Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Xác định đặc trưng động lực học công trình cầu bằng phương pháp dao động ngẫu nhiên

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là xây dựng chương trình xác định các thông số dao động của kết cấu cầu bằng phương pháp dao động ngẫu nhiên. Ứng dụng kết quả từ chương trình phân tích kết quả đo đạc thực nghiệm để phân tích và đánh giá năng lực phục vụ của công trình cầu.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Xác định đặc trưng động lực học công trình cầu bằng phương pháp dao động ngẫu nhiên ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HUỲNH THANH KHẢI XÁC ĐỊNH ĐẶC TRƯNG ĐỘNG LỰC HỌC CÔNG TRÌNH CẦUBẰNG PHƯƠNG PHÁP DAO ĐỘNG NGẪU NHIÊNChuyên ngành : Kỹ thuật Xây dựng Công trình giao thôngMã số : 858.02.05 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2019 Công trình được hoàn thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA Người hướng dẫn khoa học: TS. HOÀNG TRỌNG LÂM Phản biện 1: PGS.TS. NGUYỄN XUÂN TOẢN Phản biện 2: TS. TRẦN VĂN ĐỨC Luận văn sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệpThạc sĩ Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông họp tại Trường Đạihọc Bách Khoa vào ngày 21 tháng 12 năm 2019.Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Trung tâm Thông tin-Học liệu, ĐHĐN tại trường ĐHBK - Thư viện Khoa Kỹ thuật Xây dựng Công trình Giao thông – ĐHBK 1 MỞ ĐẦU 1. Cơ sở thực tiễn của đề tài Mục đích của việc quan trắc sức khỏe kết cấu công trình(SHM) nhằm phát hiện các ứng xử bất thường trong kết cấu, xác địnhvị trí vật lý của các ứng xử bất thường, đánh giá định lượng kích cở vàmức độ của các ứng xử bất thường, đánh giá định lượng sức khỏe vànăng lực phục vụ của công trình, đặt biệt các công trình nhịp lớn, kếtcấu phức tạp. Kỹ thuật xác định các đặc trưng dao động từ phương pháp kíchthích dao động ngẫu nhiên được áp dụng rất phổ biến trên thế giớitrong thời gian gần đây. Phương pháp này có nhiều ưu điểm hơn kíchthích bằng phương pháp lực như: biên độ dao động kết cấu nhỏ rất phùhợp trong việc phân tích kết cấu làm việc trong giai đoạn tuyến tính,có thể quan trắc được liên tục và giá thành rất thấp. Phương pháp dao động ngẫu nhiên (Ambient VibrationTechnique) [1] không cần sử dụng lực kích thích nhân tạo mà côngtrình được kích thích dưới tác dụng của gió tự nhiên hoặc phương tiệngiao thông ngẫu nhiên trên cầu. Phương pháp dao động ngẫu nhiên cóưu điểm là không phải ngăn cầu đảm bảo giao thông xuyên suốt, cóthể quan trắc được liên tục và giá thành thực hiện rất thấp. Đây đượcxem là một phương pháp rất cần thiết đảm bảo được mục tiêu về quantrắc sức khỏe trong điều kiện lưu lượng giao thông rất lớn như hiệnnay. 2. Mục đích nghiên cứu Xây dựng chương trình xác định các thông số dao động củakết cấu cầu bằng phương pháp dao động ngẫu nhiên. Ứng dụng kết quả từ chương trình phân tích kết quả đo đạcthực nghiệm để phân tích và đánh giá năng lực phục vụ của công trình 2cầu. 3. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu: dao động của kết cấu nhịp công trìnhcầu dưới tác dụng dao động ngẫu nhiên. Phạm vi nghiên cứu: Xây dựng chương trình xác định cácthông số dao động của kết cấu cầu bằng phương pháp dao động ngẫunhiên, thực hiện thí nghiệm đo dao động kết cấu cầu đối với mô hìnhcầu thực tế, phân tích kết quả thí nghiệm và đánh giá năng lực phụcvụ của công trình cầu. 4. Phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu lý thuyết: Nghiên cứu ứng xử kết cấu cầu dưới tác dụng tải trọng động,xây dụng thuật toán phân tích số liệu thí nghiệm công trình cầu dướitác dụng tải trọng ngẫu nhiên. Phương pháp thực nghiệm hiện trường: Phương pháp thực nghiệm hiện trường do tác giả sử dụng sốliệu từ kết quả đo dao động tại cầu Thuận Phước – Đà Nẵng. Phương pháp thực nghiệm hiện trường là một phần quan trọngcủa luận án nhằm khảo sát, đánh giá các công trình thật, có kích thướclớn làm cơ sở để hiệu chỉnh mô hình phân tích bằng phương pháp phầntử hữu hạn (làm cơ sở để đánh giá chât lượng công trình). Phương pháp mô hình toán: Sử dụng ngôn ngữ lập trình Matlab để xây dựng chương trìnhtính toán từ số liệu đo đạt hiện trường như phân tích trong luận án hoàntoàn có thể mô phỏng đúng đắn ứng xử của kết cấu cầu dưới tác dụngcủa tải trọng ngẫu nhiên. 5. Bố cục luận văn Phần mở đầu 3 Chương 1: Tổng quan về quan trắc sức khỏe kết cấu công trìnhcầu. Chương 2: Xây dựng chương trình xác định các đặc trưngđộng lực học công trình cầu bằng phương pháp dao động ngẫunhiên. Chương 3: Đo đạt thực nghiệm và ứng dụng chương trìnhphân tích. Kết luận và kiến nghị Tài liệu tham khảo. CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ QUAN TRẮC SỨC KHỎE KẾT CẤU CÔNG TRÌNH CẦU 1.1. Hệ thống quan trắc kết cấu cầu 1.1.1. Khái niệm về hệ thống quan trắc cầu: 1.1.2. Chức năng hệ thống quan trắc kết cấu cầu: 1.1.3. Các cấp độ quan trắc - Cấp độ 1: Phân loại. - Cấp độ 2: Đánh giá các điều kiện: - Cấp độ 3: Đánh giá tính hiệu quả. - Cấp độ 4: Đá ...