài theobờ biển khoảng 3,0Km; Quần thể du lịch sinh thái, vui chơi giải trí,nghỉ dưỡng cao cấp FLC Huế thuộc địa phận xã Vinh Xuân, diện tíchkhoảng 225Ha, chiều dài theo bờ biển khoảng 2,5Km; Khu vui chơivà công viên biển HAB Park thuộc địa phận xã Vinh Thanh – VinhAn, diện tích khoảng 49Ha, chiều dài theo bờ biển khoảng 1,0Km vàmột số khu dịch vụ nuôi trồng thủy hải sản hiện có. Do đó việcnghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang tuyến đường ven biển tỉnh Thừa 2Thiên Huế đoạn qua huyện Phú Vang phù hợp với quy chuẩn, tiêuchuẩn thiết kế hiện hành và định hướng phát triển Kinh tế - Xã hội củatỉnh Thừa Thiên Huế đồng thời đảm bảo lợi ích cộng đồng dân cư vàdoanh nghiệp đầu tư trên địa bàn, khai thác sử dụng không gian venbiển hiệu quả, thích ứng với biến đổi khí hậu, đảm bảo an ninh, quốcphòng… là vô cùng cần thiết. Đó là lý do học viên quyết định lựa chọnđề tài “Nghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang của tuyến đường ven biểntỉnh Thừa Thiên Huế thỏa mãn chức năng giao thông và chức năngkhông gian đoạn qua huyện Phú Vang”. 2. Mục tiêu của đề tài * Mục tiêu tổng quát Đề xuất khung thiết kế mặt cắt ngang và một số mặt cắt ngangđại diện tuyến đường ven biển tỉnh Thừa Thiên Huế thỏa mãn chứcnăng giao thông và chức năng không gian phục vụ phát triển kinh tế,an ninh quốc phòng và du lịch cho tỉnh. * Mục tiêu cụ thể - Phân tích, tìm hiểu nhu cầu vận tải; đặc điểm địa hình, địamạo, khí tượng, thủy văn; hiện trạng dân cư và tình hình sử dụng đất;quy hoạch các dự án hạ tầng kỹ thuật đã và đang triển khai trong khuvực huyện Phú Vang và đoạn tuyến ven biển qua huyện Phú Vang. - Xây dựng khung nội dung thiết kế mặt cắt ngang đường phốthỏa mãn chức năng giao thông và chức năng không gian. - Đề xuất các mặt cắt ngang đại diện cho tuyến đường ven biểntỉnh Thừa Thiên Huế đoạn qua huyện Phú Vang khi áp dụng khungnội dung thiết kế mặt cắt ngang nêu trên. 3. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu * Đối tượng nghiên cứu - Tuyến đường ven biển của tỉnh Thừa Thiên Huế và đoạn quahuyện Phú Vang: hiện trạng mạng lưới gia ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mặt cắt ngang tuyến đường ven biển Phát triển kinh tế du lịch Quy hoạch hạ tầng cơ sở kỹ thuậtGợi ý tài liệu liên quan:
-
30 trang 547 0 0
-
26 trang 284 0 0
-
26 trang 272 0 0
-
25 trang 176 0 0
-
100 trang 161 0 0
-
27 trang 159 0 0
-
34 trang 149 0 0
-
23 trang 117 0 0
-
27 trang 110 0 0
-
191 trang 109 0 0